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Utilisation
chauffe ou que la tension de sortie du courant al-
ternatif augmente à cause d'une surcharge du
groupe électrogène due à un appareil électrique
raccordé. La génération de courant est arrêtée
afin de protéger le générateur et tous les appa-
reils électriques qui y sont raccordés. Le voyant
de contrôle du courant alternatif (CA) vert (13/3)
n'est plus allumé. Le moteur continue à tourner.
1. Arrêter tous les appareils électriques raccor-
dés.
2. Arrêter le moteur
3. Réduire la puissance totale des appareils
raccordés au dessous de la puissance de
sortie nominale maximale du groupe électro-
gène (c'est-à-dire débrancher les appareils).
4. Vérifier la présence d'encrassement de la
grille d'aération et du panneau de commande
et les nettoyer le cas échéant.
5. Après la vérification, redémarrer le moteur.
REMARQUE Lors de l'utilisation d'appareils
électriques nécessitant un fort courant de démar-
rage (par ex. un compresseur ou une pompe
submersible), le voyant de contrôle anti-sur-
charge peut s'allumer pendant quelques se-
condes. Ceci n'est pas un dysfonctionnement.
5.2.3
Voyant de contrôle du courant
alternatif (CA) – vert (13/3)
Le voyant de contrôle du courant alternatif (CA)
s'allume lorsque le moteur tourne et que de
l'électricité est générée.
5.3
Disjoncteur à courant continu (CC) (14)
Le disjoncteur à courant continu (CC) se met au-
tomatiquement sur OFF lorsque la puissance
électrique des appareils raccordés est supérieure
au courant de service. Afin de pouvoir utiliser de
nouveau le groupe électrogène, appuyer sur le
disjoncteur à courant continu (CC) pour le mettre
sur ON.
■
Lorsque le disjoncteur de courant continu
(CC) se met sur OFF, réduisez la puissance
totale des appareils raccordés au-dessous de
la puissance nominale maximale du groupe
électrogène (c'est-à-dire débrancher l'appa-
reil).
■
Si le disjoncteur de courant continu (CC) se
met durablement en position OFF, contactez
le point de service technique du fabricant.
5.4
Brancher l'appareil
La puissance totale de tous les appareils élec-
triques raccordés ne doit pas dépasser la puis-
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sance nominale maximale du groupe électro-
gène.
1. Vérifier que le voyant de contrôle du courant
alternatif (CA) est allumé.
2. Brancher l'appareil dans la prise du groupe
électrogène.
Au raccordement de plusieurs appareils, com-
mencer par brancher et allumer d'abord un appa-
reil, puis brancher et allumer l'appareil suivant.
5.5
Débrancher l'appareil
1. Débrancher l'appareil de la prise du groupe
électrogène.
5.6
Raccorder une batterie de véhicule 12 V
pour le chargement
AVERTISSEMENT ! Risque d'incendie et
d'explosion lors du chargement. Une batterie
de véhicule raccordée incorrectement peut explo-
ser et occasionner de graves blessures.
■
N'intervertissez pas les câbles de charge en
les connectant à la batterie du véhicule.
■
Notez les indications du fabricant relatives au
chargement de la batterie du véhicule.
1. Démarrer le moteur.
2. Raccorder le câble de chargement de la bat-
terie sur la sortie CC 12 V.
3. Connecter le câble de chargement rouge
avec le pôle Plus (+) de la batterie du véhi-
cule.
4. Connecter le câble de chargement noir avec
le pôle Moins (-) de la batterie du véhicule.
5. Mettre le commutateur ESC sur OFF pour
commencer le processus de charge.
5.7
Arrêter le moteur (15 - 17)
Arrêter le moteur uniquement une fois que le
groupe électrogène a tourné 30 secondes hors
charge (c'est-à-dire sans appareils raccordés).
1. Mettre le commutateur ESC sur OFF ( 15).
2. Débrancher l'appareil de la prise du groupe
électrogène.
3. Mettre le bouton tournant sur OFF (16).
4. Mettre la vanne de purge d'air du bouchon du
réservoir de carburant sur OFF (17).
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