Inhoudsopgave
Advertenties
ron
3.5. Găurirea umedă cu coloană suport pentru carotieră
REMS Picus S1, REMS Picus S3 şi REMS Picus SR
Coloana suport pentru carotieră se va fixa într-unul din modurile descrise la
punctul 3.3. Gâtul de prindere (13) al maşinii de antrenare se introduce în
suportul din colţarul de prindere (10) iar şurubul(rile) cilindric(e) (8) se ştrâng(e)
cu cheia ştift hexagonală SW 6. Coroana carotierei cu segmente de diamant
aleasă se înşurubează pe arborele de antrenare (11) al maşinii de antrenare
şi se strânge manual cu puţin elan. Nu este necesară strângerea cu cheia fixă.
Se racordează alimentarea cu apă (vezi 2.5.). Se porneşte maşina de antrenare
cu întrerupătorul (21). Împingeţi tasta portocalie pentru a bloca butonul apăsat
(numai la Picus S1 şi Picus S3). La Picus SR, pentru imobilizarea butonului
acţionat (21), va trebui apăsat butonul de blocare de lângă acesta. Coroana
carotierei cu segmente de diamant se împinge înainte încet cu maneta de
avansare şi se găureşte cu atenţie prin adăugare redusă de apă. Dacă coroana
a prins de jur împrejur, viteza de avansare poate fi mărită. Presiunea apei se
va alege astfel încât apa să iasă constant din gaură. O presiune a apei prea
mică, în urma căreia materialul scos iese mlăştinos din gaură este la fel de
dezavantajoasă pentru avansarea lucrării şi durata de funcţionare a coroanei
ca şi o presiune a apei prea mare în urma căreia apa iese curată din gaură.
Apa de carotaj se va elimina de preferinţă cu un aspirator uscat sau umed, de
ex. REMS Pull L sau REMS Pull M.
AVERTIZARE
Fiţi atenţi ca la funcţionare să nu intre apă în motorul maşinii de antrenare.
Pericol de moarte!
Dacă maşina de antrenare se opreşte datorită unei presiuni de avans prea
ridicate sau se blochează datorită rezistenţei fantei de găurire, instalaţia elec-
tronică multifuncţională reduce curentul motorului şi deci turaţia maşinii de
antrenare la minim. Maşina de antrenare nu se opreşte însă. Dacă presiunea
de avans se reduce, turaţia maşinii de antrenare creşte din nou. Maşina de
antrenare nu se deteriorează în acest mod de lucru, chiar dacă procesul se
repetă de mai multe ori. Dacă motorul rămâne oprit chiar dacă presiunea de
avans s-a redus, maşina de antrenare trebuie decuplată iar coroana cu segmente
de diamant trebuie scoasă manual (vezi 5.).
AVERTIZARE
Scoateti ştecherul!
REMS Picus S2/3,5
REMS Titan se va fixa într-unul din modurile prezentate la cap. 3.3. Desfaceţi
cele două şuruburi de la flanşa (52) de la REMS Titan şi introduceţi REMS
Picus S2/3,5 prin ghidajul (53). Ţineţi de maşina de acţionare şi strângeţi
şuruburile (52). Strângeţi apoi contrapiuliţele. Montaţi coroana diamantată
aleasă pe axul motor (11) de la maşina de acţionare şi strângeţi-o apoi cu
mâna. Nu este necesară o strângere mai puternică cu cheia fixă.
Racordaţi sistemul de alimentare cu apă (vezi cap. 2.5.). Porniţi maşina de
acţionare de la butonul (21). Acţionaţi încet coroana diamantată cu maneta de
avans (4) şi, sub un mic debit de apă, începeţi cu atenţie să executaţi gaura
de carotaj. După ce coroana diamantată a intrat în material pe întregul diametru,
se poate mări atunci şi avansul. Presiunea apei se va regla în aşa fel, încât
apa să iasă constant, la debit normal, din gaura de carotaj. O presiune prea
mică, la care apa de carotaj care iese din gaură este oarecum vâscoasă are
efecte la fel de negative pentru productivitatea lucrării şi durata de viaţă a
coroanei diamantate ca şi o presiune prea mare, la care apa care iese din
gaura de carotaj este curată. Apa de carotaj se va elimina de preferinţă cu un
aspirator uscat sau umed, de ex. REMS Pull L sau REMS Pull M.
AVERTIZARE
Fiţi atenţi ca la funcţionare să nu intre apă în motorul maşinii de antrenare.
Pericol de moarte!
Dacă maşina de antrenare se opreşte datorită unei presiuni de avans prea
ridicate sau se blochează datorită rezistenţei fantei de găurire, instalaţia elec-
tronică multifuncţională reduce curentul motorului şi deci turaţia maşinii de
antrenare la minim. Maşina de antrenare nu se opreşte însă. Dacă presiunea
de avans se reduce, turaţia maşinii de antrenare creşte din nou. Maşina de
antrenare nu se deteriorează în acest mod de lucru, chiar dacă procesul se
repetă de mai multe ori. Dacă motorul rămâne oprit chiar dacă presiunea de
avans s-a redus, maşina de antrenare trebuie decuplată iar coroana cu segmente
de diamant trebuie scoasă manual (vezi 5.).
AVERTIZARE
Scoateti ştecherul!
