Download Print deze pagina

Sew Eurodrive MOVIDRIVE technology Technische Handleiding pagina 67

Applicatie
Verberg thumbnails Zie ook voor MOVIDRIVE technology:

Advertenties

Let er bij het gebruik van schakeling 1 op dat de referentiepotentiaal GND van de bi-
naire ingangen van de besturing dezelfde moet zijn als de referentiepotentiaal van de
regelaar.
Schakeling 1
De op het meldcontact van de externe bimetaalrelais aangesloten digitale ingang
van de regelaar moet op de functie "Fout externe remweerstand" worden gepara-
metreerd.
– Als de thermische beveiligingsschakelaar actief wordt, wordt het signaal in de
regelaar en de PLC geanalyseerd.
– Als de thermische beveiligingsschakelaar actief wordt, moet de PLC van de
netvoeding worden losgekoppeld.
– Als de thermische beveiligingsschakelaar wordt geactiveerd, schakelt de rege-
laar naar "Eindtrapblokkering".
Schakeling 2
– Als de thermische beveiligingsschakelaar geactiveerd wordt, wordt het signaal
alleen in de PLC geanalyseerd.
– Als de thermische beveiligingsschakelaar actief wordt, moet de PLC van de
netvoeding worden losgekoppeld.
– Als de thermische beveiligingsschakelaar actief wordt, volgt er geen directe re-
actie in de regelaar.
– Bij schakeling 2 kan het zijn dat de PLC ondanks het actief worden van de ther-
mische beveiligingsschakelaar de actuele rijcyclus beëindigt. Pas dan wordt de
netvoeding gescheiden. In dat geval mag de resterende remenergie W
P
× 20 s niet worden overschreden.
RWnom
Schakeling 3
– Als de thermische beveiligingsschakelaar actief wordt, heeft het signaal direct
invloed op de netmagneetschakelaar.
– Een reactie door de PLC is niet nodig.
– Als de thermische beveiligingsschakelaar actief wordt, volgt er geen directe re-
actie in de regelaar.
Elektrische installatie
Remweerstanden BW..
Technische handleiding – MOVIDRIVE
5
=
Rest
67
®
technology

Advertenties

loading