Advertenties
Afb. 62
De knop C ingedrukt houden in de modus die
overeenkomt met het gewenste type active-
ring (opening of sluiting) gedurende de hele
handeling. De manoeuvre wordt aangegeven
door de weergave van een bericht + symbool
op het display (Afb. 62).
De voltooiing van de manoeuvre wordt aan-
gegeven door een akoestisch signaal („beep")
en door de weergave van een bericht + sym-
bool op het display.
Onderbreking openings-/
sluitingsmanoeuvre
Door het loslaten van de knop C-Afb. 61 tij-
dens de openings-/sluitingsmanoeuvre wordt
de beweging van de kap meteen automatisch
onderbroken. In dit geval wordt er een bericht
+ waarschuwingssymbool op het display weer-
gegeven.
A0G0280i
De openings-/sluitingshandeling kan worden
voortgezet door na enkele minuten opnieuw
op de knop te drukken in de gewenste rich-
ting (opening of sluiting).
Vanuit de positie voortvloei-
ende uit de „short drop"
worden de zijruiten van de
portier weer gesloten door de knop
ingedrukt te houden na voltooiing van
de manoeuvre voor volledige opening
of sluiting van het dak. De zijruiten
daarom niet sluiten door middel van
de betreffende activeringstoetsen
voor de volledige sluiting, anders is
de perfecte grip van de zijruiten op
de rubberen pakkingen van de kap
niet gegarandeerd.
Afb. 63
HANDMATIGE ACTIVERING
KAP IN GEVAL VAN
ELEKTRISCH DEFECT
Sluiting kap
Zonodig kan de kap handmatig gesloten wor-
den, waarbij u als volgt te werk gaat:
❒ open het opbergvak dat zich achter de rech-
terstoel bevindt;
❒ bedien de kabel A-Afb. 63. De kabel is
uitgerust met een aansluitoog, dat kan wor-
den geactiveerd door middel van de bijge-
leverde schroevendraaier, waarmee de
noodklep voor vrijgave van de hydraulische
installatie geopend kan worden. Boven-
dien is er een kaartje aanwezig met de
waarschuwingen om accidentele activerin-
gen van de kabel zelf te voorkomen;
A0G0287m
85
Advertenties
