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Maschera Dei Fori Rems Titan; Carotaggio A Secco Manuale Rems Picus S1, Picus S3 E Picus Sr - REMS Picus S1 Handleiding

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AVVISO
Carotaggio in cemento armato solamente ad umido!
2.4.1. Punta di centaggio per REMS Picus S1, Picus S3 e Picus SR
Il carotaggio manuale viene decisamente facilitato grazie all'utilizzo della punta
di centraggio REMS (49). La punta di centraggio viene fornita con una comune
punta da trapano per pietra di Ø 8 mm, che viene fissata con una chiave a
forcella esagonale CH 3. Con il filetto G ½ la punta di centraggio viene avvitata
all'albero della macchina e serrata leggermente con una chiave CH 19.
2.4.2. Aspirazione della polvere REMS Picus S1, Picus S3 e Picus SR (Fig. 4)
AVVERTIMENTO
L'inalazione delle polveri prodotte durante il carotaggio a secco è nociva.
Rispettare le disposizioni e le norme nazionali. Per rimuovere la polvere dal
carotaggio si raccomanda di utilizzare un dispositivo di aspirazione della polvere
formato dal rotore di aspirazione REMS (46) (cod. art. 180160) e da un aspi-
ratore di sicurezza/depolveratore ad uso professionale adatto per polveri di
classe M, ad esempio REMS Pull M (cod. art. 185501). Osservare le istruzioni
d'uso dell'aspiratore di sicurezza/depolveratore. Il rotore di aspirazione (46)
viene collegato all'albero (11) con un attacco G ½. L'attacco combinato delle
corone (47) sulla parte opposta permette l'alloggiamento delle corone diaman-
tate con filetti interni UNC 1¼ e l'alloggiamento della punta di centraggio(49).
AVVISO
Carotaggio in cemento armato solamente ad umido!
Se non si aspira la polvere formatasi durante il carotaggio a secco, la corona
diamantata può essere danneggiata a causa del surriscaldamento. Sussiste
inoltre il pericolo di lesioni se la polvere di carotaggio costipata nella fessura
blocca la corona diamantata.
2.5. Carotaggio ad umido
Risultati di carotaggio ottimali si possono ottenere solo con continua immissione
d'acqua attraverso la corona diamantata. In questo modo la corona diamantata
viene raffreddata e i detriti vengono „sciacquati". Per montare il dispositivo
d'alimentazione (15) togliere il coperchio (14) e fissare il dispositivo d'alimen-
tazione dell'acqua con la vite cilindrica apposita. Collegare un tubo d'acqua ½"
all'innesto rapido con acquastop. Non superare la pressione d'acqua di 4 bar.
In caso non ci sia un attacco dell'acqua diretto, l'alimentazione del l'acqua può
avvenire tramite il contenitore d'acqua a pressione (51) (cod. art. 182006). Fare
attenzione che la quantità d'acqua sia sufficiente.
Per il carotaggio con REMS Titan o con REMS Simplex 2 si può utilizzare
dispositivo di raccolta dell'acqua (44) (cod. art. 183606). Per il montaggio vedere
fig. 10 e fig. 11. Questo dispositivo è formato da un anello collettore dell'acqua,
da un anello di pressione e da un disco di gomma. Il dispositivo di raccolta
dell'acqua viene fissato alla base della colonna (1). L'anello collettore dell'acqua
viene collegato ad un aspiratore di liquidi ad uso professionale adatto, ad
esempio REMS Pull L o REMS Pull M. Il disco di gomma (45) deve essere
ritagliato esattamente con lo stesso diametro della corona diamantata.
2.6. Carotaggio su supporto
Il carotaggio con supporto è vantaggioso. Il supporto agisce come guida per
la macchina e consente grazie al meccanismo a cremagliera con trasmissione
di forza, a seconda della necessità un inizio di foratura leggera o un avanza-
mento con maggiore forza della corona diamantata. REMS Picus S1, Picus S3
e Picus SR possono essere montati a scelta su supporto REMS Simplex 2 o
REMS Titan. REMS Picus S2/3,5 può essere montato solo su REMS Titan.
Per REMS Titan si deve montare, a seconda delle necessità, la squadra con
collare (10) o il REMS Picus S2/3,5. La squadra con collare (10) o il REMS
Picus S2/3,5 deve essere applicato nella guida (53) e fissato con le viti (52).
La colonna (1) di REMS Titan può essere inclinata fino ad un angolo di 45°.
Ciò consente di realizzare carotaggi inclinati fino a quest'angolo. I valori dell'an-
golo presenti sulle barre di rinforzo (40) servono da orientamento. Per inclinare
si devono rimuovere le due viti a testa esagonale (31) sulla base della colonna
(1). È necessario svitare la vite a testa esagonale (37) e tutte le viti delle due
barre di rinforzo. Ora la colonna può essere inclinata nella posizione desiderata.
Infine è necessario riserrare a fondo tutte le viti. Per realizzare carotaggi incli-
nati, le viti (31) non vengono rimontate. Inclinando la colonna, la corsa utile del
dispositivo di avanzamento della colonna di REMS Titan viene più o meno
ridotta. Per questo, se necessario, utilizzare prolunghe della corona (vedere
3.7).
Per le colonne la slitta di avanzamento (2) può essere bloccata serrando a
fondo la vite a farfalla (32). Il bloccaggio evita, ad esempio, l'abbassamento
accidentale dell'elettroutensile durante il cambio della corona diamantata.
