Inhoudsopgave
Advertenties
644-6787
Hoofdstuk 15
Koeling met een radiateur
Opmerking: Bij de voorkant van de radiateur mogen
alleen flexibele kanalen worden gebruikt.
Opmerking: De kanalen mogen niet star zijn gemonteerd
op het aggregaat of de radiateur. Het aggregaat is
voorzien van flexibele steunen en kan dus trillen en
bewegen tijdens bedrijf. Er moet een flexibel deel met
compensatie worden opgenomen in alle kanalen die
op het aggregaat of de radiateur worden aangesloten,
voor het opnemen van kleine bewegingen zonder dat er
spanning komt te staan op de kanalen of onderdelen van
het aggregaat.
De optie voor koeling met een radiateur gebruikt
lucht, in plaats van zeewater, om de motor te koelen.
Er moet dan ook een goede luchtstroom zijn om de
juiste koelprestaties te verkrijgen. Zowel de luchtstroom
naar als de uitstroom uit de radiateur zijn van belang.
Het hele luchtcircuit heeft aandacht nodig om de
vereiste koelprestaties te verkrijgen.
Afbeelding 43 toont het circuit van de koellucht. Hoewel
de details van het ontwerp afhangen van de installatie
is het principe van het luchtcircuit altijd hetzelfde.
Afbeelding 43
Het maritieme aggregaat gebruikt een stuwventilator.
Deze trekt koellucht uit de instroom (afbeelding 44
item 2) over de generator en motor (1), en stuwt de
lucht dan door de radiateur en inlaatluchtkoeler. In
het algemeen stroomt de lucht van de radiateur en
inlaatluchtkoeler dan van de machinekamer naar buiten
via een ventilatie-opening. Koele lucht van buiten
stroomt de machinekamer dan binnen via andere
ventilatie-openingen.
Het radiateurkoelsysteem is ontworpen voor een
maximale
luchttemperatuur
achter
het
aggregaat
van 50
C. Het ontwerp houdt rekening met de
O
stralingswarmte van de motor en de generator, waardoor
Afbeelding 44
de luchttemperatuur hoger kan zijn dan 50
C bij de
O
instroom van de radiateurventilator. Het ontwerp houdt
geen rekening met mogelijke andere warmtebronnen in
de motorruimte. Als er andere warmtebronnen aanwezig
zijn moet mogelijk worden voorzien in aanvullende
ventilatie. Dit is vooral van belang bij aggregaten die
naar verwachting in hetere klimaten worden ingezet.
Het radiateurkoelsysteem is ontworpen voor een
maximaal drukverlies in het kanaal van 127 Pa (12,5 mm
waterkolom). Het drukverlies wordt gemeten tussen een
plek voor de ventilator (meestal naast de motor) en
een plaats direct voorbij de uitstroom van de radiateur,
afbeelding 44 item 3 en afbeelding 45. Zo wordt het
totale drukverlies over het koelsysteem (2) gemeten,
rekening houdend met beperkingen door het aanzuigen
van de lucht in de machinekamer en het uitstromen van
Afbeelding 45
de lucht uit de machinekamer. Bij het ontwerpen van
de ventilatievoorzieningen van de machinekamer moet
rekening gehouden worden met een drukverlies van
Pagina 129
Advertenties
Inhoudsopgave
