Inhoudsopgave
Advertenties
Determinanten van activering van
●
het airbagsysteem: De beslissing
wordt genomen door de
vertragingscurve, gegenereerd
tijdens de botsing en verkregen door
de ECU, en de ingestelde waarde te
vergelijken. Als signalen, zoals de bij
de aanrijding gegenereerde en
gemeten vertragingscurve, lager zijn
dan de respectieve
referentiewaarden die vooraf zijn
ingesteld in de elektronische
regeleenheid, wordt het
airbagsysteem niet geactiveerd. Zelfs
niet als het voertuig bij het ongeval
mogelijk ernstig is vervormd.
De elektronische regeleenheid van
●
het BYD-airbagsysteem is ingesteld
met overwegingen van algemeen
misbruik en wegomstandigheden.
Vanwege de toenemende
veranderingen in oorzaken en
vormen van botsingen met
voertuigen, dient u voor uw
veiligheid deze
gebruikershandleiding strikt te
volgen, het voertuig op de juiste
manier te gebruiken en verkeerd
gebruik te voorkomen. Anders is er
geen garantie dat de airbags hun
verwachte effect bereiken.
Gevallen waarin airbags kunnen
worden geactiveerd
De neus van het voertuig raakt de
grond bij het kruisen van een diepe
groef in het wegdek.
Het voertuig raakt een hobbel of
stoeprand.
De neus van het voertuig raakt de
grond als hij een steile helling afgaat.
Eén kant van het voertuig wordt
geraakt door een ander voertuig.
Gevallen waarin airbags mogelijk
niet worden geactiveerd
Het voertuig raakt een betonnen
kolom, boom of andere dunne
voorwerpen.
01
23
Advertenties
Inhoudsopgave
