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in uscita del gruppo elettrogeno (scollegando
degli apparecchi).
4. Controllare se la griglia di aerazione e il pan-
nello di comando sono sporchi e pulirli se ne-
cessario.
5. Terminata la verifica, riavviare il motore.
AVVISO Se si utilizzano apparecchi elettrici
che richiedono un'elevata corrente di avviamento
(ad es. compressore o pompa sommersa), la
spia di controllo sovraccarico può accendersi per
alcuni secondi. In questo caso non si tratta di un
malfunzionamento.
5.2.3
Spia di controllo corrente alternata
(CA) – verde (13/3)
La spia di controllo della corrente alternata (CA)
è accesa quando il motore è in funzione e viene
generata corrente.
5.3
Interruttore di protezione per corrente
continua (CC) (14)
L'interruttore di protezione per corrente continua
(CC) commuta automaticamente su OFF se la
potenza elettrica degli apparecchi collegati è su-
periore alla corrente di esercizio. Per poter utiliz-
zare nuovamente il gruppo elettrogeno, premere
l'interruttore di protezione per corrente continua
(CC) per portarlo su ON.
■
Se l'interruttore di protezione per corrente
continua (CC) commuta su OFF, ridurre la
potenza totale degli apparecchi collegati en-
tro la potenza massima nominale in uscita
del gruppo elettrogeno (scollegando degli ap-
parecchi).
■
Se l'interruttore di protezione per corrente
continua (CC) commuta su OFF in modo per-
manente, contattare il centro di assistenza
del produttore.
5.4
Collegamento di un apparecchio
La potenza totale di tutti gli apparecchi elettrici
collegati non deve superare la potenza massima
nominale del gruppo elettrogeno.
1. Verificare se la spia di controllo della corrente
alternata (CA) è accesa.
2. Collegare l'apparecchio alla presa del gruppo
elettrogeno.
Se si collegano più apparecchi, collegare prima
un apparecchio e accenderlo, quindi collegare
l'apparecchio successivo e accenderlo.
54
5.5
Scollegamento di un apparecchio
1. Scollegare l'apparecchio dalla presa del
gruppo elettrogeno.
5.6
Collegamento di una batteria per
autoveicoli da 12 V da caricare
ATTENZIONE! Pericolo di incendio e di e-
splosione durante la ricarica. Una batteria per
autoveicoli collegata in modo scorretto può esplo-
dere e causare lesioni gravi.
■
Evitare di scambiare i cavi di ricarica quando
li si collega alla batteria.
■
Attenersi alle istruzioni del produttore per la
ricarica della batteria per autoveicoli.
1. Avviare il motore.
2. Collegare il cavo di ricarica della batteria
all'uscita CC da 12 V.
3. Collegare il cavo di ricarica rosso al polo po-
sitivo (+) della batteria.
4. Collegare il cavo di ricarica nero al polo ne-
gativo (-) della batteria.
5. Portare l'interruttore ESC su OFF per avviare
la procedura di ricarica.
5.7
Arresto del motore (15 - 17)
Spegnere il motore solo dopo che il gruppo elet-
trogeno è rimasto in funzione per 30 secondi sen-
za carico (senza apparecchi collegati).
1. Portare l'interruttore ESC su OFF (15).
2. Scollegare l'apparecchio dalla presa del
gruppo elettrogeno.
3. Ruotare la manopola su OFF (16).
4. Ruotare la valvola di sfiato del tappo del ser-
batoio del carburante su OFF (17).
CAUTELA! Pericolo di ustioni. Alcune
parti del gruppo elettrogeno raggiungono tempe-
rature molto elevate durante il funzionamento e
rimangono calde anche dopo lo spegnimento.
■
Lasciare raffreddare l'apparecchio prima di
trasportarlo o di rimetterlo in funzione.
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