Inhoudsopgave
Advertenties
hun
Helyezzük fel az orsómenetes szárra az alátétet (26), majd a gyorsszorító anyát
(27) SW 30 villáskulccsal húzzuk meg. Húzzuk meg mind a négy állítócsavart
(5) SW 19 villáskulccsal, hogy az alap szabálytalanságait kiegyenlítsük. Ügyel-
jünk arra, hogy az ellenanyák az állítócsavarok mozgását ne akadályozzák.
Szükség esetén húzzuk meg az ellenanyákat. A 4 rögzítöcsavar segítségével
(5) az egyenlítö blokk (56) segítségével lehet a fúrókorona állványt kiegyenlíteni
és felkészíteni a vertikális fúrásra.
3.3.2. Dübeles rögzítés falazatban feszítődübellel (6. ábra)
Falazatban végzendő magfúrásokhoz a fúróállványt célszerűen feszítődübellel
(horgonyköpennyel) rögzítjük. A következők szerint kell eljárni:
A REMS Simplex 2 esetében a tipli fúrását kb. 200 mm eltéréssel, u REMS
Titan esetében a rögzíttö konzollal és a REMS Picus S1, REMS Picus S3 a
Picus SR kb 250 mm, a REMS Titan s Picus S2/3,5 -nél kb. 290 mm-re kell a
fúrás központjától lennie. A tipli fúrásakor Ø 20 mm, fúsás mélysége kb. 85
mm. Tisztítsuk ki a furatot, a feszítődübelt (28) az orsómenetes szárral együtt
toljuk be a furatba. Az orsómenetes szárat (25) csavarjuk be a dübelbe és a
menetes száron lévő furatba dugott pl. csavarhúzóval húzzuk meg. A fúróállvány
4 állítócsavarját (5) addig forgassuk vissza, hogy azok ne álljanak ki a talple-
mezből. A fúróállványt a kivágáson (7) keresztül helyezzük rá az orsómenetes
szárra, közben ügyeljünk a magfurat tervezett pozíciójára. Helyezzük fel az
orsómenetes szárra az alátétet (26), majd a gyorsszorító anyát (27) SW 30
villáskulccsal húzzuk meg. Húzzuk meg mind a négy állítócsavart (5) SW 19
villáskulccsal, hogy az alap szabálytalanságait kiegyenlítsük. Ügyeljünk arra,
hogy az ellenanyák az állítócsavarok mozgását ne akadályozzák. Szükség
esetén húzzuk meg az ellenanyákat. A 4 rögzítöcsavar segítségével (5) az
egyenlítö blokk (56) segítségével lehet a fúrókorona állványt kiegyenlíteni és
felkészíteni a vertikális fúrásra.
A feszítődübel a magfurat elkészülte után újrafelhasználás céljából visszanyer-
hető. Ehhez csavarjuk vissza kb. 10 mm-t az orsómenetes szárat. A szárra
adott enyhe ütés után a feszítődübel kúpja kilazul és a furatból kivehető.
3.3.3. A falazatra a gyorsrögzíttökkel lehet felszerelni 500
A pórusos falazatnál kell azzal számolni, hogy a fúrókoronaállvány biztosítása
a tiplik segítségével nem lehetséges. Ilyen esetekben ajánlott, hogy a falazatot
18 mm átméröjü fúróval átfúrni és a biztosíttó csomag 500 (63) (tartozék,
cikkszám 183607) segítségével felszerelni.
3.3.4. Vákuumos rögzítés
Ha nem áll rendelkezésre dübeles rögzítés sima felületű elemek (pl. csempe,
márvány) magfúrásához, a fúróállvány vákuumrögzítéssel is felerősíthető. A
vákuumrögzítő (cikkszám 183603) csak a REMS Titan egységhez használható.
Ellenőrizze, hogy az anyag alkalmas-e a vákuumrögzítésre. A bevonattal
ellátott vagy laminált felületek, illetve a csempék leválhatnak. Vákuumrögzítés
csak szabályos és sima felületen végezhető, egyenetlen vagy durva felületen
nem, mivel a vákuumrögzítő leválhat és sérüléseket okozhat. A következő
módon kell eljárni:
Helyezzük be a tömítőgyűrűt (43) a talplemez (6) aljára. A talplemez (6) kivágását
(7) zárjuk le a tömlőcsatlakozással ellátott zárólemezzel (42). Vákuumost
szivattyú (67) (cikkszám 183670) kapcsolják a tömlöt (41) a fúrókorona állványhoz,
és magát az állvány elösítsék a talajhoz. A a nyomást a fúrás közben is folya-
matosan ellenörizzék (adatok a manométeren). Figyeljék a használati utasátást
a a szivattyú felszerelése közben. Gyenge nyomóerövel fúrjanak. Annak
érdekében, hogy az állvány a fúrás közben sem szabaduljon fel, a vákuumszi-
vattyúnak folyamatosan müködnie kell.
