Advertenties
4
Voor het rijden
Asbelasting berekenen:
Voorbeeld berekening
Verhoging en
vermindering van de
technisch toelaatbare
maximummassa
26
De afstand tussen opbergruimte en vooras (A) met het gewicht van de
lading in de opbergruimte (G) vermenigvuldigen en het resultaat door de
wielbasis (R) delen. Daaruit volgt het gewicht waarmee de lading in de
opbergruimte de achteras belast. Dit gewicht en de opbergruimte note-
ren.
In een tweede stap het gewicht in de opbergruimte (G) van het zojuist
berekende gewicht aftrekken. Als de uitkomst daarbij een positieve
waarde is (voorbeeld 1), betekent dat de vooras met deze som ontlast
wordt. Als de uitkomst een negatieve waarde is (voorbeeld 2), betekent
dat de vooras belast wordt. Deze waarde eveneens noteren.
Op deze manier alle opbergruimten van het voertuig berekenen.
In een laatste stap alle voor de achteras berekende gewichten bij de
achterasbelasting optellen en alle voor de vooras berekende gewichten
bij de voorasbelasting optellen of ervan aftrekken.
Hoe achterasbelasting en voorasbelasting worden berekend, is in sec-
tie 4.2.2 beschreven.
Als de berekende waarde de toegelaten asbelasting overschrijdt, moet de
lading anders worden opgeborgen.
Als de vooras te sterk wordt ontlast, verslechtert de grip van de banden op
de rijbaan (tractie), vooral bij voertuigen met voorasaandrijving. Ook in dit
geval de lading anders opbergen.
Afstand naar de vooras
Gewicht in de opbergruimte
Wielbasis van het voertuig
Belasting op de achteras
(bij de asbelasting optellen)
Gewicht in de opbergruimte
Ontlasting bij de vooras
(van de asbelasting aftrekken)
Belasting van de vooras
(bij de asbelasting optellen)
Bij een verhoging van de technisch toelaatbare maximummassa, wordt de
technisch toelaatbare maximummassa van het voertuig, de technisch toe-
laatbare maximummassa op de as en daarmee het resterende laadver-
mogen voor bagage, kampeeruitrusting enz. meestal verhoogd door een
wijziging van het chassis.
In tegenstelling tot een verhoging van de technisch toelaatbare maximum-
massa vermindert een vermindering van de technisch toelaatbare maxi-
mummassa de technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand
van het voertuig, de technisch toelaatbare maximummassa op de as en bij-
gevolg het resterende laadvermogen voor bagage, kampeeruitrusting enz.
In de regel vindt er geen technische wijziging van het chassis plaats.
Voorbeeld 1
Voorbeeld 2
A
(A1) 450 (cm)
(A2) 250 (cm)
G
x 100 (kg)
R
÷ 325 (cm)
÷ 325 (cm)
138,5 (kg)
- 100 (kg)
38,5 (kg)
3495617 - 02/23 - EHG-0012-05NL
x 50 (kg)
38,5 (kg)
- 50 (kg)
-11,5 (kg)
Advertenties
