Inhoudsopgave
Advertenties
Nederlands
STARTEN
Werken op grote hoogte
Op grote hoogte zal het standaard lucht-brandstof mengsel
in de carburateur buitensporig rijk zijn. De prestatie
vermindert en het brandstofverbruik zal hoger zijn.
De prestatie op grote hoogte kan verbeterd worden door
specifieke wijzigingen aan de carburateur aan te brengen. Als
u de motor altijd op een hoogte van meer dan 1500 m boven
zeeniveau gebruikt, laat uw geautoriseerde -dealer deze
wijzigingen aan de carburateur dan uitvoeren.
Zelfs als de carburateur goed spuit, zal het motorvermogen
ongeveer met 3,5% per 300 m hoogteverschil afnemen. Het
effect van de hoogte op de paardenkracht zal nog groter zijn
als er geen wijzigingen aan de carburateur zijn aangebracht.
VOORZICHTIG: Werking van de motor op een
hoogte die lager is dan waarvoor het spuiten van
de carburateur is afgesteld kan leiden tot geringere
prestatie, oververhitting, en ernstige schade aan de
motor veroorzaakt door een excessief arm lucht /
brandstof mengsel.
Inlopen van de motor
De motor bereikt het maximale vermogen na de eerste 5 tot
8 bedrijfsuren.
Tijdens deze inloopperiode de machine niet vol gas stationair
laten lopen, om overmatige werkbelasting te voorkomen.
Moeilijkheden bij het starten (of het starten van een
verzopen motor)
De motor zal verzopen zijn door te veel brandstof als hij na
10 maal aan het startkoord trekken niet gestart is. Verzopen
motoren kunnen ontdaan worden van het teveel aan
brandstof door de hierboven beschreven procedure voor
het starten van een warme motor te volgen. Controleer of
de schakelaar/gashendel (E, Fig.35) in de stand 'MAX' staat.
Het kan gebeuren dat u heel vaak aan het startkoord moet
trekken om de motor te starten, dit hangt af van de mate
waarin de motor verzopen is.
Motor is verzopen
- Zet de schakelaar/gashendel (E, Fig.41) op 'STOP'
- Sluit de benzinekraan (G, Fig.42).
- Plaats een geschikt gereedschap in de dop van de bougie.
- Wrik de dop van de bougie.
- Draai de bougie los en maak hem droog.
- Zet het gas helemaal open.
- Trek een paar keer aan het star tkoord om de
verbrandingskamer leeg te maken.
- Zet de bougie terug op zijn plaats en sluit de dop weer
aan, druk hem stevig naar beneden – monteer de andere
onderdelen weer.
- Zet de schakelaar/gashendel (E, Fig.35) op 'MAX'/'START' , startstand.
- Open de benzinekraan (G, Fig.43).
- Zet de chokehendel op stand OPEN (F, Fig.43) – ook als de
motor koud is.
- Start de motor.
30
Slovenščina
ZAGON
Delo na veliki nadmorski višini
Na veliki nadmorski višini bo običajna mešanica v uplinjaču
prebogata. Storilnost se bo zmanjšala, poraba goriva pa
povečala.
Storilnost na veliki nadmorski višini lahko izboljšate s
posebnimi nastavitvami uplinjača. Če vedno delate na
višje od 1500 m nad morjem, naj vam pooblaščeni trgovec
ustrezno nastavi uplinjač.
Kljub ustreznim nastavitvam uplinjača se moč motorja
zmanjša za približno 3,5% na vsakih 300 m nadmorske višine.
Vpliv višine na moč motorja bo še večji, če uplinjača ne boste
pravilno nastavili.
POZOR: Delovanje motorja na višini, ki je nižja
od tiste, na katero je nastavljen uplinjač, lahko
povzroči zmanjšano storilnost, pregrevanje in resne
poškodbe motorja, ki jo povzroči preveč pusta zmes
zrak / gorivo.
Utekanje motorja
Motor doseže svojo polno moč po prvih 5÷8 urah dela.
V tem obdobju utekanja naj motor neobremenjen ne teče s
polnim plinom. Tako se izognete prevelikemu priganjanju.
