Inhoudsopgave
Advertenties
Meerdere Unidrives voeden vanuit een Unidrive:
De op de volgende pagina weergegeven wijze van koppelen van gelijkspannings tussenkringen van meerdere Unidrives-SP
heeft de volgende voordelen:
- Overhevelen van regeneratieve energie naar de andere Unidrives-SP.
- Besparing op benodigde remweerstanden en dus ook energie.
- Besparing op benodigd schakelmateriaal en EMC filters.
Unidrive SP type:
Uitsluitend Unidrives SP met gelijke voedingsspanning via de DC aansluitingen met elkaar verbinden !
Maximaal motorvermogen:
In de specificaties voorin dit handboek staat per Unidrive-SP type het tussenkringvermogen vermeld. De som van alle
aangesloten motorvermogens mag het tussenkringvermogen van de master Unidrive-SP niet overschrijden. De tussenkring
van de master Unidrive-SP moet bewaakt worden tegen overbelasting door middel van een overbelastingsrelais, dit relais
mag niet hoger ingesteld staan dan de nominale ingangsstroom van de master Unidrive-SP.
Magneetschakelaars:
Eén magneetschakelaar in de voeding volstaat als minimum. De Unidrive SP heeft een secure disable functie en de noodzaak
van een extra magneetschakelaar in de motorleiding hangt af van de toe te passen noodstop categorie. Raadpleeg ook pagina
50 en 51 van deze handleiding.
AC-voedingszekering:
De AC-voedingszekeringen moeten de gespecificeerde waarde hebben overeenkomstig de master Unidrive SP.
DC-zekeringen:
De individuele Unidrives-SP moeten gevoed worden via twee halfgeleiderzekeringen en het Amperage van deze zekeringen
mag gelijk zijn aan de geadviseerde AC-zekeringen van de desbetreffende Unidrive-SP. De toegepaste DC-zekeringen
moeten in beide DC-aansluitingen opgenomen worden en bemeten zijn voor minimaal 690 Volt AC.
ATTENTIE ! De gebruiker moet zich bewust zijn dat de DC-spanning tijdens bedrijf tot 800 Volt DC kan oplopen en het
toepassen van (magneet)schakelaars en zekering die onder spanning uitneembaar zijn is ten zeerste af te raden. De
vlamboog die zou kunnen ontstaan kan veel schade en zwaar letsel aanrichten.
Remweerstand:
Koppelen van tussenkringen geeft altijd een reductie in benodigd remvermogen in de remweerstanden, indien er toch nog
remenergie verwacht wordt moet een remweerstand voorzien worden. Het is voor de hand liggend om deze remweerstand
aan te sluiten op de Master Unidrive-SP. De interne remtransistor zal operationeel zijn ongeacht de status van de Unidrive.
EMC:
Indien het te behalen EMC niveau afdwingt dat een EMC netfilter moet worden toegepast, kan een netfilter in uitsluitend de
master netvoeding volstaan. Het verdient dan wel de aanbeveling om de omvang van de bedrading van de DC tussenkring
klein te houden en zo veel mogelijk te scheiden van overige bedrading.
Koeling van de master:
De Unidrive-SP heeft een geavanceerd thermisch management waarbij het toerental van de interne koelventilator geregeld
wordt, afhankelijk van thermische belasting van de IGBT transistors in de motoraansturing. Het is nu mogelijk dat de motor
van de master niet of weinig belast wordt terwijl de diodebrug wel fors belast is. In dit geval zal de koelventilator niet het
vereiste toerental hebben om de diodebrug voldoende te koelen. Door het activeren van parameter 6.45 in de master kunnen
de interne koelventilatoren naar vol toerental gedwongen worden. Uiteraard is het ook mogelijk parameter 6.45 via een
programmeerbare digitale ingang aan te sturen.
Unidrive SP, DC tussenkring niveaus:
Conditie
Overvoltage trip
Inschakeling remweerstand
Deceleratie verlengen
Hoogste voedingsspanning
Laagste voedingsspanning
Undervoltage reset
Undervoltage trip
SP Handleiding Open Loop, versie 9.3
Unidrive SP
Koppelen van DC tussenkringen
400 Volt
Udc
Uac
830
780
750
747
528
484
342
425
301
330
234
Pagina 186 van 204
Advertenties
Inhoudsopgave
