Inhoudsopgave
Advertenties
EE
ESC funktsioon (Engine Smart Control) (09)
■
Kui mootori käivitamisel on ESC-lüliti asendis
„ON" (Sees) ja voolugeneraatoriga pole ühtki
tarbijat ühendatud:
■
Keskkonnatemperatuuril alla 0 °C töötab
mootor soojenemiseks 5 minutit nimi-
pöörlemiskiirusega (5000 min
■
Keskkonnatemperatuuril alla 5 °C töötab
mootor soojenemiseks 3 minutit nimi-
pöörlemiskiirusega (5000 min
■
Selle aja möödumisel reguleerib ESC
funktsioon mootori pöörlemiskiirust sõltu-
valt ühendatud seadmetest ja sellega
seotud koormusest vajalikule töökiirusele.
■
Kui ESC-lüliti on asendis OFF, töötab mootor
nimipööretel (5000 min
kas elektriseadmed on ühendatud või mitte.
■
Kui ühendatud on suurt käivitusvoolu va-
javad elektriseadmed (nt kompressor või
sukelpump), peab ESC-lüliti olema asen-
dis OFF (Väljas).
5.2
Hoiatus- ja märgutuled (13)
5.2.1
Õlihoiatustuli – punane (13/1)
Kui õlitase langeb alla miinimumi, süttib õlihoia-
tustuli ja mootor seiskub automaatselt. Mootori
taaskäivitamiseks tuleb õli lisada.
5.2.2
Ülekoormuse märgutuli – punane
(13/2)
Ülekoormuse märgutuli süttib, kui tuvastatakse
ülekoormus mõne voolugeneraatorile ühendatud
elektriseadme tõttu, vaheldi juhtseadme ülekuu-
menemine või vahelduvvoolu väljundpinge tõus.
Voolu genereerimine peatub generaatori ja kõigi
ühendatud elektriseadmete kaitsmiseks. Roheli-
ne vahelduvvoolu (AC) märgutuli (13/3) ei põle
enam. Mootor töötab edasi.
1. Lülitage kõik ühendatud elektriseadmed välja.
2. Mootori väljalülitamine
3. Vähendage ühendatud seadmete koguvõim-
sust alla voolugeneraatori maksimaalse nimi-
väljundvõimsuse (st lahutage seadmed).
4. Kontrollige õhutusvõre ja juhtpaneeli puhtust
ning puhastage vajaduse korral.
5. Taaskäivitage mootor pärast kontrollimist.
MÄRKUS Suurt käivitusvoolu vajavate elekt-
riseadmete (nt kompressor või sukelpump) kasu-
tamisel võib mõneks sekundiks süttida ülekoor-
muse märgutuli. See ei ole tõrge.
162
-1
).
-1
).
-1
) sõltumata sellest,
5.2.3
Vahelduvvoolu (AC) märgutuli –
roheline (13/3)
Vahelduvvoolu (AC) märgutuli põleb, kui mootor
töötab ja toodab voolu.
5.3
Alalisvoolu (DC) kaitselüliti ( 14)
Alalisvoolu (DC) kaitselüliti lülitab automaatselt
asendisse „OFF", kui ühendatud seadmete elekt-
rivõimsus on üle töövoolu. Selleks et voolugene-
raatorit uuesti kasutada, vajutage alalisvoolu
(DC) kaitselüliti uuesti asendisse „ON" (Sees).
■
Kui alalisvoolu (DC) kaitselüliti lülitub asen-
disse „OFF" (Väljas), vähendage ühendatud
seadmete koguvõimsus alla voolugeneraatori
nimivõimsuse (st lahutage seadmed).
■
Kui alalisvoolu (DC) kaitselüliti lülitub pidevalt
asendisse „OFF" (Väljas), võtke ühendust
tootja teeninduspunktiga.
5.4
Seadmete ühendamine
Kõikide ühendatud elektriseadmete koondvõim-
sus ei tohi ületada voolugeneraatori maksimaal-
set nimivõimsust.
1. Kontrollige, kas vahelduvvoolu (AC) märgutu-
li põleb.
2. Ühendage seade voolugeneraatori pistikupe-
sasse.
Mitme seadme ühendamisel ühendage ja lülitage
sisse esmalt üks seade, seejärel järgmine seade.
5.5
Seadme lahutamine
1. Lahutage seadmed voolugeneraatori pistiku-
pesast.
5.6
Mootorsõiduki 12 V aku ühendamine
laadimiseks
HOIATUS! Tule- ja plahvatusoht laadimi-
se ajal. Valesti ühendatud sõidukiaku võib plah-
vatada ja raskeid vigastusi põhjustada.
■
Ärge vahetage laadimiskaableid sõidukiaku-
ga ühendamisel.
■
Järgige tootja andmeid sõidukiaku laadimise
kohta.
1. Käivitage mootor.
2. Ühendage akulaadimiskaabel DC-väljundisse
12 V.
3. Ühendage punane laadimiskaabel sõidukiaku
plussklemmiga (+).
4. Ühendage must laadimiskaabel sõidukiaku
miinusklemmiga (-).
5. Laadimise alustamiseks lülitage ESC-lüliti
asendisse „OFF" (Väljas).
Kasutamine
478067_g
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