Težaven zagon (zagon poplavljenega motorja)
Motor je lahko poplavljen s preveč goriva, če se ni zagnal po
10 potegih vrvice. Iz poplavljenega motorja lahko odvečno
gorivo odstranite tako, da izvedete zgoraj opisani postopek
zagona ogretega motorja. Prepričajte se, da je stikalo/ročica
za upravljanje plina (E, slika 35) v položaju "MAX". Zagon bo
morda zahteval, da vrvico zaganjalnika povlečete mnogokrat.
Število potegov je odvisno od tega, kako hudo je motor
poplavljen.
Motor je poplavljen
- Postavite stikalo/ročico za upravljanje plina (E, slika 41) na "STOP"
- Zaprite ventil bencina (G, slika 42).
- Vstavite ustrezno orodje v kapo vžigalne svečke.
- Odstranite kapo vžigalne svečke.
- Odvijte in posušite vžigalno svečko.
- Na široko odprite dušilno loputo.
- Večkrat potegnite vrvico zaganjalnika, da očistite
izgorevalno komoro.
- Ponovno namestite vžigalno svečko in priključite kapo
vžigalne svečke; močno jo pritisnite navzdol – ponovno
sestavite ostale dele.
- Stikalo/ročico za upravljanje plina (E, slika 35) postavite na
"MAX", to je položaj za zagon.
- Odprite ventil bencina (G, slika 43).
- Ročico naprave za hladni zagon prestavite v odprti položaj
("OPEN") – tudi če je motor hladen.
- Zaženite motor.
Українська
ЗАПУСК ДВИГУНА
Використання на великих висотах
На великих висотах нормальна повітряно-паливна
суміш карбюратора є надмірно багатою. Продуктивність
погіршується, а витрата палива збільшується.
Для підвищення продуктивності на великих висотах
можна вносити спеціальні зміни в карбюратор. Якщо
двигун завжди використовується на висоті понад 1500 м
над рівнем моря, зверніться до авторизованої майстерні
для внесення таких змін до карбюратора.
Навіть з відповідним карбюраторним струменем потужність
двигуна зменшується приблизно на 3,5% при кожному
збільшенні висоти на 300 м. Вплив висоти на потужність
двигуна буде більшим, якщо карбюратор не буде змінено.
УВАГА! Використання двигуна на висоті, меншій від тієї,
для якої був зареєстрований жиклер карбюратора,
може призвести до зниження продуктивності,
перегріву та серйозних пошкоджень двигуна через
занадто бідну повітряно-паливною суміш.
Обкатка двигуна
Двигун досягає своєї максимальної потужності після 5-8
годин роботи.
Під час цього періоду обкатки не залишайте двигун
без необхідності на повній швидкості, щоб уникнути
надмірного робочого навантаження.
Важкий запуск (або запуск залитого двигуна)
Двигун може бути залитим паливом, якщо його не запустити
після 10 спроб запалювання. Кількість надлишкового палива
можна видалити з наповненого двигуна за допомогою
процедури запуску гарячого двигуна, описаної нижче.
Переконайтеся, що перемикач/дросельна заслінка (E, Мал.
35) знаходиться в положенні «MAX». Запуск може призвести
до необхідності потягнути ручку пускового тросу кілька
разів залежно від рівня залиття двигуна.
Залиття двигуна
- Поверніть перемикач/дросельну заслінку (E, Мал. 41) в
положення STOP
- Закрийте кран бензину (G, Мал. 42).
- Накладіть відповідний інструмент на кришку свічки запалювання.
- Підніміть ковпачок свічки.
- Відкрутіть та висушіть свічку запалювання.
- Повністю відкрийте дросельну заслінку.
- Декілька разів потягніть за шнур стартера, щоб
спорожнити камеру згоряння.
- Знову встановіть свічку запалювання та підключіть
кришку, сильно натиснувши на неї; встановіть інші деталі.
- Встановіть перемикач/дросельну заслінку (E, Мал. 35) у
положення «MAX», початкове положення.
- Відкрийте кран бензину (G, Мал. 43).
- Переведіть важіль стартера (F, Мал. 43) у ВІДКРИТЕ
положення, навіть якщо двигун холодний.
- Тепер запустіть двигун.
Advertenties
Inhoudsopgave
