Advertenties
BRANDSTOFVERBRUIK
Het brandstofverbruik dat in de volgen-
de tabel is opgenomen, is gemeten vol-
gens een vastgestelde testmethode die
in EU-normen is vastgelegd. Het brand-
stofverbruik is gemeten volgens onder-
staande procedure:
– een stadsrit: opgebouwd uit een
koude start gevolgd door een gesimu-
leerde, normale testrit in stadsverkeer;
Brandstofverbruik volgens EU-norm 2004/3
(liter x 100 km)
1.8 140 pk
1750 TURBO BENZINE
3.2 JTS 4x2
3.2 JTS 4x4
1.9 JTD
8v
M
1.9 JTD
16v
M
2.0 JTD
M
2.4 JTD
4x2
M
2.4 JTD
4x4
M
(q) Sedanuitvoeringen
(Í) Sportwagon-uitvoeringen
– rit buiten de stad: waarbij veel-
vuldig wordt geaccelereerd in alle ver-
snellingen en waarmee een normaal ge-
bruik van de auto buiten de stad wordt
gesimuleerd. De snelheid varieert tus-
sen de 0 en 120 km/h;
– gecombineerd verbruik: hierbij
telt de waarde van de stadsrit mee voor
37% en de waarde van de testrit buiten
de stad voor 63%.
Stadsverkeer
10,3 (q)
10,7 (Í)
11,8 (q)
12,0 (Í)
16,4 (q)
16,5 (Í)
16,7 (q)
17,0 (Í)
7,8 (q)/6,6 (q) ()
7,9 (Í)/6,7 (Í) () 4,9 (Í)/4,5 (Í) () 6,0 (Í)/5,3 (Í) ()
7,9 (q)
8,0 (Í)
7,1 (q)/6,6 (q)()
7,2 (Í)/6,7 (Í)()
9,2 (q)
9,2 (Í)
9,7 (q)
9,9 (Í)
() ECO-uitvoeringen
BELANGRIJK Het soort wegdek,
verkeerssituatie, atmosferische
omstandigheden, rijstijl, algeme-
ne conditie van de auto, uitrus-
tingsniveau, gebruik van de air-
conditioning, lading van de auto,
imperiaal op het dak en andere
situaties die de aerodynamica
kunnen beïnvloeden, leveren een
ander brandstofverbruik op dan
hier vermeld.
Buitenweg
Gecombineerd
6,0 (q)
6,1 (Í)
6,0 (q)
6,2 (Í)
7,9 (q)
7,9 (Í)
8,3 (q)
8,3 (Í)
4,8 (q)/4,4 (q) ()
5,9 (q)/5,2 (q) ()
4,8 (q)
4,8 (Í)
4,4 (q)/4,3 (q)()
5,4 (q)/5,1 (q)()
4,5 (Í)/4,4 (Í)()
5,5 (Í)/5,2 (Í)()
5,4 (q)
5,5 (Í)
5,8 (q)
5,9 (Í)
7,6 (q)
7,8 (Í)
8,1 (q)
8,3 (Í)
11,0 (q)
11,0 (Í)
11,4 (q)
11,5 (Í)
5,9 (q)
6,0 (Í)
6,8 (q)
6,9 (Í)
7,2 (q)
7,4 (Í)
269
Advertenties
Hoofdstukken
