Inhoudsopgave
Advertenties
Reminrichting: het elektrische remsysteem bestaat uit twee onafhankelijke
remsystemen. Bij bediening van het rempedaal wordt de rijmotor in tegenstroom
geremd.
Het elektrische remsysteem bestaat uit twee onafhankelijke remsystemen. Deze rem
wordt ook gebruikt om in noodgevallen te remmen. Een waarschuwingslamp brandt
wanneer de parkeerrem is aangetrokken.
Storingen in het stuur- en remsysteem (bedienen NOODSTOP) worden
weergegeven op het bestuurdersvenster.
Wanneer u het rempedaal bij stilstaande heftruck bedient, activeert u de parkeerrem.
NOODSTOP-veiligheidsconcept: de rij- of stuurregeling regelt de noodstop.
Bij een waargenomen storing wordt het voertuig automatisch tot stilstand afgeremd.
Controle-indicaties op het bestuurdersvenster geven de NOODSTOP weer. Na het
inschakelen van de heftruck voert het systeem altijd een zelfdiagnose uit, die de
parkeerrem (= noodstop) uitsluitend vrijgeeft, wanneer de controle van de
bedrijfsgereedheid positief verliep.
Sturen: elektrisch sturen, dat via een kegelwieldrijfwerk de aandrijving verdraait.
Via de servicemodus van het bestuurdersvenster kunt u pendelen tussen twee modi.
– 180° (t)
– 360° (o, eindeloos)
Als stuurhoek-meter dient het verstelbare stuurwiel.
Bestuurdersplaats: de ergonomisch ingerichte bestuurdersplaat heeft een grote
voetruimte. Voor een lichaamsvriendelijke zithouding kan de bestuurder de stoel, de
stuurkop en de Solo- respectievelijk Multipilot (o) instellen.
Rij- en rempedaal bevinden zich op dezelfde plaats als bij een auto.
Curve Control: Automatische snelheidsreductie bij rijden door bochten. Curve
Control begrenst de rijsnelheid en de acceleratie bij het rijden door bochten.
Het gevaar op slingeren of kantelen wordt gereduceerd.
Dodemansknop: de dodemansknop in de voetenruimte links moet ingedrukt zijn, wil
de chauffeur met het interne transportmiddel kunnen werken. Als de voet van de
dodemansknop wordt genomen, worden de hef- en rijfuncties geblokkeerd. De stuur-
en remfuncties blijven actief. De werking van de dodemansknop kan zo worden
ingesteld dat – nadat de dodemansknop is losgelaten – de parkeerrem na een
bepaalde tijd wordt geactiveerd. (Beveiliging tegen ongewenst wegrollen)
B 4
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
