Advertenties
Hoofdstuk 2 - Op het water
Varen - algemeen
Opslag bij koud weer (vorst), seizoensopslag en opslag op lange termijn
BELANGRIJK: Mercury Marine raadt sterk aan om dit onderhoud te laten uitvoeren bij een erkende Mercury Diesel
reparatiewerkplaats. Door vorst veroorzaakte schade wordt niet door de beperkte garantie van Mercury Marine gedekt.
Water dat is ingesloten in het zeewatergedeelte van het koelsysteem kan roest of vorstschade veroorzaken. Leeg het
zeewatergedeelte van het koelsysteem onmiddellijk na gebruik of vooraf aan een langere opslagperiode bij temperaturen
onder het vriespunt. Als de boot in het water ligt, moet de zeewaterkraan dicht blijven totdat de motor opnieuw gestart
wordt, om te voorkomen dat er water terugstroomt in het koelsysteem. Als de boot geen zeewaterkraan heeft, houd de
waterslang dan afgekoppeld en dichtgestopt.
NB: Bevestig bij wijze van voorzorgsmaatregel een label aan het contactslot of stuurwiel om de gebruiker van de boot
eraan te herinneren dat de zeewaterkraan moet worden geopend of ontstopt of de waterinlaatslang weer moet worden
aangesloten voordat de motor wordt gestart.
Een boot wordt geacht opgeslagen te zijn wanneer hij niet wordt gebruikt. De periode waarin de motorinstallatie niet
gebruikt wordt, kan kort zijn (een dag of twee dagen) of een seizoen of langdurige periode wezen. Er dienen bepaalde
voorzorgsmaatregelen getroffen en procedures gevolgd te worden om de motorinstallatie tijdens opslag te beschermen
tegen vorstschade, corrosieschade of beide.
Vorstschade kan ontstaan wanneer in het zeewaterkoelsysteem ingesloten water bevriest. Na gebruik van de boot
bijvoorbeeld kan blootstelling aan vorst al snel resulteren in vorstschade.
Corrosieschade wordt veroorzaakt door zout water, verontreinigd water of water met een hoog mineraalgehalte dat in het
zeewaterkoelsysteem wordt ingesloten. Zout water mag zelfs niet tijdens kortstondige opslag in het motorkoelsysteem
achterblijven: tap het zeewaterkoelsysteem en spoel het door na elke tocht.
Gebruik bij koud weer verwijst naar gebruik van de boot als er kans op vorst bestaat. Opslag bij koud weer (vorst) verwijst
naar perioden waarin de boot niet gebruikt wordt en waarin kans op vorst bestaat. In die gevallen moet het
zeewatergedeelte van het koelsysteem na gebruik helemaal afgetapt worden.
Seizoensopslag verwijst naar gevallen waarin de boot gedurende een maand of langer niet gebruikt wordt. De tijdsduur
varieert naar gelang de geografische locatie van de boot in opslag. De voorzorgsmaatregelen en procedures voor
seizoensopslag omvatten alle stappen voor opslag bij koud weer (vorst) plus nog enige andere stappen die genomen
moeten worden als de opslag langer zal duren dan de korte opslagperiode bij koud weer (vorst).
Langdurige opslag is opslag voor een tijdsperiode van meerdere seizoenen of nog langer. De voorzorgsmaatregelen en
procedures voor langdurige opslag omvatten alle stappen voor opslag bij koud weer (vorst) en seizoensopslag plus nog
enige andere stappen.
Zie de specifieke procedures in dit hoofdstuk voor de omstandigheden en lengte van opslag voor uw toepassing.
Aftapplug en lenspomp
De motorruimte in uw boot is een plek waar zich van nature water verzamelt. Daarom zijn boten gewoonlijk met een
aftapplug of lenspomp uitgerust, of met allebei. Installeer de aftapplug en controleer de werking van de lenspomp (indien
aanwezig) voordat u de boot te water laat.
Controleer deze voorzieningen regelmatig om er zeker van te zijn dat het waterpeil niet in contact komt met de
motorinstallatie. De onderdelen van de motor lopen schade op als ze in water ondergedompeld worden.
Door onderdompeling veroorzaakte schade wordt niet door de beperkte garantie van Mercury Diesel gedekt.
Mensen in het water beschermen
Terwijl de boot vaart
Iemand die zich in het water bevindt, kan niet snel handelen om een naderende boot te ontwijken, zelfs als de boot
langzaam vaart.
Neem gas terug en wees altijd uitermate voorzichtig als u vaart op een plaats waar zich mensen in het water kunnen
bevinden.
Wanneer een boot in beweging is en de schakelstand is neutraal, oefent het water voldoende kracht uit om de schroef te
laten draaien. Dit draaien van de schroef kan ernstig letsel veroorzaken.
Bladzijde 14
KENNISGEVING
21604
90-8M0122560
MAART 2016
nld
Advertenties
Hoofdstukken