Per tutte le colonne la leva di avanzamento (4) può essere montata, a seconda
delle condizioni locali, a destra o a sinistra della slitta di avanzamento (2) (non
è montata alla consegna di REMS Simplex 2). A tal fine bloccare la slitta di
avanzamento come descritto. Svitare la vite a testa cilindrica (34). Togliere la
leva di avanzamento dall'albero di avanzamento e montarla sul codolo dell'al-
bero sull'altro lato. Riavvitare e serrare a fondo la vite a testa cilindrica (34).
Per ottenere una maggiore stabilità durante il carotaggio con REMS Titan e
REMS Picus SR si può montare il set di distanziatori (38, accessorio cod. art.
183632). A tal fine è eventualmente necessario smontare da REMS Titan il
collare (10) svitando le viti (52). Il collare (10) viene applicato sul collo di fissaggio
(13) di REMS Picus SR per posizionare i fori filettati (60) della scatola del
riduttore do Picus SR rispetto ai fori delle viti del collare (10). Applicare e
posizionare correttamente il distanziatore (senza viti a testa cilindrica). Avvitare
e serrare a fondo le viti a testa cilindrica accluse al set. Serrare a fondo le viti
a testa cilindrica (8) del collare (10). Fissare il collare insieme a Picus SR a
REMS Titan come descritto in 3.4.
AVVISO
Rimuovere immediatamente lo sporco tra la cremagliera e la slitta di avanza-
mento per evitare il bloccaggio di quest'ultima. La cremagliera e la slitta di
avanzamento ne sarebbero inoltre danneggiate.
2.7. Indicatore laser del centro dei fori
Per posizionare la colonna REMS si applica l'indicatore laser del centro dei fori
(58) (cod. art. 183604) nel collare (10) e si blocca serrando a fondo le viti a
testa cilindrica (8). Dopo aver acceso l'indicatore laser del centro dei fori, con
il punto laser la colonna può essere posizionata esattamente sul centro del
foro da realizzare e bloccata in questa posizione.
AVVERTIMENTO
Non farsi colpire gli occhi dal raggio laser!
2.8. Maschera dei fori REMS Titan
Per stabilire più semplicemente il punto in cui realizzare il foro del tassello, per
REMS Titan si può utilizzare una maschera dei fori (64, accessorio cod. art.
183605).
3. Azionamento
Utilizzare una protezione degli occhi
Utilizzare una maschera respiratoria
Utilizzare una protezione per l'udito
Utilizzare elementi di protezione delle mani
Per i lavori durante i quali possono svilupparsi polveri nocive, è necessario
utilizzare aspiratori di sicurezza/depolveratori adatti, ad esempio REMS Pull
M, una maschera respiratoria ed indumenti monouso. Rispettare le disposizioni
e le norme nazionali.
Inserire la spina di rete in una presa di corrente. Prima di iniziare a praticare il
carotaggio controllare il funzionamento dell'interruttore differenziale di sicurezza
per correnti di guasto PRCD (19) (vedere 2.1. "Collegamento elettrico").
I diversi materiali (cemento, cemento armato, murature porose o compatte)
richiedono diverse pressioni d'avanzamento delle corone diamantate. Influiscono
inoltre anche le diverse velocità periferiche e le dimensioni delle corone
diamantate. In modo particolare durante il carotaggio manuale non si può
evitare che di tanto in tanto la macchina nel foro si inclini. Questi fattori nominati
solamente come esempi possono portare ad un sovraccarico della macchina.
Di solito diminuisce il numero di giri o la corona diamantata si blocca comple-
tamente. In modo particolare durante il carotaggio manuale possono verificarsi
urti causati dal momento torcente che l'utilizzatore deve tenere sotto controllo.
AVVERTIMENTO
Tenere sempre presente che la corona diamantata può bloccarsi. Nel
carotaggio a mano sussiste il pericolo di lesioni dovuto al fatto che l'elettrou­
tensile, all'aumentare della coppia, può essere strappato violentemente dalle
mani dell'operatore. Nel carotaggio a mano con REMS Picus SR non utilizzare
mai il livello 1.
Per facilitare l'utilizzo della macchina e per evitare danni REMS Picus S1, Picus
S3, Picus S2/3,5 e Picus SR dispongono di un'elettronica multifunzionale e di
una frizione di sicurezza. L'elettronica multifunzionale ha le seguenti funzioni:
● Limitazione di corrente di avviamento per un avviamento lento.
● Limitazione del numero di giri a vuoto per la riduzione di rumore e la salvaguardia
del motore e dell'ingranaggio.
● Regolazione del sovraccarico del motore a seconda della pressione esercitata.
Prima che la macchina venga sovraccaricata a causa di una pressione elevata
sulla corona diamantata o a causa del bloccaggio, la tensione del motore e
quindi il numero dei giri vengono ridotti al minimo. La macchina comunque non
si spegne. Quando la pressione diminuisce, il numero di giri della macchina
torna a salire. Durante questo procedimento, anche se ripetuto, la macchina
non riporta danni. In caso il motore rimanga fermo nonostante la riduzione di
pressione, spegnere la macchina ed estrarre la corona diamantata manualmente
(vedi 5.).
AVVISO
Non accendere e spegnere la macchina per sbloccare le corone inceppate. La
macchina può subire danni (vedere 5.1).
3.1. Carotaggio a secco manuale REMS Picus S1, Picus S3 e Picus SR
AVVERTIMENTO
Per il carotaggio a mano utilizzare l'impugnatura ausiliaria (12) in dotazione
all'elettroutensile. La perdita del controllo dell'elettroutensile può causare lesioni.
Tenere sempre presente che la corona diamantata può bloccarsi. Nel carotaggio
a mano non usare mai il livello 1. Solo così si evita il pericolo di lesioni dovuto
al fatto che l'elettroutensile, all'aumentare della coppia, venga strappato violen-
temente dalle mani dell'operatore.
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