Functie-instructies
Remmen bij kruisend verkeer
●
achterzijde kan worden geactiveerd in
de volgende scenario's, of het kan
worden geactiveerd of niet, hangt af
van verschillende factoren zoals het
eigen voertuig, het doelvoertuig en de
omgeving. We hebben niet alle RCTB-
scenario's opgelijst.
Wanneer het systeem detecteert dat er
●
een voetganger lateraal oversteekt aan
de zijkant achteraan wanneer het
voertuig op lage snelheid achteruit
rijdt, bepaalt het systeem in realtime of
er een risico op botsing bestaat. Als er
een risico op botsing bestaat, begint
het systeem met noodremmen om
botsingsgevaren te voorkomen of te
beperken.
Beperkingen van het systeem: Doordat
●
de activering van het systeem
afhankelijk is van de omgeving, de
eigen toestand en de toestand van het
doelwit, is er geen garantie dat het
systeem in dit scenario de noodrem
steeds kan activeren.
Het systeem uitschakelen/inschakelen
Schakel BSD, RCTA, RCTB, RCW of DOW
●
in of uit in
→ ADAS (Geavanceerd
bestuurdersassistentiesysteem) →
Active Safety (Actieve beveiliging) →
Blind Spot Assist (Dode hoek-hulp).
Wanneer het dodehoek-hulpsysteem is
●
uitgeschakeld, worden er geen
relevante lampjes op het
instrumentenpaneel weergegeven.
Wanneer het dodehoek-hulpsysteem
●
stand-by staat en
voertuigomstandigheden, zoals
snelheid of versnellingsstatus, niet
voldoen aan de vereisten van een
functie, wordt
het instrumentenpaneel en wordt
dode hoek-hulp niet geactiveerd.
Als het dodehoek-hulpsysteem niet
●
goed werkt, wordt
Wanneer het dodehoek-hulpsysteem
●
actief is,
wordt weergegeven, wat
betekent dat de functie is geactiveerd
en kan op elk moment alarmen
activeren.
Beperkingen van het systeem
In sommige omstandigheden kan het
●
moeilijk zijn voor het systeem om de
bestuurder te helpen en kan de
detectie worden beïnvloed of
vertraagd. Mogelijke omstandigheden
omvatten, maar zijn niet beperkt tot:
Het voertuig dat van achteren
●
nadert, verandert op het laatste
moment van rijstrook.
weergegeven op
weergegeven.
157
04