Inhoudsopgave
Advertenties
SK
POZOR! Nebezpečenstvo zranenia! Ne-
bezpečenstvo spätného rázu: Štartovacie lano sa
môže vrátiť k motoru rýchlejšie, ako by mohlo byť
pustené.
■
Po vytiahnutí štartovacieho lana počítajte s
náhlym rázom.
Dodržiavajte dobu 10 sekúnd medzi jednotlivými
pokusmi o naštartovanie, aby ste predišli rýchle-
mu vybitiu štartovacej batérie.
1. Otvorte sýtič (08):
■
V prípade studeného štartovania otočte
otočný gombík do polohy CHOKE (SÝ-
TIČ).
■
V prípade zariadenia s prevádzkovou
teplotou otočte otočný gombík do polohy
ON (ZAP).
Upozornenie: Ak by zariadenie pri dru-
hom pokuse o naštartovanie ešte vždy
nenaštartovalo, otočte otočný gombík do
polohy CHOKE (SÝTIČ).
2. Spínač ESC prepnite do polohy OFF (VYP)
(09).
3. Odvetrávací ventil veka palivovej nádrže
otočte do polohy ON (ZAP) (10).
4. Ovládanie štartéra s ťažným lankom (11):
■
Štartovacie lanko vyťahujte pomaly, kým
sa nenapne.
■
Štartovacie lanko plynulo vytiahnite a ná-
sledne ho nechajte pomaly opäť navinúť.
Upozornenie: Ak by zariadenie pri dru-
hom pokuse o naštartovanie ešte vždy
nenaštartovalo, dodržte pokyny týkajúce
sa sýtiča.
5. Približne 30 sekúnd po naštartovaní otočte
otočný gombík do polohy ON (ZAP) (12).
Funkcia ESC (Engine Smart Control) (09)
■
Pri štartovaní motora so spínačom ESC v po-
lohe ON (ZAP) a ak nie sú k elektrocentrále
pripojené žiadne spotrebiče:
■
Pri okolitej teplote pod 0 °C beží motor
pre ohriatie menovitými otáčkami
-1
(5000 min
) 5 minút.
■
Pri okolitej teplote pod 5 °C beží motor
pre ohriatie menovitými otáčkami
-1
(5000 min
) 3 minúty.
■
Po tomto čase reguluje otáčky motora
funkcia ESC v závislosti od pripojených
prístrojov a s tým súvisiacej záťaže, na
zodpovedajúce prevádzkové otáčky.
132
■
Po prepnutí spínača ESC do polohy OFF
(VYP) beží motor s menovitými otáčkami
-1
(5000 min
) nezávisle od toho, či sú pripoje-
né elektrické prístroje alebo nie.
■
Spínač ESC sa musí prepnúť do polohy
OFF (VYP), ak sú pripojené elektrické
prístroje (napr. kompresor alebo ponorné
čerpadlo), ktoré si vyžadujú veľký rozbe-
hový prúd.
5.2
Výstražné svetlá a kontrolky (13)
5.2.1
Výstražné svetlo oleja – červené (13/1)
Keď hladina oleja klesne pod minimum, výstraž-
né svetlo oleja sa rozsvieti a motor sa automatic-
ky zastaví. Pre opätovné naštartovanie motora je
potrebné naplniť olejom.
5.2.2
Kontrolka preťaženia – červená (13/2)
Kontrolka preťaženia sa rozsvieti, ak je elektro-
centrála preťažená pripojenými elektrickými prí-
strojmi, ak sa prehreje riadiaca jednotka invertora
alebo ak narastie výstupné napätie striedavého
prúdu. Výroba energie sa zastaví, aby boli gene-
rátor a všetky pripojené elektrické prístroje chrá-
nené. Zelená kontrolka striedavého prúdu (AC)
(13/3) už viac nesvieti. Motor beží ďalej.
1. Vypnite všetky pripojené elektrické prístroje.
2. Vypnutie motora
3. Celkový výkon pripojených prístrojov znížte
pod maximálny výstupný výkon elektrocen-
trály (t.z. prístroje odpojte).
4. Skontrolujte vetraciu mriežku a ovládací pa-
nel, či nie sú znečistené a v prípade potreby
ich vyčisťte.
5. Po kontrole opäť naštartujte motor.
UPOZORNENIE Pri použití elektrických prí-
strojov (napr. kompresor alebo ponorné čer-
padlo), ktoré si vyžadujú väčší rozbehový prúd,
sa na niekoľko sekúnd môže rozsvietiť kontrolka
preťaženia. To nepredstavuje žiadnu chybnú
funkciu.
5.2.3
Kontrolka striedavého prúdu (AC) –
zelená (13/3)
Kontrolka striedavého prúdu (AC) svieti, keď beží
motor a vyrába sa elektrický prúd.
5.3
Ochranný spínač jednosmerného prúdu
(DC) (14)
Ochranný spínač jednosmerného prúdu (DC) sa
automaticky prepne do polohy OFF (VYP), ak je
elektrický výkon pripojených prístrojov nad pre-
vádzkovým prúdom. Ak chcete znova použiť
Obsluha
478067_g
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
