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D E
KO M P O N E N T E N
27 P R O F E S S I O N E L L E N B AT T E R I E L A D E G E R ÄT E S M I T S C H A LT M O D U S ( O P T I O N )
Der Anhänger mit Track & Trace ist standardmäßig mit einem Ladekabel
(1.701.075) ausgestattet, um ein eventuelles Ladegerät mit Schaltmodus
(1.701.210) an die Batterie anzuschließen.
Achtung: die Batterie sollte nicht konstant aufgeladen werden! Der
Anhänger (Maschine) darf beim Ladevorgang nicht eingeschaltet sein!
Zu Ihrer Information: Bei falschem Anschluss der Batterie-klemmen stellt der
Verpolungsschutz sicher, dass Batterie und Ladegerät nicht beschädigt werden.
Geschätzte Zeit für das Aufladen (einer leeren Batterie): +- 20h. Das Ladegerät
wurde ausschließlich zum Laden von Batterien gemäß der technischen
Spezifikation gebaut. Siehe auch die beigefügte Anleitung des professionellen
Batterieladegerätes.
28 T E M P E R AT U R R E G L E R ( O P T I O N )
Der Temperaturregler sorgt dafür, dass die Ausgangstemperatur unabhängig
von Temperaturschwankungen des zugeführten Wassers (innerhalb
der Systemgrenzen) konstant bleibt. Dieses System gewährleistet auch
eine optimale Belastung des Brenners, was den Emissionen und der
Lebensdauer des Brenners zugute kommt (weniger Schaltungen). Auch die
Warmwasserbereitung beim Kalt start lauft schneller.
29 E N T K A L K U N G S P U L E ( O P T I O N )
Die Entkalkung Spule ist ein zusätzliches Zubehör und befindet sich um
den Hochdruckschlauch am Eingang zum Brennerkessel. Dies dient dazu,
eine mögliche Kalkbildung im Zulaufschlauch und in der Brennerspule zu
verhindern. Die Spule gibt ein Signal, das die Form der Kalkmineralien im
Wasser ändert. Dadurch bilden sich kleine Gruppen, die sich nicht mehr an den
Bauteilen festsetzen können und somit aus den Rohren herausspülen. Diese
Spule verlängert die Lebensdauer der Komponenten, die empfindlich auf
Kalkablagerungen reagieren.
30 W E C H S E L R I C H T E R
Der Wechselrichter befindet sich innen des Anhängers:
• Der Motorwandler wird verwendet, um die Frequenz zu konvertieren.
• Mit dem Wechselrichter wird die Eingangsspannung in eine andere Spannung
umgewandelt.
31 E N T LÜ F T U N G S V E N T I L
Unter dem CNG-Tank (Abbildung links) befindet sich ein Entlüftungsventil.
Vor der Verwendung der Maschine muss das Entlüftungsventil stets fest
(verschlossen) zugeschraubt sein! Es wird empfohlen, zusätzlich auf Lecks zu
kontrollieren, falls das Ventil manipuliert wurde.
Das Ventil darf unter keinen Umständen durch Dritte (Endanwender)
geöffnet werden! Dieses Ventil darf ausschließlich fachgerecht
durch qualifizierte Servicetechniker bedient werden!
32 A K K U
Die Batterie besteht aus einem Ladegerät, BMS (Batteriemanagementsystem)
und Lithium-Eisen-Batteriezellen. Batteriekapazitätwert: 25kWh.
• Der Lithium-Eisen-Zellen-Akku kann höheren Temperaturen standhalten.
• Der Lithium-Eisen-Zellen-Akku ist ein sicherer Typ wegen des
Batteriemanagementsystems, welches alles kontrolliert und regelt
(System verhindert Tiefentladungen und Überladungen oder einen
Temperaturfehlerzustand). Das BMS-System sendet auch Meldungen zur
DiBO-Steuerung.
• Das Ladegerät ist ebenfalls eingebaut und mit einem Lüfter ausgestattet.
Diese Akkutypen haben eine längere Lebensdauer als andere Li-Ionen-Akkus
und laden schneller. Zum Laden kann man die Steckdose (2P - 16A 6h 230V)
am Lichtbalken über das mitgelieferte Ladekabel an die entsprechende
Spannungsquelle anschließen (siehe: "Visuelle Abbildungen" auf Seite 17 ).
DiBO 26
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