Inhoudsopgave
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8.1. Mantenimiento ordinario
OFF
Antes de cualquier operación de mantenimiento
desconecte la fuente de alimentación y
asegúrese de que la bomba no pueda recibir
tensión por error.
En condiciones de empleo normales el grupo bomba-
motor no necesita manutención.
Realizar rutinas de inspección de la bomba, uniones
y juntas, para cerciorarse de su perfecto estado de
estanqueidad.
Controlar el cierre sobre el eje desde el exterior a
E
través de la protección del manguito. La especial
forma de embudo de la tapa superior esta prevista
para contener eventuales y pequeñas fugas iniciales.
Mantener limpia la bomba y la parte cercana para
identificar rápidamente las perdidas hacía el exterior.
En intervalos regulares, limpiar el filtro del tubo de
aspiración y la válvula de pie; Verificar las prestaciones
y la corriente absorbida.
Los rodamientos de bolas del motor y los de la
bomba,
(ver
capitulo
permanentemente. No es necesario lubrificarlos.
Ver
eventualmente
instrucciones para el uso del motor (si suministradas).
Quitar el eventual exceso de grasa expulsada por
el cojinete (66.00) después del primer período de
funcionamiento.
Para aguas cloradas (cloro, agua de mar), el riesgo
de corrosión aumenta en las aguas estancadas, (y con
aumento de la temperatura y la disminución del valor
pH). En estos casos, si la bomba permanece inactiva
por un largo período de tiempo, esta debe ser vaciada
por completo.
Posiblemente, como el caso de empleos temporales
con líquidos sucios, hacer funcionar brevemente la
bomba con agua limpia para remover los depósitos.
O bien, después del vaciado proseguir con un lavado
metiendo agua (al menos 40 litros) en el agujero de
llenado (1) lado impulsión y dejándola salir por el
agujero de vaciado (3) lado aspiración (fig.4).
Cuando la bomba permanece inactiva tiene que ser
vaciada completamente si existe peligro de helada.
Antes
de
poner
completamente de líquido la bomba, (ver cap.
7.2.), y controlar que el eje no se ha bloqueado
por incrustaciones, ni pegadas las caras del cierre
mecánico, u otras causas.
Si el eje no se desbloquea a mano desmontar la
bomba y limpiarla.
Antes de cada intervención de mantenimiento
cortar la alimentación eléctrica y asegurarse
que la bomba no corre riesgo de ser
arrancada bajo tensión por descuido.
8.2. Desmontaje del sistema
Antes del desmontaje, cierre las compuertas en
aspiración y descarga.
8.3. Desmontaje bomba
OFF
Antes del desmontaje desconectar el cable de la caja
bornes, cerrar las válvulas en aspiración e impulsión y
vaciar el cuerpo bomba, fig. 4)
Para el desmontaje y montaje observar la construcción
sobre el diseño en sección, (capítulo 14.) y las fig. 5, 6.
El desmontaje y la inspección de todas las partes
internas pueden ser seguidas sin remover el cuerpo
de la bomba (14.00) de las tuberías.
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8.5.)
están
lubrificados
otras
indicaciones
en
marcha
el
motor
Secuencia del desmontaje MXV-B:
Aflojado las tuercas (61.04) de los tirantes (61.02) se
extrae el motor completo (99.00) con todas las partes
internas de la bomba sin remover el cuerpo de la
bomba (camisa bomba14.02) de las tuberías.
Secuencia del desmontaje MXV(L), MXV(L)4:
1. Marcar la posición del motor sobre la brida (32.70),
de la brida sobre la linterna (32.00, del acoplamiento
sobre la camisa externa (14.02), ...sobre el cuerpo
bomba (14.00).
2. Sacar el tornillo (32.32) con arandela (32.31) y la
protección del manguito (32.30).
3. Aflojar los tornillos (64.25) del manguito (64.22)
ATENCIóN: para evitar comprimir el sello mecánico
(36.00) con desplazamiento axial del eje (64.00), se
aconseja aflojar los tornillos (64.25) del manguito de
acoplamiento (64.22) incluso para la sola extracción
o sustitución del motor.
Reposicionar después el eje (64.00) como indica el
capítulo 9.2.
4. Sacar los tornillos (70.18, con las tuercas (70.19,
y extraer el motor del empalme (64.22). Para las
bombas MXV 25-32-40-50 utilizar los agujeros
roscados M10 de los equipos de levantamiento
(32.78, para extraer el motor.
en
las
Para MXV(L) 25-32-40-50:
5. Sacar los tornillos (32.74, y extraer la brida (32.70)
completa con cojinete (66.00) y manguito (64.22) (sacar
el manguito 64.30 y 64.28 para bombas superiores a 4
kW, de la brida (32.70) Versión MEC132 MEC160
6. Sacar los tornillos (32.04) y atornillarle en la brida
que lleva el sello mecánico (42.00) para extraer el
sello mecánico con el cartucho
7. Sacar las tuercas (61.04) de los tirantes (61.02).
8. Extraer el acoplamiento bomba motor (32.00) del
eje (64.00) y de la camisa externa (14.02) sacar la
tapa superior (34.02), de la camisa con la ayuda de
un mazo o una palanca con maniobras alternadas
sobre posiciones diametralmente opuestas. Extraer la
tapa superior (34.02), todas las partes interiores son
extraíbles de la camisa (14.02).
Por MXV(L) 65-80, MXV(L)4 65-80:
5. Sacar
los
llenar
acoplamiento motor bomba (32.00) completamente
del rodamiento (66.00), y manguito (64.22), de la tapa
superior (34.02) y del eje (64.00) (fig. 5b).
6. Sacar las tuercas (61.04) con las arandelas (61.03)
de los tirantes (61.02).
7. Extraer la tapa superior (34.02) del eje (64.00) y de
la camisa externa (14.02) - o juntamente la camisa
externa del cuerpo bomba (14.00) - con la ayuda de
una maza o palanca con movimientos alternativos
sobre posiciones diametralmente opuestas (fig. 5c).
Sacado la tapa superior (34.02), todas las partes
internas son extraibles del cuerpo de la bomba (14.00).
8.4. Sustitución del cierre mecánico
Asegurarse que el muelle del nuevo cierre mecánico
tenga el sentido de giro adaptado al sentido de
rotación del eje.
Asegurarse de la limpieza de todas las partes con las
cuáles el cierre tiene contacto, y de la ausencia de
rebabas o de aristas cortantes.
Las juntas tóricas de cierre en EPDM, (etileno
propileno), no pueden en ningún caso llegar a tener
contactos con aceites o grasas. Para facilitar el
montaje lubrificar guías, alojamientos, y juntas tóricas
de cierre, con agua, o con otro liquido compatible con
los materiales de los anillos del cierre mecánico.
Durante el montaje usar las necesarias precauciones
para no dañar la superficie del cierre con golpes o
choques.
MXV, MXV-B Rev100000244_01 - Instrucciones de uso
tornillos
(61.07)
y
desmontar
el
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