Advertenties
VERKEERSSTRATEGIEËN
Draaien
Vergeet niet eerst te vertragen en te kij-
ken en pas dan de bocht te nemen.
– Traag: Verminder uw snelheid zo-
veel als nodig is voordat u een bocht
neemt door gas terug te nemen, te
remmen en/of naar een lagere ver-
snelling te schakelen. Ga de bocht
in aan een snelheid die u overal in de
bocht kunt aanhouden.
Hoewel de Spyder roadster in een
bocht beter kan remmen dan een
motorfiets, is het toch nog belang-
rijk om te vertragen voordat u een
bocht ingaat in plaats van in de bocht
zelf te moeten remmen. Remmen
en draaien vergt tractie. Hoe meer
tractie u gebruikt om te remmen,
des te minder er tegelijk beschik-
baar is om te draaien.
Als u te snel draait of een bocht
neemt, kunt u merken dat het bin-
nenste voorwiel wat van het weg-
dek komt, en voelt en hoort u de
VSS het motorvermogen verminde-
ren. Hoewel VSS u kan helpen de
controle over het voertuig te behou-
den, bestaat er nog steeds een kans
dat u gaat tollen of omslaat als u te
hard en te snel draait.
– Kijk uit: Blijf in bochten altijd uit-
en rondkijken. Beoordeel de he-
le draaibeweging zo snel mogelijk:
de eigenschappen van het weg-
dek, hoe scherp de bocht is en de
algemene verkeerssituatie zodat u
tijd hebt om te beslissen over uw
snelheid en positie. Soms helpt het
om uw hoofd in de richting van de
bocht te draaien om een goed visu-
eel beeld te behouden.
______
90
VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN
– Stuur: Draai het stuur altijd mee
met de bocht. De Spyder roadster is
niet zoals een motorfiets: hij stuurt
niet tegen en helt niet over. Denk
eraan dat u door de draaibeweging
een zijwaarts inwerkende kracht
ondergaat, zodat u met uw lichaam
soms wat moet overhellen naar de
binnenkant van de bocht om op het
voertuig een comfortabele houding
te behouden. Om het stuur van uw
voertuig te draaien zult u er meer
kracht op moeten zetten dan op een
motorfiets.
Model SM5
Als u schakelt terwijl u draait, zorg er
dan voor dat u de koppelingshendel
niet te snel loslaat. Pas de gas aan
naarmate u de koppelingshendel los-
laat zodat de snelheid van het voertuig
en het toerental in een vlotte schake-
lingsprocedure op mekaar zijn afge-
stemd. Door de koppelingshendel te
snel los te laten of door teveel gas te
geven kan het achterwiel tractie ver-
liezen en gaan slippen, zodat u de con-
trole over het stuur kunt verliezen. Het
tractieregelsysteem of TCS (Traction
Control System) zal detecteren dat het
wiel dreigt te slippen en zal het vermo-
gen op het achterwiel verminderen.
Het doel van deze ingreep is het ach-
terwiel opnieuw tractie te laten krijgen
zodat u de ongewenste oversturing
kunt corrigeren en het voertuig in het
geplande draaitraject kunt houden.
Bochten
Omdat de Spyder roadster smaller is
dan een auto, kunt u in bochten binnen
een rijvak van de ene kant naar de an-
dere kant rijden om uw baan zo recht
mogelijk te houden. Maar de Spyder
roadster is breder dan een motorfiets,
zodat u zijdelings minder bewegings-
ruimte hebt. Het is belangrijk om er-
voor te zorgen dat uw voorbanden niet
buiten het rijvak gaan.
_______
Advertenties
