Inhoudsopgave
Advertenties
Onderhoud
Accuontlading
Voorzichtig
Het laadniveau in de accu moet worden
gehandhaafd om de acculevensduur te
maximaliseren.
Wanneer het acculaadniveau niet wordt
gehandhaafd, kan dat ernstige interne
schade aan de accu veroorzaken.
Onder normale omstandigheden zal het
laadsysteem van de motorfiets de accu
volledig geladen houden. Wanneer de
motorfiets niet wordt gebruikt, zal de
accu geleidelijk ontladen als gevolg van
een normaal proces dat zelfontlading
wordt genoemd: de klok, het geheugen
van de motormanagementmodule (ECM),
hoge omgevingstemperaturen en toe-
voeging van elektrische beveiligingssys-
temen of andere elektrische accessoires,
zorgen voor een snellere accuontlading.
Door de accu los te koppelen van de
motorfiets tijdens het stallen zal de
snelheid
van
het
verlaagd.
211
ontladen
worden
Accuontlading tijdens stalling of
onregelmatig gebruik van de
motorfiets
Tijdens de stalling of het onregelmatige
gebruik van de motorfiets controleert u
de accuspanning wekelijks met een digi-
tale voltmeter. Volg de bij de meter
geleverde instructies van de fabrikant.
Wanneer de accuspanning onder 12,7 volt
daalt, moet de accu worden geladen.
Door een accu te laten ontladen of in
ontladen toestand te laten, zelfs gedu-
rende een korte periode, veroorzaakt
sulfatering van de loodplaten. Sulfate-
ring is een normaal onderdeel van het
chemische proces in de accu, maar na
verloop van tijd kan het sulfaat gaan
kristalliseren op de platen, waardoor
herstel moeilijk of onmogelijk is. Deze
permanente schade wordt niet gedekt
door de motorfietsgarantie, omdat dit
niet het gevolg is van een productiefout.
Door de accu volledig geladen te hou-
den, wordt de kans op bevriezing ervan
in koude omstandigheden verminderd.
Door de accu te laten bevriezen, wordt
ernstige interne schade aan de accu
veroorzaakt.
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
