644-6787
luchtdebiet wordt gemeten dan kan het totale drukverschil
over de ventilator worden bepaald op basis van de
ventilatorgrafiek. Gegeven het gemeten luchtdebiet kan
de drukval worden afgelezen uit de restrictiegrafiek van
de radiateur. Het verschil tussen de twee drukken is de
totale kanaalweerstand in het luchtsysteem.
Luchtdebiet (volumestroom):
•
Q = h x w x v
m
•
v
= (v
+ v
+ v
+ v
m
1
2
3
Waarbij:
•
V
: Gemeten luchtsnelheden 1->12 (m/s)
1-12
•
v
: Gemiddelde luchtsnelheid (m/s)
m
•
h : Hoogte van de opening (m)
•
w : Breedte van de opening (m)
•
Q : Luchtdebiet (m
Hoewel metingen van de druk en het luchtdebiet
nuttig zijn voor verificatie moet de installatie correct
worden ontworpen zodat de ventilatie-opening voor de
instroom en uitstroom de juiste plaats en afmetingen
hebben. De grootste beperking in het luchtcircuit wordt
waarschijnlijk gevormd door de ventilatie-openingen
voor de instroom en uitstroom. Neem contact op met de
leverancier hiervan om de juiste afmetingen te bepalen.
Andere aandachtspunten:
•
Uitlaatpijpen moeten geïsoleerd zijn, vanaf de
uitstroom van de turbine. De isolatie moet voldoende
zijn om te verzekeren dat de temperatuur van het
buitenoppervlak niet hoger wordt dan 220
volle belasting. Dit verzekert dat de luchtstroom
naar de radiateur geen extra warmte opneemt.
•
Waar mogelijk moet de uitlaat zo worden
aangelegd dat deze uit de buurt van de radiateur
blijft en de luchtstroom naar de radiateur niet
wordt beperkt.
•
Verzeker dat er voldoende ruimte is voor en
achter elke ventilatie-opening voor de instroom en
uitstroom. Zie afbeelding 47, dit omvat ook:
◦
Brand- en stormluiken moeten in de
geopende
geheel vrij laten.
◦
Plaats de ventilatie-opening zo dat er geen
schot vlak voor of achter de opening is.
◦
De
aanbevolen
een ventilatie-opening en schot, o.i.d. is
minstens de grootste lengte/breedte van de
ventilatie-opening.
•
Ventilatie-openingen voor de instroom moeten zo
worden geplaatst dat ze koele lucht uit de omgeving
aanzuigen, geen lucht die al verwarmd is, zoals
lucht uitgeblazen door een andere machinekamer.
Hoofdstuk 15
+ ... + v
) / 12
4
12
/s)
3
stand
de
ventilatie-opening
tussenruimte
Pagina 131
C bij
O
tussen