Inhoudsopgave
Advertenties
174
TECHNIEK IN DETAIL
latie bij de ABSregeling gelijk-
matiger plaats.
Voordelen voor de berijder
De voordelen van het ABS Pro
voor de berijder zijn een ge-
voelig aanspreken en een hoge
rem- en rijstabiliteit bij een op-
timale vertraging, ook in boch-
ten.
DYNAMISCHE TRACTIECON-
TROLE (DTC)
Hoe werkt de tractiecontrole?
De tractiecontrole vergelijkt
de wielomtreksnelheden van
het voor- en achterwiel. Uit
het verschil in snelheid worden
de slip en daarmee de stabili-
teitsreserves aan het achterwiel
berekend. Als een bepaalde
sliplimiet wordt overschreden,
wordt het motorkoppel door de
motorregeling aangepast.
De BMW Motorrad DTC is een
rijhulpsysteem voor de berijder
en is voor gebruik op de open-
bare weg ontworpen. Vooral
in het grensgebied van de rijfy-
sica heeft de berijder duidelijk
invloed op de regelmogelijk-
heden van de DTC (gewichts-
verplaatsing in bochten, losse
bagage).
Het systeem is niet ontwor-
pen voor speciale eisen zoals
die gelden voor wedstrijdge-
bruik in het terrein of op het
circuit. Voor deze gevallen kan
de BMW Motorrad DTC wor-
den uitgeschakeld.
WAARSCHUWING
Gevaarlijk rijgedrag
Gevaar voor ongevallen on-
danks DTC
Een aangepaste rijstijl blijft
altijd de verantwoordelijk-
heid van de berijder.
Het extra veiligheidspoten-
tieel niet door een riskante
rijstijl weer beperken.
Bijzondere situaties
Bij toenemende scheefstand
wordt het acceleratievermo-
gen overeenkomstig de natuur-
kundige wetten steeds verder
ingeperkt. Daardoor is het mo-
gelijk dat vanuit scherpe boch-
ten vertraagd wordt geaccele-
reerd.
Om een doordraaiend of weg-
glijdend achterwiel te herken-
nen worden bij DTC onder an-
dere de toerentallen van voor-
en achterwiel vergeleken en
rekening gehouden met de
scheefstand.
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
