RAADGEVINGEN VOOR
HET
G E B R U I K - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Koelsysteem
Het koelsysteem wordt in de fabriek met
een duurzame koelvloeistof gevuld, die niet
wordt ververst. De koelvloeistof bestaat uit
water en
40
% antivries G12
A8D
Dit
mengsel biedt niet alleen de vereiste be-
scherming tegen bevriezing t/m
-25
oe,
maar beschermt ook het gehele koelsys-
teem tegen corrosie. Bovendien voorkomt
dit mengsel kalkafzetting en verhoogt het
kookpunt van de koelvloeistof aanmerkelijk
Daarom mag de concentratie van de koel-
vloeistof ook in het warme jaargetijde, resp.
in warme landen niet door het bijvullen van
water worden verminderd. Het percen-
tage antivries moet ten minste 40
%
zijn.
Als vanwege het klimaat bescherming te-
gen strengere vorst wordt vereist, kan het
percentage G12 A8D worden verhoogd,
maar slechts tot 60 % (bescherming tegen
bevriezing tot ca. -40
Del.
omdat anders de
bescherming tegen bevriezing weer af-
neemt en bovendien het koeleffect slechter
wordt
Wagens voor landen met een koud klimaat
(bv Zweden, Noorwegen, Finland) worden
reeds op de fabriek voorzien van een vulling
die beschermt tegen bevriezing t/m onge-
veer -35
oe.
Als antivries mag alleen G12 A8D resp. een
toevoeging met de specificatie TL-VW
774 D (Iet op etiket) worden gebruikt Deze
antivriessoorten ziln bil Audi-dealers ver-
krijgbaar
Andere
antivriessoorten
kunnen
vooral de bescherming tegen corro-
sie aanzienlijk verslechteren.
De daardoor ontstane corrosiebe-
schadigingen kunnen tot koelvloei-
stofverlies en vervolgens tot zware
motorbeschadigingen leiden.
Aanwijzing
Bij het bijvullen mag in geen geval
G12 met andere antivriessoorten
(ook niet met G 11) worden ver-
mengd.
Koelvloeistofpeil controleren
Het koelvloeistofexpansiereservoir zit links
in de motorruimte. Zie afbeelding
Het juiste koelvloeistofpeil wordt door een
controlelampje aangegeven Zie bladzijde
91enl00
Het koelvloeistofpeil kan alleen bij stilst-
aande motor goed worden gecontroleerd.
Het koelvloeistofpeil moet bij koude motor
tussen de MIN.- en MAX.-markeringen van
het reservoir te zien zijn; bij warme motor
kan het ook iets boven de MAX.-markering
staan; zie afbeelding.
178