Inhoudsopgave
Advertenties
PL
4.2.4
Wlewanie oleju silnikowego (04–07)
1. Urządzenie ustawić na równej, płaskiej po-
wierzchni.
2. Wykręcić śruby (04/1).
3. Zdjąć osłonę silnika (04/2).
4. Odkręcić korek wlewu oleju i odłożyć w czy-
stym miejscu (05/1).
5. Olej wlać przez lejek (06).
Wskazówka: Nie przekraczać maksymalne-
go poziomu napełnienia (07).
6. Szczelnie zamknąć otwór wlewowy zbiornika
oleju i go oczyścić.
7. Ponownie założyć osłonę silnika i dokręcić.
5 OBSŁUGA
5.1
Uruchamianie silnika (08–12)
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Zagrożenia życia
przez zatrucie. Spaliny z silnika zawierają tlenek
węgla, który może zabić człowieka w ciągu kilku
minut.
■
Silnik uruchamiać i użytkować tylko na ze-
wnątrz.
■
Nie użytkować silnika nigdy w zamkniętych
pomieszczeniach, nawet nie przy otwartych
oknach i drzwiach.
■
Nie wdychać spalin z silnika.
■
Wyłączyć silnik w przypadku złego samopo-
czucia, zawrotów głowy i słabości podczas
użytkowania. Natychmiast udać się do leka-
rza.
OSTROŻNIE! Niebezpieczeństwo zranie-
nia. Niebezpieczeństwo odrzutu: Linka startowa
może odskoczyć z powrotem do silnika, jeszcze
przed zwolnieniem.
■
Należy liczyć się z nagłym odrzutem przy po-
ciągnięciu linki startowej.
Próby uruchomienia powinny następować nie
częściej niż co 10 sekund; zapobiega to zbyt
szybkiemu rozładowaniu akumulatora rozrucho-
wego.
1. Aktywować dławik (08):
■
W przypadku rozruchu na zimno obrócić
pokrętło do pozycji CHOKE.
■
W przypadku rozruchu rozgrzanego urzą-
dzenia obrócić pokrętło do pozycji ON.
Wskazówka: Jeżeli podczas powtórnej
próby uruchomienia urządzenie nadal nie
zadziała, obrócić pokrętło do pozycji
CHOKE.
64
2. Przełącznik ESC ustawić w pozycji OFF (09).
3. Zawór wentylacyjny w korku zbiornika paliwa
przekręcić do pozycji ON (10).
4. Uruchomienie startera linkowego (11):
■
Powoli wyciągnąć linkę startową, dopóki
nie będzie napięta.
■
Pociągnąć mocno linkę startową i pozwo-
lić następnie, aby linka powoli się zwinę-
ła.
Wskazówka: Jeżeli podczas powtórnej
próby uruchomienia urządzenie nadal nie
zadziała, należy postępować zgodnie ze
wskazówkami dotyczącymi ssania.
5. Około 30 sekund po uruchomieniu silnika ob-
rócić pokrętło do pozycji ON (12).
Funkcja ESC (Engine Smart Control) (09)
■
Podczas uruchamiania silnika z przełączni-
kiem ESC w pozycji ON oraz, jeśli do agrega-
tu prądotwórczego nie są podłączone urzą-
dzenia odbiorcze:
■
Przy temperaturze otoczenia poniżej 0°C
przez 5 minut silnik pracuje ze znamiono-
wą prędkością obrotową (5000 min
w celu rozgrzania.
■
Przy temperaturze otoczenia poniżej 5°C
przez 3 minut silnik pracuje ze znamiono-
wą prędkością obrotową (5000 min
w celu rozgrzania.
■
Po tym czasie funkcja ESC reguluje
prędkość obrotową – w zależności od
podłączonych urządzeń i wynikających z
tego obciążenia – dopasowując ją do nie-
zbędnej prędkości roboczej.
■
W przypadku, gdy przełącznik ESC jest usta-
wiony w pozycji OFF, silnik pracuje ze zna-
mionową prędkością obrotową (5000 min
niezależnie od tego, czy urządzenia elek-
tryczne są podłączone czy nie.
■
Przełącznik ESC musi być ustawiony
w pozycji OFF, gdy są podłączone urzą-
dzenia elektryczne wymagające dużego
prądu rozruchowego (np. sprężarka lub
pompa głębinowa).
5.2
Lampki ostrzegawcze i kontrolne (13)
5.2.1
Lampka ostrzegawcza oleju –
czerwona (13/1)
Gdy poziom oleju spadnie poniżej minimalnego,
zaczyna świecić lampka ostrzegawcza oleju i sil-
nik zatrzymuje się automatycznie. Aby ponownie
uruchomić silnik, należy uzupełnić olej.
Obsługa
-1
)
-1
)
-1
),
478067_g
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
