Inhoudsopgave
Advertenties
3.14.2 Vloeistofkoppeling
WAARSCHUWING
Uitgeworpen olie bij overbelasting
De olie van de koppeling is heet. Risico op brandwonden.
•
De koppeling moet zodanig worden omsloten dat oliespatten worden opgevangen.
Vloeistofkoppelingen worden standaard met olievulling geleverd.
Vloeistofkoppelingen worden gewoonlijk met smeltzekering geleverd. Bij een overbelasting stijgt de
olietemperatuur in de koppeling. Zodra de grenstemperatuur (meestal 140 °C) wordt bereikt, smelt de
zekering en stroomt de olie uit de koppeling om de motor en reductor van elkaar te scheiden voordat
schade aan beide componenten optreedt. Er moet een lekbak worden voorzien voor de uitstromende
olie. De oliehoeveelheid in de koppeling is te vinden in de documentatie van de fabrikant. Bij reductoren
op zwenkbasis of motorbasisframe in combinatie met een vloeistofkoppeling wordt standaard een
lekbak gemonteerd.
Als optie zijn vloeistofkoppelingen voorzien van een schakelpenbeveiliging en een aparte mechanische
schakelaar.
Afbeelding 22: Schakelpenbeveiliging met aparte mechanische schakelaar
De triggertemperatuur van de zekering van de schakelaarpin is meestal 120 °C. Dit zorgt ervoor dat het
systeem wordt uitgeschakeld voordat de smeltzekeringtemperatuur is bereikt.
De uitlijning van de mechanische schakelaar moet vóór de inbedrijfstelling worden gecontroleerd met
behulp van de documentatie van de fabrikant. De schakelaar moet worden aangesloten op evaluatie-
elektronica.
Positioneer de koppeling volgens de opdrachtspecifieke tekening. Als er geen informatie over de positie
wordt gegeven, lijn dan de koppeling gelijk uit met het uiteinde van de motoras.
B 2050 nl-3023
3 Vervoer, opslag, montage
Legenda
1:
schakelpenborging
2:
mechanische schakelaar
53
Advertenties
Inhoudsopgave