3.6. Îndepărtarea carotei
NOTĂ
La găuririle verticale complete, de exemplu tavan, carota se desprinde în mod
normal de la sine şi cade de pe tavan! Se va lua măsuri pentru a se preveni
vătămarea persoanelor sau producerea pagubelor la căderea acesteia!
Dacă după terminarea carotării carota rămâne în coroana carotierei cu segmente
de diamant, atunci coroana se va deşuruba de pe maşina de antrenare iar
carota se va scoate cu un băţ.
NOTĂ
În nici un caz nu se va lovi cu un obiect metalic, de exemplu ciocan sau cheie
fixă mantaua tubului de găurit pentru a se scoate carota. Tubul de găurit poate
168
fi astfel deformat spre interior şi în acest mod se favorizează suplimentar blocare
ulterioară a carotei. Din acest motiv coroana carotierei cu segmente de diamant
poate deveni inutilizabilă.
În cazul carotărilor necontinue, carota poate fi ruptă de la o adâncime de găurire
de 1,5 x Ø prin de exemplu introducerea unei dălşi în fanta de găurire. Dacă
carota nu poate fi prinsă, se poate de exemplu efectua o gaură oblică în carotă
cu ciocanul de percuţie pentru a putea prinde apoi carota cu un băţ.
3.7. Prelungirea coroanei carotierei cu segmente de diamant
Dacă cursa coloanei suport sau adâncimea utilă a coroanei carotierei cu
segmente de diamant nu este suficientă, se va folosi o piesă prelungitoare a
coroanei (auxiliar). Se va găuri mai întâi cât se poate de departe.
În cazul în care cursa coloanei suport şi adâncimea de găurire din intervalul
util al adâncimii de găurire a coroanei carotierei cu segmente de diamant nu
este suficientă se va proceda în modul următor:
AVERTIZARE
Se scoate ştecherul din priză, coroana carotierei nu se scoate din gaură ci
se desface de pe maşina de antrenare (vezi 2.3.2.). Maşina de antrenare fără
coroană se trage înapoi iar între coroană şi maşina de antrenare se montează
piesa prelungitoare a coroanei carotierei (50).
Dacă adâncimea de găurire utilă a coroanei carotierei cu segmente de diamant
nu este suficientă, se va proceda în modul următor:
AVERTIZARE
Se scoate ştecherul din priză, coroana se deşurubează de pe maşina de
antrenare (vezi 2.3.2). Maşina de antrenare fără coroană se trage înapoi,
coroana se scoate din gaură, carota se rupe (vezi 3.6.) şi se îndepărtează din
gaură, se introduce coroana din nou în gaură şi se montează piesa prelungitoare
a coroanei carotierei (50) între coroana carotierei cu segmente de diamant şi
maşina de antrenare.
4. Îngrijirea
Scoateţi cablul din priză înainte de a începe lucrările de întreţinere şi
reparaţie! Aceste lucrări sunt permise exclusiv specialiştilor care au calificarea
necesară.
4.1. Întreţinerea
AVERTIZARE
Scoateţi cablul din priză înainte de a începe lucrările de întreţinere!
Verificaţi periodic modul de funcţionare al releului de protecţie la curenţi reziduali
PRCD (vezi cap. 2.1.). Curăţaţi permanent maşina de acţionare şi mânerele.
După terminarea lucrului, curăţaţi cu apă stativul de lucru şi coroana diamantată.
Fantele de aerisire de la motor se vor curăţa din când în când cu aer comprimat.
Pivotul filetat pentru coroana diamantată de la maşina de acţionare şi filetul de
la coroana diamantată se vor menţine permanent în perfectă stare de curăţenie
şi se vor unge din când în când. Piesele de plastic (carcasă etc.) se vor curăţa
exclusiv cu REMS CleanM (cod art. 140119) sau cu săpun mediu alcalin şi o
lavetă umedă. Nu folosiţi detergenţi de uz casnic. Aceştia conţin deseori chimi-
cale, care ar putea ataca piesele din plastic. Este interzisă folosirea benzinei,
terebentinei, diluanţilor sau a unor produse similare la curăţarea pieselor.
Luaţi măsuri pentru a împiedica pătrunderea lichidelor în interiorul maşinii de
carotat cu coroană diamantată. Este interzisă introducerea în apă maşinii de
carotat cu coroană diamantată.
4.2. Inspecţia/reparaţiile
AVERTIZARE
Scoateţi cablul din priză înainte de a începe lucrările de întreţinere şi
reparaţie! Aceste lucrări sunt permise exclusiv specialiştilor care au calificarea
necesară.
Reductorul funcţionează într-un mediu de lubrifiere permanentă şi de aceea
nu trebuie uns separat. Motoarele maşinilor REMS Picus S1, REMS Picus S3,
REMS Picus S2/3,5 şi REMS Picus SR sunt prevăzute cu perii colectoare.
Acestea se uzează cu timpul, trebuind verificate, respectiv schimbate periodic
de un specialist cu calificarea necesară sau într-un atelier de service autorizat
de compania REMS. Se recomandă trimiterea maşinii de acţionare după cca.
250 de ore de funcţionare, sau cel puţin o dată pe an la un atelier autorizat
REMS, în vederea efectuării inspecţiei tehnice şi a reparaţiilor necesare.
AVERTIZARE
Independent de acestea se va ţine cont de termenii de control naţionali referi-
tori la mijloacele de producţie electrice pe şantiere.
ron
Advertenties
Inhoudsopgave
