Inhoudsopgave
Advertenties
8.4. Αντικατάσταση μηχανικού στυπιοθλίπτη
Σιγουρευτείτε ότι το ελατήριο του καινούργιου
μηχανικού στυπιοθλίπτη είναι τοποθετημένο, με
την κατέυθυνση της περιστροφής του άξονα.
Σιγουρευτείτε ότι όλα τα μέρη με τα οποία ο μηχανικός
στυπιοθλίπτης έρχεται σε επαφή, έιναι καθαρά και ελεύθερα
από κάθε ροδέλα ή γρέζι.
Ο δισκοδακτύλιος στο EPDM (αιθυλένιο-προπυλένιο) δεν
πρέπει ποτέ να έρθειι σε επαφή με λάδι ή γράσσο. Για
να διευκολύνετε την ανύψωση του μηχανικουύ στυπιοθλίπτη,
λιπάνεται τον άξονα, τη θέση του σταθερού μέρους και τον
δισκοδακτύλιο με καθαρό νερό ή οποιαδήποτε άλλη λιπαντική
ουσία από υλικό με το οποίο είναι κατασκευασμένος ο
δισκοδακτύλιος.
Χρησιμοποιείστε κάθε προφύλαξη, έτσι ώστε να μην
προκαλέσετε ζημιά στις επιφάνειες του στεγάνού με χτυπήματα
ή από άγαρμπο χειρισμό.
Μόνο για MXV(L), MXV(L)4
Βγάλτε τον μηχανικό στυπιοθλίπτη (36.00), το περιστρεφόμενο
μέρος από τον άξονα (64.00), συγουρευτήτε ότι ο άξονας δεν
είναι φθαρμένος και έπιτα σταθεροποιήστε το από το επάνω
κάλυμμα (34.02).
Σπρώξτε το περιστρεφόμενο μέρος μέχρι τον δισκοδακτύλιο
(36.52) πάνω στον άξονα (64.00), χωρίς να πιέζετε το ελατήριο.
Ελέγξτε το μήκος πριν και μετα την εισαγωγή και εξαγωγή
το περιστρεφόμενο δαχτυλίδι μέχρι το αρχικό μήκος (L1 στο
Σχ. 5).
Με αυτόν τον τρόπο, η σωστή πίεση του ελατηρίου θα
πραγματοποιηθεί όταν το μέρος που σταθεροποιεί μονταριστεί
και μετά την ασφάλιση του άξονα στην σύζευξη (L2 στο Σχ.6β).
64.00
36.00
Parte
Περιστρεφόμενο
rotante
μέρος
Fig.5 Montaggio tenuta meccanica
Σχ. 5 παρεμβάλλοντας τη μηχανική σφραγίδα
8.4.1. Αντικα θιστώντας το μηχανικό στυπιο
θλίπτη τύπου
(*) ξεβιδώστε τις βίδες (32.04) και τις βιδωμένες βίδες στην
άνω βάση του στεγανού (42.00) για να το αφαιρέσετε.
Μετά αφαιρέστε την άνω βάση του στεγανού (42.00) από
τον άξονα (64.00), ξεβιδώστε τις βίδες (42.12) αφαιρέστε
το έδρανο (μανδύας στυπιοθλίπτη) (42.10), την ροδέλα
(42.14) ώστε να αφαιρεθεί το σταθερό τμήμα του μηχανικού
στυπιοθλίπτη απο την βάση του (42.00). Εισάγεται το
(*)
σταθερό τμήμα του μηχανικού στυπιοθλίπτη σε σώμα
στήριξης του (42.00), τοποθετήστε το περιστρεφόμενο
μέρος του μηχανικού στυπιοθλίπτη, την ροδέλα (42.14)
και επανασυναρμολογήστε το έδρανο (μανδύας στεγανού)
(42.10) με τις βίδες (42.12).
Αντικαταστήστε το Oring (42.04) από το πλάκα του στεγανού
(42.00) και επανσυναρμολογήστε το στεγανό cartridge
στον άξονα (64.00), σφίξτε τις βίδες (32.04) με διαδικασία
εναλλασσόμενου αντιδιαμετρικού σφιξίματος.
Με κινητήρα μεγαλύτερο απο 4kW, με την αντλία
Fig. 6a
Rotore appoggiato
συναρμολογημένη, ξεβιδώστε τις βίδες (32.32) και την
albero non bloccato
ασφάλεια (32.30), ξεβιδώστε τις βίδες (32.25 & 64.34).
nel giunto. (*) Spina per
sollevamento albero
Αφαιρέστε τις βίδες (62.32) και συνεχίστε την διαδικασία
στο σημείο (*)
Μόνο για MXV(L) 100, MXV(L)4 100 (βλέπε τμήμα 16.
Σελίδα 132).