3.3.5. Rögzítés gyorsszorítóoszlopokkal
A REMS Titan lehetővé teszi, hogy a fúróállványt a két födém, vagy két fal közé
feszítsük be. Ehhez szabványos gyorsszorítóoszlopokra, vagy egy 1¼" acélcsőre
van szükség, melyet a fúróállvány feszítőfeje (29) és a födém, ill. fal közé fogunk
be és a feszítőfej keresztfuratába dugott pl. csavarhúzóval befeszítünk. Az
ellenanyát (30) húzzuk meg.
A stabil megtámasztás érdekében ügyeljünk arra, hogy a gyorsszorítóoszlop,
ill. az acélcső koncentrikus legyen a fóróállvánnyal és a menetes orsó (33)
legalább 20 mm hosszon be legyen hajtva a fúróoszlopba, valamint a feszítő-
fejbe. A gyorszorítóoszlop támaszerejének elosztására a falon, ill. födémen
használjunk fa, vagy fém alátétlemezt.
3.4. Száraz fúrás állványról
REMS Picus S1, REMS Picus S3 és REMS Picus SR
Rögzítsük a fúróállványt a 3.3. pontban leírt eljárás valamelyikével. A meghajtógép
rögzítőnyakát (13) helyezzük be a tartókonzol (10) foglalatába és az
imbuszcsavarokat (8) SW 6 kulccsal húzzuk meg. A kiválasztott gyémánt
fúrókoronát csavarjuk fel a meghajtógép menesztőorsójára (11) és enyhe
lendülettel, kézzel húzzuk meg. Villáskulccsal nem szükséges meghúzni.
Használjon porelszívást és megfelelő porelszívót (pl. REMS Pull M) (lásd:
2.4.2). Ha a szárazfúrás során keletkező port nem szívják el, a gyémánt
magfúrókorona a túlmelegedés miatt károsodhat. Emellett sérülésveszéllyel is
jár, ha a gyémánt magfúrókorona a résekben felgyülemlett fúrási porban elakad.
Ha porelszívás nélkül kell dolgozni, akkor finoman porló anyagok esetén a
gyémánt magfúrókoronát lehetőleg gyakran vissza kell húzni, és kis lendülettel
vissza kell nyomni, hogy a fúrási por a furatból kilökődjön. Ennek során viseljen
megfelelő védőfelszerelést (pl. légzőmaszkot vagy eldobható védőruházatot).
Ügyeljen a nemzeti előírásokra.
Ügyeljen rá, hogy a biztonsági elszívó/porelszívó szívótömlője ne törjön meg,
mivel ez a por elszívását befolyásolná. Emellett ügyeljen arra is, hogy a gyémánt
140
magfúrókoronában, a szívórotorban (46) és/vagy az elszívócsonkban ne
akadhasson el a levált kőzettörmelék vagy más hasonló tárgy. Kellő időben
ürítse ki a biztonsági elszívó/porelszívó portartályát, és a szűrőt rendszeresen
tisztítsa meg vagy cserélje ki. Tartsa be a biztonsági elszívó/porelszívó hasz-
nálati utasításában foglaltakat.
Kapcsoljuk be a meghajtógépet a kapcsolóval (21). A biztonsági kapcsolót
bekapcsolt állapotban be lehet biztosítani a narancssárga gomb segítégével
(cask Picus S1 és Picus S3). A Picus SR-nél a kapcsológombot (21) a fökapcsoló
melletti gombbal kell biztosítani (21). A gyémánt fúrókoronát az előtolókarral
(4) hajtsuk lassan előre és óvatosan fúrjunk rá. Amennyiben a fúrókoronának
körben már fogása van, fokozhatjuk az előtolást. Amennyiben a túlságosan
nagy előtolónyomás miatt a meghajtógép leáll, vagy a furat ellenállása miatt
blokkolódik, a multifunkciós elektronika minimumra csökkenti a motor áramát
és ezáltal a meghajtógép fordulatszámát. A meghajtógép azonban nem kapcso-
lódik le. Amennyiben visszavesszük az előtolónyomást, a meghajtógép fordu-
latszáma ismét felszalad. A meghajtógép nem károsodik ettől a folyamattól
még akkor sem, ha ez többször ismétlődik. Amennyiben az előtolónyomás
csökkentése után sem indul be a meghajtógép, akkor azt le kell kapcsolni és
a gyémánt fúrókoronát kézzel kell kiszabadítani (ld. 5.).
FIGYELMEZTETÉS
Húzzuk ki a hálózati csatlakozót!
ÉRTESÍTÉS
A vasbetont csakis víz használatával fúrja!
