Advertenties
Het DTC-systeem grijpt zo vroeg
in, dat een doordraaiend achter-
wiel zo veel mogelijk vermeden
wordt.
SPORT
In deze modus staat het volledige
motorvermogen ter beschikking.
De vermogenstoename bij be-
diening van de gashendel is nog
terughoudend, de reactie van de
motor is echter directer.
Het gedrag van het ABS-
systeem komt overeen met de
RAIN-modus.
Het DTC-systeem grijpt later in
dan in de RAIN-modus, zodat
lichte drifts bij het uitkomen van
de bocht mogelijk zijn.
RACE
De RACE-modus is de meest
sportieve modus, zolang de co-
deerstekker niet is aangebracht.
Motorvermogen en vermogens-
toename liggen boven de waar-
den van de SPORT-modus.
Het ABS-systeem grijpt in deze
modus later in. Het blokkeren
van de wielen wordt nog steeds
vermeden, de detectiefunctie
voor het omhoogkomen van het
achterwiel is echter uitgescha-
keld. Het achterwiel kan om-
hoogkomen.
Het DTC-systeem grijpt nog la-
ter in, zodat ook langere drifts
en kortstondige wheelies bij het
uitkomen van de bocht mogelijk
zijn.
SLICK
Om de SLICK-modus te kunnen
activeren, moet de codeerstekker
aangebracht zijn.
De SLICK-modus is ontwikkeld
voor zeer overzichtelijke wegen
met zeer goede wrijvingswaar-
den, die in de regel op een ra-
cecircuit voorkomen. Bovendien
gaat deze modus er vanuit dat
met racebanden met een zeer
goede grip wordt gereden.
Motorvermogen, vermogenstoe-
name en aanspreekgedrag zijn
gericht op maximale sportiviteit.
De deceleratie-uitschakeling is
uitgeschakeld.
Het gedrag van het ABS-
systeem komt overeen met
de RACE-modus, echter met
één verschil: Wanneer het
voetrempedaal wordt bediend,
vindt aan het achterwiel
geen ABS-regeling meer
plaats. Het achterwiel kan
blokkeren. De detectiefunctie
voor het omhoogkomen van
het achterwiel is eveneens
uitgeschakeld.
De regeling van het DTC-sys-
teem gaat er in deze modus van-
uit dat racebanden met maximale
grip (slicks) zijn gemonteerd. Ook
wheelies bij schuine stand resp.
langere wheelies zijn mogelijk,
7
103
z
Advertenties
Hoofdstukken
