De offset-instelling:
Het offsetpunt is de stand van de master-stuurgever van waaruit het slavekanaal wordt gemixt. Als de waarde 0% is
ingesteld, bevindt het offsetpunt zich in de middelste stand van de master-stuurgever. Als de master-stuurgever dan
voor de middelste stand uit naar links en rechts wordt gestuurd, zal ook de slaveservo, bij overeenkomstig ingestelde
uitslagwaarden, van de middelste stand uit naar links en rechts uitslaan.
De mogelijkheid bestaat echter ook om het offset-punt te verschuiven. Dit is aangewezen wanneer de slaveservo
slechts een uitslag in een richting moet uitvoeren en als master-stuurgever een „niet vanzelf neutraliserende stuurge-
ver", zoals vb. een draairegelaar of de gas-/pitchknuppel wordt gebruikt.
Voorbeeld uit de praktijk:
Als een modelzweefvliegtuig met stoorkleppen in de vleugels is
uitgerust, worden deze in regel via de gasknuppel gestuurd (zie
schematische voorstelling in schets A en B).
Als de knuppel zich vooraan bevindt (bovenste afb. schets A)
zijn de stoorkleppen ingereden. Als de stuurknuppel naar achter
in de richting van het lichaam wordt getrokken, rijden de stoor-
kleppen uit. Bij de meeste modellen moet dan een hoogteroe-
ruitslag worden gemixt opdat het model recht verder vliegt.
Zonder offset-instelling (schets A) zou het hoogteroer bij in- en
uitgereden kleppen overeenkomstig de ingestelde waarde naar
onder en boven uitgeslagen worden.
Bij half uitgereden stoorkleppen bevindt het hoogteroer zich in
de middelste stand, aangezien ook de gasknuppel zich in het
midden bevindt (zie middelste tekening schets A).
Met offset-instelling (schets B) kan men de gasknuppel hele-
maal naar voor bewegen en dan de offset-waarde zo wijzigen
dat het hoogteroer zich opnieuw in de middelste stand bevindt
(zie bovenste tekening in schets B).
Als de gasknuppel nu terug in de middelste stand wordt ge-
bracht, wordt de nodige hoogteroeruitslag bijgemixt.
Aangezien de max. hoogteroertoevoeging reeds bij de
middelste stand van de gasknuppel is bereikt, wijzigt
de hoogteroeruitslag niet meer als de gasknuppel nog
verder wordt teruggenomen.
Voor een betere weergave werd bij de tekeningen
in afbeelding 47 de toegevoegde hoogteroeruitslag
wezenlijk groter weergegeven dan dit in werkelijkheid
moet zijn.
Afbeelding 47
55