Inhoudsopgave
Advertenties
motor aan K1
geen
staart
normaal
rolr./welfkl
1RO
Na selectie van "motor aan K1" met de pijltoetsen ▲▼ van de linker of rechter vier-weg-toets is het bijbehorende
invoerveld omkaderd. Druk de centrale SET-toets van de rechter vier-weg-toets in. De actuele instelling wordt
invers weergegeven. Kies nu met pijltoetsen van de rechter vier-weg-toets uit de volgende 4 mogelijkheden:
"stationair voor":
"stationair achter":
"geen":
"geen/inv":
Aanwijzingen:
Let er tijdens de programmering steeds op dat een aangesloten verbrandings- of elektromotor
niet per ongeluk kan gaan lopen. Onderbreek eventueel de brandstoftoevoer resp. maak de
aandrijfaccu los.
De K1-trimming heeft, afhankelijk van uw keuze - "normaal" of alleen "voor"of "achter" - effect,dus óf
over de hele stuuruitslag óf alleen in de desbetreffende stationaire positie
"Afschakeltrimming": let u op deze functie, die op bladzijde 49 is beschreven.
Motor-stop
Aanwijzing:
Deze menuregel is bij keuze van "geen" of "geen/inv" in de regel "motor aan K1" onzichtbaar.
Afhankelijk van de in de regel "motor aan K1" gemaakte keuze "stationair voor/achter" kunt u in deze menuregel
een per schakelaar oproepbare "motor UIT"-positie instellen. Standaard is dit -100% voor de positie van de
gasservo en +150% positie stuurelement.
mod.naam < GRAUBELE >
stuurtoew
1
motor aan K1
stat. achter
m-stop
-100% +150%-------
staart
normaal
STO
Om de standaardwaarde van de "motor UIT"-positie van de gasservo te veranderen drukt u de centrale SET-toets
van de rechter vier-weg-toets in. De actuele instelling is invers te zien. Stel nu met de pijltoetsen van de rechter
vier-weg-toets een waarde in, waarbij de motor echt "uit" is, zonder dat de gasservo daarbij vastloopt, bv. -125%:
mod.naam < GRAUBELE >
stuurtoew
1
motor aan K1
stat. achter
m-stop
-125% +150% ------
staart
normaal
STO
De –hoge- standaardwaarde in de middelste kolom garandeert, dat de motor over het maximaal mogelijke uitslag
van de gasstuurknuppel met de schakelaar, die in de rechter kolom nog moet worden toegewezen, kan worden
gestopt.
Wilt u liever zelf een grens stellen, vanaf waar de motor-UIT-positie geschakeld kan worden, dan brengt u de
gasknuppel in de door u gewenste positie en drukt u de centrale SET-toets van de rechter vier-weg-toets in:
De stationairpositie van de gas-/remkleppenstuurknuppel (K1) bevindt zich vooraan,
d.w.z. van de piloot af. De waarschuwing "gas te hoog" zie bladzijde 33 en de optie
"motor-stop" zijn geactiveerd en de mixers "rem →N.N." van het menu "vleugelmix"
zijn gedeactiveerd.
De stationairpositie van de gas-/remkleppenstuurknuppel (K1) bevindt zich achteraan,
d.w.z. naar de piloot toe. De waarschuwing "gas te hoog" zie bladzijde 33, en de optie
"motor-stop" zijn geactiveerd en de mixers "rem →N.N." van het menu "vleugelmix"
zijn gedeactiveerd.
Het remsysteem is in de voorste positie van de gas-/remknuppel "ingetrokken" en de
mixers "rem →N.N." van het menu "vleugelmix" zijn geactiveerd. De waarschuwing
"gas te hoog" zie bladzijde 33, en de optie "motor-stop" zijn gedeactiveerd .
Het remsysteem is in de achterste positie van de gas-/remknuppel "ingetrokken" en de
mixers "rem →N.N." van het menu "vleugelmix" zijn geactiveerd. De waarschuwing
"gas te hoog" zie bladzijde 33, en de optie "motor-stop" zijn gedeactiveerd .
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
