Inhoudsopgave
Advertenties
Bediening
6.3
BA.NLD.20-32118-03-24-FTA-jr
Hydraulische pompaandrijving (krachtafnemer) in-
resp. uitschakelen
Inschakelen:
LET OP
Beschadiging van de hydraulische pompaandrijving!
Na een koude start is het stationair toerental van de
voertuigmotor automatisch verhoogd. De hydraulische
pomp kan hierdoor oververhitten en/of beschadigd
raken.
De krachtafnemer (hydraulische pompaandrijving)
pas na de warmloopfase (enkele minuten) inschake-
len, wanneer het verhoogde stationaire toerental
opnieuw gedaald is.
Het lossen van de parkeerrem ontkoppelt een inge-
schakelde krachtafnemer, ondanks het feit dat de
schakelaar KRACHTAFNEMER nog geactiveerd is. De
claxon van het draagchassis laat een intervalsignaal
horen (waarschuwingssignaal). Wanneer de parkeer-
rem nu opnieuw wordt geactiveerd, probeert de
krachtafnemer opnieuw te ontkoppelen. Zonder geacti-
veerde koppeling kan het ontkoppelen tot schade aan
de transmissie leiden.
De parkeerrem niet lossen wanneer de voertuigmo-
tor draait en de schakelaar KRACHTAFNEMER ge-
activeerd is, m.a.w. in de positie AAN is geschakeld.
De krachtafnemer (hydraulische pompaandrijving)
alleen na activering van de koppelingspedaal in-
resp. uitschakelen.
De volgorde voor het inschakelen van de hydrauli-
sche pompaandrijving moet absoluut in acht worden
genomen!
Tijdens het inschakelen van de krachtafnemer en zolang deze
ingeschakeld is, mag het gaspedaal niet ingedrukt worden,
noch direct noch indirect, bv. via een Tempomat cruisecontrol.
Werd de voertuigmotor "gesmoord" of het contact uitgescha-
keld, dan moet na het opnieuw starten van de voertuigmotor
ook de hydraulische pompaandrijving in de beschreven volgor-
de opnieuw worden ingeschakeld. Anders volgt er geen auto-
matische verhoging van het toerental en kan desgevallend bv.
®
STEIGER
TB 300
6-3
Advertenties
Inhoudsopgave