8.5. Replacing the ball bearing MXV(L), MXV(L)4
Αν το ρουλεμάν (66.00) χρειάζεται αλλαγή, χρησιμoπoιείστε
ένα τύπου 2RS1 C3, με μέγεθος αυτό που αναγράφεται πάνω
στo ρουλεμάν που πρέπει να αλλαχτει και να περιέχει λιπαντκή
ουσία (γράσσο), κατάλληλη για τη θερμοκρασια λειτουργιας.
MXV, MXV-B Rev100000244_01 - Οδηγιες χειρισμου
Σταθεροποιημένο μέρος
4.93.226/1
4.93.226/2
64.22
64.25
64.00
Fig. 6b
Rotore sollevato,
posizione di
bloccaggio
albero nel giunto
Το μέγεθος του ρουλεμάν εξαρτάται από το μέγεθος του μοτέρ:
μέγεθος μοτέρ
80-90
100-112
132
132 (MXV 100)
160-180
160-180 (MXV 100)
200-225(MXV 100)
8.6. πρώτης φάσης ρουλεμάν και ενδιάμεσο
ρουλεμάν MXV..(L), MXV(L)4
Οι αντλίες έχουν ένα χιτώνιο τριβής (64.10) πάνω στον
άξονα (64.00) και ένα τριβέα στο οδηγο πτερυγιο (25.03)
αναμεσα στην δεύτερη πτερωτή (σύμφωνα με την διάταξη
της αναρροφησης).
Αρχίζοντας με τις αντλίες MXV.. 25-312, MXV.. 32-512
και MXV.. 40-911, MXV.. 50-1509, MXV 50-2009, MXV
65-3208 και MXV 80-4806 υπάρχει κάποιος ενδιάμεσος
τριβέας (βλέπε παράγραφο 15).
Για να αποσυναρμολογίσετε, πρώτα αριθμήστε την θέση
του κάθε οδηγού πτερυγίου και τα απλά χιτώνια τριβεων
(βλεπε, μήκη και θέσεις των τριβέων στην παραγραφο 15)
ετσι ωστε να είναι ικανή η σωστή επανατοποθέτηση του
εξατρηματος.
8.7. Αντλίες με βαθμό προστασίας IP 55 (Ειδική
κατασκευή)
36.00
Parte
OFF
fissa
34.02
Για να εξασφαλίσετε πάντα τον βαθμό προστασίας IP 55,
είναι απαραίτητο να ελέγξετε τα ακόλουθα σημεία:
14.20
- Πριν θέσετε σε λειτουργία τους κινητήρες, ελέγξτε
36.52
προσεκτικά τη θέση της φλάντζας μεταξύ του κιβωτίου
ακροδεκτών και του καλύμματος. Για καλώδια μικρού
14.02
μεγέθους,
χρησιμοποιήστε
μεταξύ καλωδίου και καλωδίου.
- Κατά την αποσυναρμολόγηση καπακιών του κινητήρα
από το στάτη, αποκαταστήστε την υπάρχουσα ένωση
χρησιμοποιώντας την κόλλα στεγανοποίησης LOCTITE
510 ή άλλο ισοδύναμο σύστημα στεγανοποίησης,
αν υπάρχει, και ελέγξτε την σωστή συναρμογή του
στεγανοποιητικού δακτυλίου στον άξονα.
9. Επανατοποθέτηση
Για να μοντάρετε τα εξαρτήματα, ακολουθήστε την διαδικασία
αποσύνδεση ς αντίστροφα (βλέπε τομέα 8.3.).
Ελέγξτε την κατάσταση των O-rings (14.20) και αντικατέστισέ
τα αν έχουν φθαρεί. Σιγουρευτήτε ότι τα 0rings (14.20) είναι
σωστά τοποθετημένα στις θέσεις τους, στο κάτω κάλυμμα
(34.01) και στο επάνω κάλυμμα (34.02).
Λιπαίνετε τους δακτύλιους στεγάνωσης με καθαρό νερό ή
ότιδήποτε άλλο συμβατό λιπαντικό.
9.1. Ροπή σύσφιξης
Tύπος
παξιμάδια πτερωτής (28.04)
παξιμάδια (61.04) πάνω στα μπρακέτα
ββίδες (32.74) lantern upp. cov
βίδες (32.04) βάση του στεγανού
βίδες (64.25) στη σύζευξη
βίδες (70.18) με παξιμάδια (70.19)
Ρουλεμάν
6207, 2RS1, C3
6208, 2RS1, C3
6310, 2RS1, C3
6212 2Z
6313, 2RS1, C3
7212 BEP / 6212 2Z
7214 BEP / 6214 2Z
προστατευτικό
κάλυμμα
MXV-B
MXV...
25-32-40-50 25-32-40
8 Nm
8 Nm
50 Nm
50 Nm
-
30 Nm
-
3 Nm
-
40 Nm
-
40 Nm
Σελίδα 93 / 136
GR
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
