Inhoudsopgave
Advertenties
OTT O 1 0 0 V 2. 5 • O M M - 00 0 08 1 • R EV . F
13.1 Lock-out/tag-out procedure
Alleen opgeleid personeel dat door OTTO Motors geautoriseerd is, mag de OTTO 100 ZRV openen.
Voordat u onderhoud uitvoert, moet u altijd de lock-out/tag-outprocedure volgen om een OTTO™
zelfrijdend voertuig (ZRV) te deactiveren.
Gevaar
De stroomonderbrekerklem die aangesloten is op de accu (hieronder weergegeven), staat onder
spanning, zelfs wanneer het voertuig is vergrendeld. Deze klem is beschermd met een rubberen
afdekking. Verwijder deze of andere klemafdekkingen niet. Het hoofdchassis fungeert als de
negatieve kant van de accu. Als het voertuig correct vergrendeld is, zijn alle onder spanning
staande terminals beveiligd. Het voertuig moet worden vergrendeld om de resterende
verbindingen goed te beschermen.
Bij normaal onderhoud hoeft de gebruiker de OTTO 100 V2.4 ZRV niet te openen om deze
aansluitingen bloot te leggen.
Waarschuwing
Als de OTTO 100 V2.4 ZRV onmiddellijk voorafgaand aan het uitvoeren van onderhoud in bedrijf
is geweest, kunnen de motoren en motoraandrijvingen op de tractiecircuitplaat (onderaan de
robot) een verhoogde temperatuur hebben, wat bij aanraking een brandwond kan veroorzaken
voor de technicus.
© Clearpath Robotics Inc. 2020. Alle rechten voorbehouden. CLEARPATH en OTTO zijn handelsmerken van Clearpath Robotics Inc. Alle andere product- en bedrijfsnamen zijn
handelsmerken of handelsnamen van hun respectieve bedrijven. De informatie in deze documenten is het vertrouwelijke en/of eigendomsrechtelijk beschermde eigendom van
Clearpath Robotics Inc. en mag niet worden gekopieerd of gereproduceerd zonder de uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van Clearpath Robotics Inc.
Deze polen worden losgekoppeld van de accu
wanneer het voertuig is vergrendeld.
Deze afgedekte pool op de stroomonderbreker
staat onder spanning, zelfs als het voertuig
vergrendeld is.
66
Locatie van de
hoofdstroomonderbrekers
Advertenties
Inhoudsopgave
