Inhoudsopgave
Advertenties
camera en de radar, wat kan
leiden tot een onverwachte veran‐
dering van de richting, het uitblij‐
ven van een stuuringreep en/of
onterecht accelereren of remmen.
De geavanceerde Lane Keep Assist
is een verbetering van de Lane Keep
Assist.
Het geactiveerde systeem neemt de
rijstrookmarkeringen met behulp van
de camera bovenaan de voorruit
waar. Het stuurt de auto binnen de
waargenomen rijstrook. De bestuur‐
der voelt dat het stuurwiel draait.
Zo wordt de auto steeds op de
rijstrook gehouden. Dit is niet per defi‐
nitie het midden van de rijstrook.
Als de auto op de rand van de rijstrook
rijdt, corrigeert het systeem de rijrich‐
ting soepel naar het midden van de
huidige rijstrook als er een bepaalde
snelheid is overschreden. De
bestuurder voelt ook nu dat het stuur‐
wiel draait.
Wanneer de auto door het systeem
wordt bestuurd, brandt O groen op de
instrumentengroep.
Echter, de bestuurder kan de bestu‐
ring van de auto te allen tijde weer in
eigen hand nemen. Daarom moet de
bestuurder soms met extra kracht aan
het stuurwiel draaien.
Als het systeem waarneemt dat de
bestuurder het stuur niet stevig
genoeg vasthoudt, activeert het een
reeks geleidelijk oplopende waar‐
Rijden en bediening
schuwingen. Als de onderbreking te
lang duurt, wordt het systeem
gedeactiveerd. O dooft op de instru‐
mentengroep. De bestuurder moet
het systeem weer opnieuw activeren.
De geavanceerde Lane Keep Assist
werkt alleen in combinatie met de
adaptieve cruise control.
Adaptieve cruise control 3 136.
Vereiste voorwaarden
● De adaptieve cruise control moet
geactiveerd zijn.
● De bestuurder moet het stuurwiel
vasthouden.
● De richtingaanwijzers zijn niet
ingeschakeld.
● De elektronische stabiliteitsrege‐
ling is geactiveerd en werkt niet.
● De auto is niet aangesloten op
een aanhanger of een fietsdra‐
ger.
● Normaal rijgedrag vereist (het
systeem detecteert een sportieve
rijstijl, d.w.z. intrappen van het
rempedaal of het gaspedaal).
175
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
