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F R
E N T R E T I E N
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Réservoirs GNC
Contrôler circuit gaz complet pour détecter les dommages, corrosion et les
fuites (détection visuelle et détection des odeurs) et en cas de résultats négatifs,
faire réparer/remplacer le réservoir. Si endommagé et/ou de fuite constaté , ls
doivent être remplacés immédiatement par un installateur agréé. Vérifier le
serrage des colliers à bande articulée, (couple de serrage: 30 Nm). Vérifiez
entre le réservoir et les supports la présence du matériau isolant (caoutchouc).
Vérifier la présence de la protection de connexion de remplissage (nécessaire
pour maintenir le raccord de remplissage propre et empêcher la saleté de
pénétrer dans le système). Vérifiez également que le disque de rupture de la
vanne électromécanique possède le joint en plastique (voir photo).
Si pas présent: la vanne doit être remplacée par un installateur reconnu!
Une (ré)inspection approfondie du module de gaz est également requise si les
situations suivantes se présentent, par exemple:
• Odeur de gaz
• Perte de pression inexpliquée dans le système de gaz
• Indications de pièces détachées et de bruits anormaux
• Dépassement de la pression de service admissible
• Modifications significatives du système de gaz
• Démontage ou déplacement du module de gaz
Éteignez immédiatement l'appareil électriquement en cas
de fuites et / ou de composants endommagés. Fermez le(s)
valve(s) de gaz du réservoir(s) manuellement si possible.
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Batterie
Vérifiez la batterie sur bonne connections / usure possible & si la batterie doit
être rechargée de nouveau. Voir aussi: "32 Batterie" à la page 27 .
Retirez toujours l'interrupteur de service (fiche orange)
lorsque la batterie doit être réparée. L'entretien de la
batterie ne peut être effectué que par des techniciens
reconnus et qualifiés (DiBO) ou contactez DiBO !
Attention: ventiler suffisamment chez réchargement ou assurez-
vous que les réservoirs de gaz sont vides quand vous voulez
recharger. Éviter le risque d'étincelles (non-fumeur), prends soin
une connexion électrique correcte du chargeur avec la batterie!
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Pompe à diaphragme et filtre
Nettoyez régulièrement les valves de la pompe à diaphragme. Nettoyez
également régulièrement la tamine du filtre de circuit de refroidissement.
DiBO 46
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