BEDIENING - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Voorairbags
Wanneer het systeem wordt geactiveerd,
worden de luchtzakken met drijfgas gevuld
en ontvouwen deze zich zoals afgebeeld.
Bij het neerkomen in de volledig opgeblazen
luchtzak wordt de beweging van de InZItten-
den gedempt en het verwondingsrisico
voor hoofd en bovenlichaam gereduceerd.
De speciaal ontwikkelde luchtzak zorgt er-
voor dat het drijfgas door het gewicht van
de inzittende gecontroleerd uit de luchtzak
stroomt, waardoor het hoofd en het bovenli-
chaam zacht worden opgevangen. Na een
aanrijding is de luchtzak derhalve zo ver
leeggelopen, dat het zicht naar voren weer
vrij is.
Het opblazen van de airbags gebeurt in een
fractie van een seconde en met hoge snel-
heid, zodat deze bij een ongeval optimale
bescherming kunnen bieden.
Daarbij wordt door de airbag een zodanige
kracht ontwikkeld, dat bij een niet-rechte Zlt-
oositie of door in het werkingsgebied van de
~irbag
aanwezige voorwerpen de inzitten-
den gewond kunnen raken.
Bij het opblazen van de airbag ontstaat fijn
stof. Dat is normaal en wijst niet op brand In
de wagen.
Neem de volgende waarschuwings-
aanwiizingen in acht. zodat de voor-
airbags optimaal bescherming kun-
nen bieden:
Attentie
• Het is belangrijk om afstand
tot het stuurwiel resp. tot het
dashboard te houden, zodat u bij
activering van de airbags zo goed
mogelijk wordt beschermd. Bo-
vendien moeten de stoelen altijd
overeenkomstig het postuur zijn
ingesteld (zie bladzijde 53).
• Wanneer u geen veiligheids-
gordels heeft omgegespt, tijdens
de rit naar voren leunt of een ver-
keerde zitpositie inneemt, staat
u bij een ongeval aan een ver-
hoogd verwondingsrisico bloot.
wanneer
het
airbagsysteem
wordt geactiveerd.
38