Advertenties
Hoofdstuk 2 - Op het water
•
Schade aan de aandrijfcomponenten onder water, de skeg of de boot als gevolg van een botsing.
Vergeet nooit dat het beperken van de vaarsnelheid het belangrijkste is wat u kunt doen om letsel of schade te voorkomen
wanneer u vaart in wateren waarvan bekend is dat er obstakels onder water zijn.
Nadat een voorwerp onder water is geraakt, stopt u de motor zo spoedig mogelijk en inspecteert u de aandrijfsystemen op
gebroken of loszittende onderdelen en de romp op schade. Als u schade ziet of vermoedt, moet de motorinstallatie naar
een erkende Mercury Diesel reparatiewerkplaats worden gebracht voor een grondige inspectie en eventuele reparaties.
De boot moet worden gecontroleerd op barsten in het onderwaterschip en de spiegel en op waterlekkage.
Het gebruik van een boot of motor met botsingsschade kan leiden tot schade aan het product of ernstig of dodelijk letsel.
Laat een erkende Mercury Marine-dealer het vaartuig of de motorinstallatie inspecteren en zo nodig repareren als uw
vaartuig een botsing te verduren heeft gekregen.
Varen wanneer de aandrijfcomponenten onder water of de bootbodem beschadigd zijn, kan verdere schade aan andere
onderdelen van de motorinstallatie veroorzaken of de besturing van de boot beïnvloeden. Als verder moet worden gevaren,
vaar dan veel langzamer.
Bescherming van de Zeus-aandrijving tegen botsingen
BELANGRIJK: Hoewel het ontwerp van de Zeus-aandrijving enige bescherming tegen botsingen biedt, kan geen enkel
ontwerp voor alle omstandigheden volledige bescherming bieden tegen botsingen.
Door het ontwerp biedt de Zeus-aandrijving enige bescherming tegen botsingen, aangezien de aandrijving is gemonteerd
in een tunnel boven de bodem van de romp. De skeg is ontworpen om af te breken als de aandrijving een drijvend object of
een object onder water raakt terwijl de boot beweegt. Zo wordt een deel van de slagkracht geabsorbeerd en is de schade
aan de schroeven en het blootgestelde onderste gedeelte van de aandrijving mogelijk kleiner. In extreme gevallen kunnen
grote vaste of drijvende objecten die worden geraakt door de skeg en het blootgestelde onderste gedeelte van de
aandrijving ervoor zorgen dat het onderste gedeelte van de aandrijving afbreekt. Dit afbreken van het onderste gedeelte
van de aandrijving is een middel om de romp en het aandrijfsysteem te beschermen.
NB: Als het onderste gedeelte van de aandrijving afbreekt door een zware botsing, noteer dan onmiddellijk de GPS-
locatie. Dit helpt bij het terugvinden. Als de beschadigde onderdelen van de aandrijving kunnen worden teruggevonden,
stuur deze dan terug aan uw erkende Mercury Diesel reparatiewerkplaats voor mogelijke reparatie en hergebruik.
Als er een botsing plaatsvindt en er schade is of als een vermoeden van schade bestaat, als de boot niet naar behoren
reageert of als er water in de tandwieloliemonitor zit, laat uw boot dan inspecteren bij de dichtstbijzijnde erkende Mercury
Diesel reparatiewerkplaats.
Gebruik in de achteruitversnelling biedt minder bescherming tegen botsingen. Wees uiterst voorzichtig wanneer u in ondiep
water vaart of op plaatsen waarvan bekend is dat er voorwerpen onder water aanwezig zijn. Wees uiterst voorzichtig
wanneer u achteruit vaart, om te voorkomen dat u voorwerpen onder water raakt.
Uitlijning Zeus-aandrijving
De Zeus-aandrijvingen worden door de fabrikant van de boot uitgelijnd en mogen alleen worden afgesteld bij de erkende
Mercury Diesel onderhouds- en reparatiewerkplaats. De Zeus-aandrijvingen worden bij het opstarten altijd automatisch
volgens deze instelling gekalibreerd. Bij normaal gebruik hoeven de aandrijvingen niet opnieuw te worden uitgelijnd.
Condities die de bootbesturing beïnvloeden
Verdeling van het gewicht (passagiers en uitrusting) in de boot
Naar achteren verplaatsen van het gewicht:
•
leidt tot stuiteren van de boeg bij sterkere golfslag;
•
vergroot het risico dat een golf die de boot volgt in de boot slaat als de boot uit planee komt;
•
kan de boot in extreme gevallen laten stampen.
Naar voren verplaatsen van het gewicht:
•
vergemakkelijkt het planeren;
•
verbetert het varen bij sterke golfslag;
•
kan in extreme gevallen de boot heen en weer doen slingeren.
Bodem van de boot
Om de maximale vaarsnelheid te kunnen behalen, dient de bodem van de boot:
•
schoon en vrij van zeepokken en aangroei te zijn;
•
zowel voor als achter recht en glad te zijn.
Er kunnen zich wier en algen verzamelen wanneer de boot afgemeerd is. Verwijder deze aangroei voordat u gaat varen,
want deze kan de waterinlaat- en uitlaatopeningen verstoppen waardoor de motor oververhit raakt.
Bladzijde 16
WAARSCHUWING
!
90-8M0122560
MAART 2016
nld
Advertenties
Hoofdstukken
