• Kruisverwijzing ® In de Bedieningshandleiding VLT Safe Torque Off vindt u informatie over het gebruik van Danfoss Koppeling frequentieregelaars in toepassingen met Voetnoot functionele veiligheid. Deze handleiding wordt bij Parameternaam, naam parametergroep, de frequentieregelaar geleverd als de Safe Torque parameteroptie Off-optie aanwezig is.
Frequentieregelaars zonder veiligheidsfunctie vallen niet Frequentieregelaars met een ingebouwde veiligheids- onder de Machinerichtlijn. Wanneer een frequentieregelaar functie, zoals Safe Torque Off (STO), moeten voldoen aan is geïntegreerd in een machinesysteem, kan Danfoss de Machinerichtlijn. informatie verstrekken over de veiligheidsaspecten met betrekking tot de frequentieregelaar.
Alle frequentieregelaars waarvoor uitvoerbeperkingen verpakkingslabel worden aangebracht. Alle producten die gelden, zijn geclassificeerd met een ECCN-nummer. Het binnen de EAC-zone worden gebruikt, moeten bij Danfoss ECCN-nummer staat vermeld in de documenten die bij de in de EAC-zone worden aangeschaft. frequentieregelaar worden geleverd.
PM-fluxregeling zonder terugkoppeling en een PM de motor en de frequentieregelaar is toegestaan, maar kan -regeling (parameter 30-22 Locked Rotor Detection). wel leiden tot foutmeldingen. Danfoss raadt het gebruik van deze functie af voor 525-690 V-frequentieregelaars die 5.1.8 Automatische reductie op een IT-net zijn aangesloten.
De frequentieregelaar kan worden geprogrammeerd om de Voor een combinatie van frequentieregelaar en motor motor automatisch te herstarten na een minder ernstige specificeert Danfoss de volgende aanvullende vereisten om uitschakeling (trip), zoals een kortstondig vermogensverlies een adequate thermische motorbeveiliging te waarborgen: of een spanningsschommeling.
Pagina 30
De frequentieregelaaroplossing van energiebesparende oplossingen. De frequentieregelaar Danfoss verlaagt het energieverbruik met meer dan 50% regelt het ventilatortoerental op basis van de thermische en is eenvoudig te installeren. belasting van het systeem en fungeert als gebouwbeheer- Voorbeeld met wisselende flow gedurende 1 jaar systeem (GBS).
Pagina 35
Diverse functies van de toepassingsgerichte Danfoss HVAC Drive kunnen bijdragen aan een verbeterde werking van uw CAV- systeem. Een van de problemen bij het regelen van een ventilatiesysteem is gebrekkige luchtkwaliteit. De programmeerbare minimumfrequentie kan worden ingesteld om een minimumhoeveelheid toevoerlucht te handhaven, onafhankelijk van de terugkoppeling of het referentiesignaal.
Pagina 36
Frequentieregelaars kunnen ook worden gebruikt om de ventilator zo ® nodig in en uit te schakelen. Bij gebruik van een Danfoss VLT HVAC Drive geldt dat het koeleffect afneemt wanneer het toerental van de koeltorenventilatoren tot onder een bepaalde waarde daalt. Bij gebruik van een tandwielkast voor het aandrijven van de torenventilator kan een minimumsnelheid van 40-50% nodig zijn.
3 analoge uitgangen, die in te stellen zijn als 0-10 regeneratief remmen af te voeren. Selecteer de weerstand V-uitgangen. op basis van de ohmse waarde, de vermogensdissipatie- waarde en de fysieke afmetingen. Danfoss biedt een ruime ® 6.2.4 VLT PTC Thermistor Card MCB 112 keuze aan weerstanden die speciaal zijn ontworpen voor ®...
Danfoss. klasse A1 RFI-filter in een speciale optiekast worden geplaatst. Door de AHF 005 of AHF 010 vóór een Danfoss frequentie- Isolatieweerstandsmonitor (IRM) regelaar aan te sluiten, wordt de totale harmonische Bewaakt de isolatieweerstand in ongeaarde systemen (IT-...
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-efficiency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 53
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-efficiency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 54
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-efficiency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 55
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-efficiency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 56
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-efficiency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 57
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-efficiency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-efficiency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 59
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-efficiency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 60
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-efficiency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 61
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-efficiency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 62
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-efficiency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 63
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-efficiency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Handmatige reductie Wanneer de volgende condities aanwezig zijn, adviseert Danfoss om een frequentieregelaar te selecteren met een vermogensklasse die 1 stap hoger is (bijvoorbeeld P710 in plaats van P630): •...
Pagina 172
4) Als 1 van de modulaire 6-pulsgelijkrichters onbruikbaar wordt, kan de frequentieregelaar met behulp van slechts één 6-pulsgelij- krichter werken bij een lagere belasting. Neem contact op met Danfoss voor informatie over het opnieuw aansluiten. 5) Hier wordt geen parallelle netbekabeling afgebeeld. Bij gebruik van een 12-pulsfrequentieregelaar als een 6-pulsfrequentiere- gelaar moet voor de netkabels een gelijk aantal kabels van dezelfde lengte worden gebruikt.
Voor de loadsharingfunctie is extra apparatuur nodig en Gebruik kabelklemmen om de afscherming aan te moeten veiligheidsmaatregelen worden getroffen. sluiten op de geleidende achterplaat van de Raadpleeg Danfoss voor aanbevelingen voor bestellen en frequentieregelaar en de metalen behuizing van installeren. de remweerstand.
