BEDIENINGSINSTRUCTIES
Algemene vaaraanbeve-
lingen
Varen in onstuimig water of bij
slechte zichtbaarheid
Vermijd varen in zulke omstandig-
heden. Wees extra voorzichtig en
vaar aan de minimumsnelheid als
het toch niet anders kan.
Dwars op golven varen
De bestuurder moet het stuur ste-
vig beetpakken en beide voeten op
de treeplanken houden.
De passagier moet de handgrepen
met beide handen stevig beetpak-
ken en beide voeten op de treeplan-
ken houden.
Snelheid verminderen.
Blijf altijd paraat om bij te sturen en
uw evenwicht te behouden.
Als u over golven vaart, heft u uw
lichaam iets van de zitting op om
de schokken met uw benen op te
vangen.
Als u dwars door een hekgolf vaart,
moet u altijd een veilige afstand
houden tot de waterscooter voor
u.
WAARSCHUWING
Vertraag voor u door hekgolven
vaart. De bestuurder en de pas-
sagier(s) dienen zich schrap te
zetten en een halfstaande posi-
tie in te nemen om de schokken
mee op te vangen. Spring niet
in een zog of op de golven.
Stoppen/aanmeren
Zodra de gashendel wordt losgela-
ten vertraagt de waterscooter door
de weerstand van het water tegen
de romp. De remafstand is afhanke-
lijk van de grootte van de water-
scooter, zijn gewicht, snelheid,
toestand van het wateroppervlak,
84
aanwezigheid en richting van wind
en stroming.
De bestuurder dient zich vertrouwd
te maken met de remafstand in
verschillende omstandigheden.
WAARSCHUWING
Oefen het remmen altijd in
open water om er zeker van te
zijn dat zich in de directe nabij-
heid, vooral achteraan, geen
waterscooters of boten ophou-
den. Andere watergebruikers
zijn niet steeds in staat om op
tijd te manoeuvreren of tot stil-
stand te komen om u te ontwij-
ken als u onverwacht net voor
hen volledig tot stilstand komt.
Het iBR-systeem is tevens bruik-
baar om de waterscooter te laten
vertragen of sneller te laten stop-
pen, en om de manoeuvreerbaar-
heid te verhogen, vooral dan bij het
aanmeren. Tot stilstand komen op
een rechte lijn en in een bocht met
behulp van het iBR-systeem dient
uitgebreid te worden ingeoefend
om vertrouwd te raken met het
vaargedrag van de waterscooter bij
gedeeltelijk of volledig remmen.
Als u op snelheid de rem voor het
eerst gebruikt, schiet achter de
waterscooter een waterpluim hoog
de lucht in, waardoor de bestuurder
van een waterscooter achter u tij-