Inhoudsopgave
Advertenties
Bediening van de klokken door K1-stuurknuppel of schakelaar SW 1 ... 9
Wanneer u als voortzetting van het op de vorige bladzijden beschreven modelprogrammering voorbeeld 4 heeft
gekozen, of wanneer u onafhankelijk van dit voorbeeld de K1-stuurknuppel (gas-/remstuurknuppel) voor de
motorregeling toepast, dan kunt u diens stuurelement-schakelaar gebruiken voor het automatisch in- resp.
uitschakelen van de stopwatch.
Om deze stuurelement-schakelaar toe te wijzen, zet u de K1-stuurknuppel in de stationaire positie en wisselt u
naar de regel "klokken" in het menu ...
"basisinstelling"
Na het activeren van de schakelaartoewijzing door het indrukken van de centrale SET-toets van de rechter vier-
weg-toets na keuze van het invoerveld boven het schakelaarsymbool beweegt u de gas-/remknuppel vanuit diens
stationaire positie in de richting "volgas". Afhankelijk van de bewegingsrichting verschijnt er bij een bepaalde
positie van het K1-stuurelement als schakelaar "G1│" of "G2│" in het display:
stuurtoew
1
motor aan K1
geen
staart
normaal
rolr./welfkl.
2RO
klokken
0:00
Wanneer u nu de stuurknuppel weer terug beweegt in de richting "gas dicht" zult u vaststellen, dat het
schakelaarsymbool bij ongeveer 80% van de knuppeluitslag weer omschakelt – tussen "stationair" en het
schakelpunt is het schakelaarsymbool "open", daarboven "gesloten". (zie "stuurelement-schakelaars" bladzijde
48).
Als u nu door indrukken van de centrale ESC-toets van de linker vier-weg-toets ter controle naar de
basisaanduiding van de zender teruggaat, zult u vaststellen dat stopwatch en vliegklok beginnen te lopen,
wanneer u de knuppel over het schakelpunt heen in de richting volgas beweegt, en dat de stopwatch weer stil
blijft staan, wanneer u deze knuppel weer in de stationaire positie brengt.
Bij stilgezette stopwatch kunt u de vliegtijd door indrukken van de centrale ESC-toets van de linker vier-weg-toets
stoppen en dan de beide klokken via een gelijktijdig indrukken van de beide pijltoetsen ▲▼ van de rechter vier-
weg-toets (CLEAR) weer terugzetten op hun beginwaarde... of weer starten, door de stuurknuppel weer over het
schakelpunt te bewegen.
GRAUBELE
stop
#01
vlucht 11:11
5.2V 50%
3:33h
Tip:
Wanneer bij een elektromodel de motorlooptijd door de accucapaciteit wordt begrensd laat u de stopwatch terug
lopen. Geef de maximaal toegestane motorlooptijd aan, bv. "5 min". Zoals op bladzijde 68 resp. 76 ... 77
beschreven, begint dan de toongenerator in de zender vanaf "30 s" voor "nul" waarschuwingssignalen te geven.
stuurtoew
1
motor aan K1
geen
staart
normaal
rolr./welfkl.
2RO
klokken
5:00
In de basisaanduiding raakt u eerst bij een stilstaande stopwatch de centrale ESC-toets van de linker vier-weg-
toets aan (CLEAR), zodat de stopwatch omschakelt naar de "timer"-functie. Start en stop dan de klok zoals
beschreven via het stuurelement van de motorsturing.
Stuurt u daarentegen uw motor met één van de schakelaars SW 1, 3 ... 7 volgens voorbeeld 2 of 3 aan, dan
heeft u geen van de eerder beschreven stuurelement-schakelaars nodig. Het is voldoende wanneer u dan
dezelfde schakelaar, waarmee u ook de motor aan- resp. uitzet, met dezelfde schakelrichting ook aan de
"klokken" toewijst, zodat deze ook bij het aanzetten van de motor beginnen te lopen.
Heeft u daarentegen gekozen voor een oplossing volgens voorbeeld 1, dan is er (helaas) bij een vliegtuigmodel
geen andere mogelijkheid dan de motor en de klokken apart te bedienen.
G2│
2:22
HoTT
5.5V
G2│
(bladzijde 65 ... 72)
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
