Inhoudsopgave
Advertenties
170
TECHNIEK IN DETAIL
verder moet worden openge-
draaid.
Gedrag bij rollend of glijdend
voertuig
Als het voertuig bij actieve Hill
Start Control rolt, wordt de
remdruk verhoogd.
Als het achterwiel glijdt,
wordt de rem na Circa
1 m weer losgezet. Zo
wordt bijv. het wegglijden
met blokkerend achterwiel
voorkomen.
Loszetten van de rem bij
afzetten van de motor of
tijdsoverschrijding
Bij het afzetten van de motor
met de nooduitschakelings-
schakelaar, bij het uitklappen
van de zijstandaard of na tijds-
overschrijding (10 minuten)
wordt de Hill Start Control ge-
deactiveerd.
Naast de controle- en waar-
schuwingslampjes moet de
berijder door het volgende ge-
drag op de deactivering van de
Hill Start Control worden ge-
wezen:
Remwaarschuwingsruk
De rem wordt kort losgezet
en meteen weer geactiveerd.
Daarbij is een ruk voelbaar.
Het gedeeltelijk integrale
ABS-remsysteem regelt
een snelheid van circa Circa
1...2 km/h in.
De berijder moet het voertuig
handmatig afremmen.
Na twee minuten, of bij rem-
bediening, wordt Hill Start
Control compleet gedeacti-
veerd.
Bij het uitschakelen van
het contact wordt de te-
gendruk onmiddellijk en zonder
remwaarschuwingsruk afge-
bouwd.
ADAPTIEVE BOCHTVERLICH-
TING
met adaptieve bochtverlich-
ting
SU
Werking
Naast het dimlicht, het groot-
licht en de dagrijverlichting,
resp. het positielicht, beschikt
de koplamp over afzonder-
lijke LED-elementen met ei-
gen reflectoren. De LED-ele-
menten worden afhankelijk van
de mate van overhellen bij het
dimlicht bijgeschakeld, om de
verlichting van de binnenzijde
van de bocht te verbeteren. De
adaptieve bochtverlichting is
geoptimaliseerd voor een over-
helling van maximaal 25°.
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
