Advertenties
SPORT
In deze modus staat het volledige
motorvermogen ter beschikking.
De vermogenstoename bij bedie-
ning van de gashendel is groter
dan in de RAIN-modus, het aan-
spreekgedrag van de motor is
echter nog steeds terughoudend.
Het gedrag van het ABS-
systeem komt overeen met de
RAIN-modus.
Het DTC-systeem grijpt later in
dan in de RAIN-modus, zodat
lichte drifts bij het uitkomen van
de bocht mogelijk zijn.
RACE
De RACE-modus is de meest
sportieve modus, zolang de co-
deerstekker niet is aangebracht.
Motorvermogen en vermogens-
toename komen overeen met de
SPORT-modus. De omzetting
van de wensen van de berijder
vinden echter wezenlijk directer
plaats.
Het ABS-systeem grijpt in de-
ze modus later in. Het blokke-
ren van de wielen wordt nog
steeds vermeden, de detectie-
functie voor het omhoogkomen
van het achterwiel is echter uit-
geschakeld. Het achterwiel kan
omhoogkomen.
Het DTC-systeem grijpt nog la-
ter in, zodat ook langere drifts
en kortstondige wheelies bij het
uitkomen van de bocht mogelijk
zijn.
SLICK
Om de SLICK-modus te kunnen
activeren, moet de codeerstekker
aangebracht zijn.
De SLICK-modus is ontwikkeld
voor zeer overzichtelijke wegen
met zeer goede wrijvingswaar-
den, die in de regel op een ra-
cecircuit voorkomen. Bovendien
gaat deze modus er vanuit dat
met racebanden met een zeer
goede grip wordt gereden.
Motorvermogen, vermogenstoe-
name en aanspreekgedrag zijn
gericht op maximale sportiviteit.
Het gedrag van het ABS-
systeem komt overeen met
de RACE-modus, echter met
één verschil: Wanneer het
voetrempedaal wordt bediend,
vindt aan het achterwiel
geen ABS-regeling meer
plaats. Het achterwiel kan
blokkeren. De detectiefunctie
voor het omhoogkomen van
het achterwiel is eveneens
uitgeschakeld.
De regeling van het DTC-sys-
teem gaat er in deze modus van-
uit dat racebanden met maximale
grip (slicks) zijn gemonteerd. Ook
wheelies bij schuine stand resp.
langere wheelies zijn mogelijk,
waardoor omslaan naar achteren
mogelijk is!
7
97
z
Advertenties
Hoofdstukken
