Advertenties
Hoofdstuk 2 - Op het water
NB: U kunt de motor afzetten door de aandrijving met de handmatig geschakelde versnelling in achteruit te zetten.
10. Breng uw boot onmiddellijk naar een erkende Mercury Diesel reparatiewerkplaats en laat weten dat de aandrijving
handmatig in de versnelling is gezet.
Stuur- en trimsysteem—handmatige uitschakeling
Het stuur- en trimsysteem werken op basis van een hydrauliekspruitstuk dat is bevestigd met regelkleppen. Als er een
storing optreedt in het spruitstuk voor het stuur- en trimsysteem, moet VesselView een storingscode weergeven. De
stuuractuator, trimcilinder of beide reageren wellicht niet op de dashboardbesturing, wat resulteert in verlies van de
normale stuur- of trimregeling.
Een defect in de regelklep van de stuurbekrachtiging of trimregelklep veroorzaakt een tijdelijke storing van de stuur- of
trimregelingen voor de betreffende aandrijving. Als u normale stuur- of trimregeling verliest, verminder dan snelheid om
de boot veilig te kunnen besturen.
De tabel biedt een matrix met relevante informatie over aandrijving en trimvin in geval van een storing of defect.
Defectmodus
Storingscodes
Regelklep stuur‐
Stee‐
bekrachtiging
ring_Spool_Stuck_Fault
geblokkeerd
Regelklep trim‐
Tab_Spool_Stuck_Fault
vin geblokkeerd
In een noodsituatie, wanneer een besturing- of of trimregelklep geblokkeerd is, kan de storingscode van de besturing
wellicht worden gewist door het systeem handmatig uit te schakelen. Op het aandrijvingsdeksel (indien aanwezig) en op de
console die is bevestigd op het stuurspruitstuk van alle modellen bevindt zich een sticker met informatie over de locatie van
specifieke regelkleppen. Zie het onderdeel Procedure voor een geblokkeerde regelklep stuurbekrachtiging of de Procedure
voor een geblokkeerde regelklep trimvin voor nadere informatie.
a -
Sticker
b -
Hydraulisch stuur- en trimspruitstuk
b
a
Handmatige uitschakelknoppen op de voorzijde van het spruitstuk
a -
Uitschakelknop sturen-naar-stuurboord
b -
Uitschakelknop omlaag trimmen
c -
Hydrauliekspruitstuk
Bladzijde 40
OPGELET
!
Stand van aandrij‐
Motorbeheer
ving of trimvin
•
Storingscode weergegeven
op VesselView
Geblokkeerd in wil‐
•
Aandrijving bevindt zich in ge‐
lekeurige positie
reduceerde bedieningsmodus
•
Gaspercentage motor geredu‐
ceerd
Geblokkeerd in wil‐
Geen gevolgen voor motorbeheer
lekeurige positie
c
Vaarsnelheid
De maximale vaarsnelheid die kan worden be‐
reikt op één motor, terwijl een motor is uitge‐
schakeld of als een aandrijving niet bestuurbaar
is, varieert per model. Behalve in een noodsitua‐
tie mag bij normale bediening op één motor niet
50% van volgas worden overschreden.
Vaar met een veilige vaarsnelheid binnen de be‐
drijfscyclus.
a
b
90-8M0122560
41303
41307
MAART 2016
nld
Advertenties
Hoofdstukken