USB-kabel te voorkomen. Wanneer u de pc via een USB-kabel op de frequentiere- gelaar aansluit, adviseert Danfoss om een USB-isolator met galvanische scheiding te gebruiken om de USB-hostcon- troller van de pc te beschermen tegen verschillen in aardpotentiaal.
Tabel 10.33. Als een motor een lagere isolatiewaarde heeft, • Probeer ervoor te zorgen dat de netspanning adviseert Danfoss om een dU/dt- of sinusfilter te naar aarde is gebalanceerd. Deze procedure kan gebruiken. lastig zijn bij IT-, TT- en TN-CS-systemen of systemen met één zijde geaard.
Pagina 191
De maximaal toelaatbare belasting op de remweerstand De circuitweerstand van de geselecteerde remweerstand wordt aangegeven als een piekvermogen bij een bepaalde mag niet hoger zijn dan de waarde die door Danfoss intermitterende belastingscyclus. De remweerstand wordt wordt aanbevolen. als volgt berekend:...
Frequentieregelaartechnologie brengt hoogfrequent bedrading. Als er in de rem-IGBT kortsluiting ontstaat, schakelen bij hoog vermogen met zich mee. Dit adviseert Danfoss om een voorziening te gebruiken die de hoogfrequent schakelen genereert een lekstroom in de rem loskoppelt. aardverbinding.
25 m (82 380-480/500 V-frequentieregelaar bij een belasting van ft), adviseert Danfoss om parameter 14-50 RFI Filter in te 25% en een toerental van 50%. Afbeelding 10.25 toont een stellen op Aan. Zie ook Application Note, VLT on IT Mains.
NEMA MG motoren zonder fase-isolatiemateriaal of andere 1-1998 Deel 31.4.4.2 voor motoren die via een omvormer versterkte isolatie, te voorkomen, beveelt Danfoss ten worden gevoed. De vermogensklassen in Tabel 10.37 en zeerste aan om op de uitgang van de frequentieregelaar Tabel 10.38 voldoen niet aan NEMA MG 1-1998 Deel...
Pagina 198
De immuniteitseisen voor frequentieregelaars hangen af van de omgeving waarin ze geïnstalleerd zijn. De eisen voor industriële omgevingen zijn zwaarder dan de eisen voor woon- en kantooromgevingen. Alle frequentieregelaars van Danfoss voldoen aan de eisen voor zowel industriële omgevingen als woon-/kantooromgevingen.
Bij gebruik van afgeschermde kabels voor relais, Neem voor installaties op hoogtes boven 2000 m (6500 stuurkabels, signaalinterface, veldbus of rem moet ft) contact op met Danfoss in verband met PELV-confor- u de afscherming aan beide uiteinden op de miteit.
4,5 x (17/h) – 0,5 Tabel 10.47 Compatibiliteitsniveaus voor harmonischen Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 THDv Tabel 10.48 Compatibiliteitsniveaus voor de totale harmonische spanningsvervorming THDv 10.17.4 Harmonischenconformiteit Frequentieregelaars van Danfoss voldoen aan de volgende normen: • IEC61000-2-4 • IEC61000-3-4 • G5/4 MG16C310...
• Totale exploitatiekosten (initiële kosten, rendement en onderhoud). 10.17.6 Harmonischenberekening Gebruik de gratis MCT 31-berekeningssoftware van Danfoss om de mate van spanningsvervuiling op het net en de ® benodigde voorzorgsmaatregelen te bepalen. De VLT Harmonic Calculation MCT 31 is verkrijgbaar via www.danfoss.com.
Design Guide 11 Elementaire werkingsprincipes van een frequentieregelaar Dit hoofdstuk geeft een overzicht van de primaire componenten en circuits van een Danfoss frequentiere- gelaar. Het beschrijft de interne elektrische en signaalverwerkingsfuncties. Ook een beschrijving van de interne regelstructuur is opgenomen.
Powerlink MCA 123 ® – 130B1586 BACnet/IP MCA 125 Tabel 13.9 Bestelnummers voor A-opties Neem contact op met uw Danfoss-leverancier voor informatie over de compatibiliteit van veldbus- en toepassingsopties met oudere software- versies. 13.2.5 Bestelnummers voor B-opties: Functionele uitbreidingen Beschrijving Bestelnummer Ongecoat Gecoat ®...
Cos phi wordt ook wel verschuivingsfactor genoemd. 14.2 Definities Zowel lambda als cos phi worden in ® hoofdstuk 7.3 Netvoeding gespecificeerd voor Danfoss VLT Remweerstand frequentieregelaars. De remweerstand is een module die het remvermogen kan opnemen dat bij regeneratief remmen wordt gegenereerd.
Het FC-protocol, ook wel aangeduid als FC-bus of Elk overgedragen teken begint met een startbit. Dan standaardbus, is de standaard veldbus van Danfoss. Het volgen 8 databits, dat wil zeggen één byte. Elk teken specificeert een toegangsmethode op basis van het wordt beveiligd via een pariteitsbit.
14.7.1 Aannames E19E 0000 H 0000 H 03E8 Danfoss gaat ervan uit dat de geïnstalleerde regelaar de interfaces in deze handleiding ondersteunt en dat strikt high Afbeelding 14.12 Telegram wordt voldaan aan de vereisten voor de regelaar én de frequentieregelaar, inclusief de relevante beperkingen.
Pagina 260
B & P E L E K T R O M O T O RE N B V Ampèrestraat 8F 4004 KB Tiel info@bnpelektromotoren.nl +31 (0)344 616 267 BTW nr. NL819113918B01 KvK nr. 30237800 ING Bank NL60 INGB 0675 304 792 B&P Elektromotoren www.bnpelektromotoren.nl...