Advertenties
12.2.1
Achteruitrijden
Bij uitvoering "Elektronisch gestuurde uitloopas"
Bij achteruitrijden wordt de uitloopas automatisch door de elektronica geblokkeerd, ook als in de
terminal de functie "Stuuras losmaken" vooraf was gekozen. Als het achteruitrijden wordt
beëindigd, schakelt de elektronica de stuuras bij vooruitrijden automatisch weer vrij als de
achterklep is gesloten.
Is de functie "Stuuras blokkeren" vooraf gekozen, blijft de stuuras bij vooruitrijden en
achteruitrijden geblokkeerd.
12.2.2
Rijsnelheid boven 30 km per uur
Bij ritten met een snelheid boven 30 km per uur wordt de uitloopas automatisch door de
elektronica geblokkeerd, ook als in de terminal de functie "Stuuras losmaken" vooraf was
gekozen. Als de rijsnelheid wordt verlaagd tot minder dan 30 km/h, schakelt de elektronica de
stuuras automatisch weer vrij.
Is de functie "Stuuras blokkeren" vooraf gekozen, blijft de stuuras onafhankelijk van de snelheid
geblokkeerd.
Aan de volgende voorwaarden moet zijn voldaan:
–
De trekker draagt gegevens over rijsnelheid en rijrichting over op de ISOBUS.
–
De parameter "ISOBUS-evaluatie" is door vakpersoneel van KRONE vrijgeschakeld.
Aanwijzing
Of de parameter "ISOBUS-evaluatie" vrijgeschakeld is, kan in het menu "Diagnose rijsnelheid-
/richtingindicatie" worden gecontroleerd, zie hoofdstuk KRONE ISOBUS-terminal, Menu 14-2
"Diagnose rijsnelheid-/richtingindicatie".
12.2.3
Achtergrondkleur/geluidssignalen
Achtergrondkleur
Het menu "Achtergrondkleur" wordt bij externe-ISOBUS-terminals niet opgeroepen. Indien een
dergelijke instelmogelijkheid aanwezig is, vindt dit direct aan externe ISOBUS-terminal (zie
bedrijfshandleiding van de terminalfabrikant).
Geluidssignalen
Geluidssignalen moeten eventueel op de ISOBUS-terminal van de andere fabrikant worden
vrijgeschakeld (zie handleiding van de fabrikant van de terminal).
Extern ISOBUS-terminal
155
Advertenties
