Onderhoud
aandrijfsysteem
De sporing afstellen
Opmerking: Determine the left and right
sides of the machine from the normal operating
position.
De rechterpomp heeft een knop waarmee de
sporing van de machine kan worden afgesteld.
Belangrijk: U moet eerst de neutraalstand
van de hendel en de neutraalstand van de
hydraulische pomp afstellen alvorens de
sporing af te stellen. Zie Neutraalstand van
hendel afstellen in en Neutraalstand van
hydraulische pomp afstellen.
1. Duw beide schakelhendels even ver naar voren.
2. Ga na of de machine naar een kant trekt.
Indien dit het geval is, moet u de machine
stoppen en de parkeerrem in werking stellen.
3. Ontgrendel de stoel en kantel deze naar voren
zodat u bij de sporingsknop kunt komen.
4. De sporing wordt als volgt afgesteld
(Figuur 46):
• Als de machine naar links trekt, draait u de
knop naar de rechterkant van de machine.
• Als de machine naar rechts trekt, draait u
de knop naar de linkerkant van de machine.
Figuur 46
1. Pompstang
2. Draai in deze richting als de
machine naar rechts trekt.
5. Stel net zo lang af totdat de sporing correct is.
3. Sporingsknop
4. Draai in deze richting als de
machine naar links trekt.
Bandenspanning
controleren
Controleer de spanning bij het ventiel om de
50 bedrijfsuren of maandelijks, waarbij de kortste
periode moet worden aangehouden (Figuur 47).
De juiste bandenspanning voor de voor- en
achterbanden is 90 kPa (13 psi). Een ongelijke
bandenspanning kan leiden tot onregelmatige
maairesultaten. De bandenspanning kan het best
bij koude banden worden gecontroleerd.
Figuur 47
Gleufmoer van wielnaaf
controleren
Om de 500 bedrijfsuren controleren.
De gleufmoer moet worden aangedraaid met een
torsie van 170 Nm.
1. Schakel de aftakas uit, zet de schakelhendels
in de vergrendelde neutraalstand en stel de
parkeerrem in werking.
2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje
en wacht totdat alle bewegende onderdelen
tot stilstand zijn gekomen alvorens de
bestuurderspositie te verlaten.
3. Verwijder de borgpen.
4. Draai de gleufmoer aan met een torsie van
170 Nm (Figuur 48).
42