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TRABALHOS PREPARATÓRIOS PARA ENTRADA EM SERVIÇO
1. Usar água morna com um pouco de
sabão para a limpeza das peças;
2. Lavar bem as peças; não utilizar jatos
de água diretos e/ou a alta pressão.
3. Secar bem todas as superfícies com
materiais não abrasivos;
4. Passar um pano não abrasivo, ligei-
ramente embebido em óleo de vaselina
de uso alimentar, em todas as superfí-
cies de aço inoxidável de modo a criar
uma camada protetora na superfície.
Caso os equipamentos possuam por-
CONTROLO DA PRESSÃO DINÂ-
MICA A MONTANTE / Ver. cap. 5 /
Deteção de pressão à entrada de gás.
VERIFICAÇÃO
NO INJETOR
Se a pressão medida estiver
20% abaixo da pressão de en-
trada, suspender a instalação e con-
tactar o serviço de assistência autori-
zado
Se a pressão medida estiver 20%
acima da pressão de entrada,
suspender a instalação e contactar o
serviço de assistência autorizado
SUBSTITUIÇÃO
DO QUEIMADOR PILOTO - VER
SECÇ. ILUSTRAÇÕES - REF. g)
1. Fechar a torneira de intercetação a
montante do equipamento..
2. Desmontar, se necessário, a vela
de ignição para evitar que seja danifi-
cada durante a substituição do injetor
(Fig. 2).
3. Desaparafusar a porca e desmon-
tar o injetor piloto (o injetor está enga-
tado ao bico - Fig. 2).
4. Substitua o injetor piloto (Fig. 1)
pelo correspondente ao gás escolhido
ESTE MANUAL É DE PROPRIEDADE DO FABRICANTE E CADA REPRODUÇÃO PARCIAL É PROIBIDA.
MUDANÇA DO TIPO DE GÁS
DA
PRESSÃO
DO
INJETOR
- 17 -
tas e vedações de borracha, deixar a
porta ligeiramente aberta para arejar
e espalhar talco de proteção em toda
a superfície da vedação de borracha.
Arejar periodicamente os equipamen-
tos e os locais.
Para se certificar de que o equi-
pamento se encontra em condi-
ções técnicas ideais, submeta-o
a uma manutenção por um técnico do
serviço de assistência autorizado pelo
menos uma vez por ano.
de acordo com as indicações da Tabe-
la de referência.
5. Aparafusar a porca com o novo in-
jetor(Fig. 2).
6. Montar novamente a vela de ignição
(Fig. 2).
7. Acender o queimador piloto para con-
trolar se há perdas de gás.
SUBSTITUIÇÃO DO INJETOR DO
QUEIMADOR PILOTO - CONSULTE
SEÇÃO ILUSTRAÇÕES - REF. S) -
APENAS PARA FRVG7../9..
1. Feche a válvula de bloqueio a mon-
tante do aparelho.
2. Se necessário, desmonte a vela in-
candescente para evitar danificá-la ao
substituir o injetor (Fig. 2).
3. Desaparafuse a porca e desmonte o
injetor piloto (o injetor é enganchado no
bicone - Fig. 3).
4. Substitua o injetor piloto (Fig. 1) pelo
correspondente ao gás escolhido con-
forme indicado na tabela de referência.
5. Aperte a porca com o novo injetor (Fig.
3).
6. Volte a montar a vela de incandescên-
cia (Fig. 2).
7. Acenda o queimador piloto para verifi-
car vazamentos de gás.
5.
PT
6.
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