FC 300 Design Guide
Keuze van de remweerstand
"
Voor het omgaan met hogere eisen door middel van regeneratief remmen is een remweerstand
noodzakelijk. Het gebruik van een remweerstand zorgt ervoor dat de energie wordt geabsorbeerd
in de remweerstand en niet in de frequentieomvormer.
Als de hoeveelheid kinetische energie die tijdens elke remperiode wordt overgedragen naar de weerstand niet
bekend is, kan het gemiddelde vermogen worden berekend op basis van de cyclustijd en de remtijd, ook wel
intermitterende werkcyclus genoemd. De weerstand voor een intermitterende werkcyclus is een indicatie van
de werkcyclus waarbij de weerstand actief is. Onderstaande afbeelding toont een typische remcyclus.
NB!:
Om de toelaatbare belasting, een uitdrukking van de intermitterende werkcyclus, aan
te geven gebruiken leveranciers van motoren vaak S5.
De intermitterende werkcyclus voor de weerstand wordt als volgt berekend:
Werkcyclus = t
/T
b
T = cyclustijd in seconden
t
is de remtijd in seconden (van de cyclustijd)
b
Danfoss biedt remweerstanden aan met een werkcyclus van 5 %, 10 % en 40 %. Bij een werkcyclus van 10
% zijn de remweerstanden in staat om het remvermogen gedurende 10 % van de cyclustijd te absorberen.
De resterende 90 % van de cyclustijd zal worden gebruikt om de overtollige warmte af te buigen.
De max. toelaatbare belasting op de remweerstand wordt aangegeven als een piekvermogen bij
een bepaalde intermitterende werkcyclus en kan als volgt worden berekend:
De remweerstand wordt als volgt berekend:
De remweerstand is dus afhankelijk van de tussenkringspanning (UDC).
De remfunctie van de FC 301 en FC 302 heeft zijn werking in 3 gebieden van de netspanning:
48
Inleiding van de FC 300
MG.33.B6.10 - VLT is een geregistreerd handelsmerk van Danfoss
P
= P
x M
PEAK
MOTOR
BR(%)
x η
x η
[W]
MOTOR
VLT