Advertenties
ONDERHOUDSSCHEMA
Volg na iedere rit de punten in V V o o e e r r o o n n d d e e r r h h o o u u d d u u i i t t n n a a g g e e b b r r u u i i k k i i n n
d d i i e e p p e e m m o o d d d d e e r r / / d d i i e e p p w w a a t t e e r r .
V V o o e e r r o o n n d d e e r r h h o o u u d d u u i i t t n n a a g g e e b b r r u u i i k k i i n n d d i i e e p p e e m m o o d d d d e e r r / / d d i i e e p p
w w a a t t e e r r
– Spoel het voertuig en de onderdelen af met vers water
– Tap het CVT-compartiment af en reinig als er water of modder
wordt geconstateerd
– Inspecteer en reinig de motorluchtfilters en de behuizing hiervan.
Reinig als er water of modder wordt geconstateerd
– Radiator schoonmaken
– Inspecteer visueel op accumulatie van water in de luchtslangen
(brandstoftank, versnellingsbak, voordifferentieel en achteraandrij-
ving). Breng, indien er water aanwezig is, het voertuig naar uw
dichtstbijzijnde, erkende Can-Am Off-road dealer voor inspectie en
onderhoud van de belangrijke onderdelen met betrekking tot de
ontluchtingen
– Reinig de voor- en achterschokdempers om schade aan de afdich-
tingen door stof en vuil te voorkomen
– Reinig de aandrijfasbalgen en de cardanasgaffels en -stofhoezen.
E E x x t t r r e e m m e e k k o o u u d d e e
Een 4-taktmotor die in een omgeving van -25 ° C (-13 ° F) en lager
wordt gebruikt, heeft een hoger service- en onderhoudsschema nodig.
Een verbrandingsmotor die bij een dergelijke lage belasting en tame-
lijk koude bedrijfstemperatuur draait, verzamelt bij elke start/opwar-
ming een grotere hoeveelheid condenswater.
Aangezien de motor gedurende langere tijd geen bedrijfstemperatuur
bereikt, begint de olie sterk verdund te raken met water en gasresten
(hoger watergehalte).
Een motor moet op bedrijfstemperatuur komen om condensaat uit de
olie te kunnen verdampen.
Bij dagelijks gebruik (werk- of vrijetijdsrit) zoals hieronder vermeld,
raadt BRP sterk aan de olie minstens één keer per maand te
verversen.
Parameters van een hoger service- en onderhoudsschema:
– Motor bereikt niet de juiste bedrijfstemperatuur bij normaal dage-
lijks gebruik,
– Meervoudig starten en stoppen zonder bedrijfstemperatuur te
bereiken,
– Korte stationaire perioden,
– Rijcyclus met laag toerental bij korte afstanden zonder bedrijfstem-
peratuur te bereiken.
182
Advertenties