REMS Picus S2/3,5
A REMS Titan fúróállvány peremén lazítsa meg mindkét rögzítő csavart (52), a
REMS Picus S2/3,5-t (53), helyezze be az irányvezetőbe. A hajtógépet szilárdan
fogja be, és húzza szorosra a rögzítő csavarokat (52). Ezt merevítse be a kontra
anyacsavarral is. A kiválasztott gyémánt magfúró koronát csavarozza rá a hajtógép
menetes adapterére (11), és könnyed mozdulattal ezt húzza szorosra. A biztos
befogatáshoz itt nincs szükség a kulcs használatára. A hajtógépet indítsa el a
kapcsoló bekapcsolása után. (21). A biztonsági kapcsolót bekapcsolt állapotban
be lehet biztosítani a narancssárga gomb segítégével. A gyémánt fúrókoronát
az előtolókarral (4) hajtsuk lassan előre és óvatosan fúrjunk rá. Amennyiben a
fúrókoronának körben már fogása van, fokozhatjuk az előtolást. Amennyiben a
túlságosan nagy előtolónyomás miatt a meghajtógép leáll, vagy a furat ellenállása
miatt blokkolódik, a multifunkciós elektronika minimumra csökkenti a motor áramát
és ezáltal a meghajtógép fordulatszámát. A meghajtógép azonban nem kapcso-
lódik le. Amennyiben visszavesszük az előtolónyomást, a meghajtógép fordulat-
száma ismét felszalad. A meghajtógép nem károsodik ettől a folyamattól még
akkor sem, ha ez többször ismétlődik. Amennyiben az előtolónyomás csökken-
tése után sem indul be a meghajtógép, akkor azt le kell kapcsolni és a gyémánt
fúrókoronát kézzel kell kiszabadítani (ld. 5.).
FIGYELMEZTETÉS
Húzzuk ki a hálózati csatlakozót!
ÉRTESÍTÉS
A vasbetont csakis víz használatával fúrja!
3.5. Nedves fúrás állványról
REMS Picus S1, REMS Picus S3 és REMS Picus SR
Rögzítsük a fúróállványt a 3.3. pontban leírt eljárás valamelyikével. A meghajtógép
rögzítőnyakát (13) helyezzük be a tartókonzol (10) foglalatába és az
imbuszcsavarokat (8) SW 6 kulccsal húzzuk meg. A kiválasztott gyémánt
fúrókoronát csavarjuk fel a meghajtógép menesztőorsójára (11) és enyhe
lendülettel, kézzel húzzuk meg. Villáskulccsal nem szükséges meghúzni.
Csatlakoztassuk az öblítőtömlőt (ld. 2.5.).
Kapcsoljuk be a meghajtógépet a kapcsolóval (21). A biztonsági kapcsolót
bekapcsolt állapotban be lehet biztosítani a narancssárga gomb segítégével
(cask Picus S1 és Picus S3). A Picus SR-nél a kapcsológombot (21) a fökapcsoló
melletti gombbal kell biztosítani (21). A gyémánt fúrókoronát az előtolókarral
(4) hajtsuk lassan előre és kevés vízöblítés mellett óvatosan fúrjunk rá. Ameny-
nyiben a fúrókoronának körben már fogása van, fokozhatjuk az előtolást. Úgy
szabályozzuk be a víznyomást, hogy a furatból mérsékelten, de állandó
mennyiségben folyjon. A túl kicsi víznyomás, ahol a kibontott anyag inkább
iszapos állaggal távozik a furatból hátrányos a munkafolyamatra, ill. a gyémánt
fúrókorona élettartamára éppúgy, mint a túl nagy víznyomás, ahol az oblítővíz
tisztán folyik ki a furatból. A fúróvizet lehetőleg szívja el egy megfelelő száraz-
vagy nedvesporszívóval (pl. REMS Pull L vagy REMS Pull M).
FIGYELMEZTETÉS
Ügyeljünk arra, hogy az üzemeltetés közben ne kerüljön víz a meghajtógép
motorjába. Életveszély!
Amennyiben a túlságosan nagy előtolónyomás miatt a meghajtógép leáll, vagy
a furat ellenállása miatt blokkolódik, a multifunkciós elektronika minimumra
csökkenti a motor áramát és ezáltal a meghajtógép fordulatszámát. A meghajtógép
azonban nem kapcsolódik le. Amennyiben visszavesszük az előtolónyomást,
a meghajtógép fordulatszáma ismét felszalad. A meghajtógép nem károsodik
ettől a folyamattól még akkor sem, ha ez többször ismétlődik. Amennyiben az
előtolónyomás csökkentése után sem indul be a meghajtógép, akkor azt le kell
kapcsolni és a gyémánt fúrókoronát kézzel kell kiszabadítani (ld. 5.).
FIGYELMEZTETÉS
Húzzuk ki a hálózati csatlakozót!
hun
Advertenties
Inhoudsopgave
