Inhoudsopgave
Advertenties
176
TECHNIEK IN DETAIL
voor- en achterwiel. Aan de
hand van het snelheidsverschil
kan de motorsleepmoment-
regeling de slip en daarmee
de stabiliteitsreserve bij het
achterwiel bepalen.
Is de slip groter dan de betref-
fende grenswaarde, dan wordt
het motorkoppel door het licht
openen van de gasklep ver-
hoogd. De slip wordt vermin-
derd en de motorfiets gestabili-
seerd.
Werking van de
motorsleepmomentregeling
In de rijmodi RAIN en ROAD:
Maximale stabiliteit.
In de rijmodus DYNAMIC: Ten
opzichte van de rijmodi RAIN
en ROAD gereduceerde rege-
lingreep.
ELEKTRONISCHE ONDER-
STELINSTELLING
Rijstandcompensatie
De elektronische onderstelin-
stelling Dynamic ESA kan uw
motorfiets automatisch aan-
passen aan de belading. Als de
veerinstelling op
gezet, hoeft de berijder niets
aan de instelling van de bela-
ding te doen.
wordt
Auto
BMW Motorrad adviseert
de onderstelinstelling
.
Auto
Bij het wegrijden en onder-
weg bewaakt het systeem het
inveren op het achterwiel en
corrigeert de veerinstelling zo
dat het systeem de correcte
rijstand instelt. De demping
wordt eveneens automatisch
aangepast aan de belading.
Dynamic ESA herkent via de
sensoren voor de hoogtestand
de bewegingen in het onderstel
en reageert daarop door aan-
passing van de demperkleppen.
Het onderstel wordt zo aan de
gesteldheid van de ondergrond
aangepast.
Dynamic ESA kalibreert zichzelf
met regelmatige tussenpozen,
om de correcte werking van
het systeem te waarborgen.
Instelmogelijkheden
Dempingsmodi
: Demping voor comfor-
Road
tabele ritten over de weg
: Demping voor dy-
Dynamic
namische ritten over de weg
Beladingsinstellingen
: Minimale veerinstelling
Min
(alleen geschikt als opstap-
hulp)
: Rijstandcompensatie
Auto
met automatische verstelling
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
