Download Inhoudsopgave Inhoud
Deel
Print deze pagina
Perkins 415GM Gebruikershandleiding
  1. Handleidingen
  2. Merken
  3. Perkins Handleidingen
  4. Motor
  5. 415GM
  6. Gebruikershandleiding
Perkins 415GM Gebruikershandleiding

Perkins 415GM Gebruikershandleiding

Verberg thumbnails
Inhoudsopgave

Advertenties

Quick Links

Download deze handleiding
Part No N41085
NL
®
Gebruikershandleiding
415GM
422GM
422TGM
4.4GM
4.4TGM
4.4TWGM &
4.4TW2GM
4.4GM & 4.4TGM
4.4TWGM & 4.4TW2GM
Radiator
Radiator

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Gerelateerde Handleidingen voor Perkins 415GM

Samenvatting van Inhoud voor Perkins 415GM

  • Pagina 1 Part No N41085 ® Gebruikershandleiding 415GM 422GM 422TGM 4.4GM 4.4TGM 4.4TWGM & 4.4TW2GM 4.4GM & 4.4TGM 4.4TWGM & 4.4TW2GM Radiator Radiator...
  • Pagina 3 © Deze informatie blijft eigendom van Wimborne Marine Power Centre, alle rechten voorbehouden. Deze informatie was correct op het moment van drukgang. Gepubliceerd desember 2013 door Wimborne Marine Power Centre, Wimborne, Dorset, Engeland BH21 7PW Tel.: +44(0)1202 796000 Fax: +44(0)1202 796001 E-mail: Marine@Perkins.com www.perkins.com/Marine...
  • Pagina 4 Titel N41085...

  • Pagina 5: Inhoudsopgave

    Plaats van motoronderdelen - 4.4TWGM en 4.4TW2GM radiateur ......30 Voor- en linkeraanzicht (O) van de motor ............30 Achter- en rechteraanzicht (P) van de motor ..........31 3 Bedieningsinstructies ................33 Modellen - 415GM, 422GM en 422TGM - Motor starten ..........33 Een koude motor starten met de koudestarthulp .............33...
  • Pagina 6 Smeerolie verversen ..................55 De bus van het smeeroliefilter vervangen ............56 De motorontluchter vervangen ...............57 Het element van het luchtfilter vervangen - 415GM en 422GM ....58 Het element van het luchtfilter vervangen - 422TGM ........59 Klepspeling afstellen - 415GM ................60 Klepspeling afstellen - 422GM en 422TGM ............61 Filter van buitenboordkraan ................62...
  • Pagina 7 N41085 Inhoud Koelvloeistof aftappen - 4.4GM ..................68 Koelvloeistof aftappen - 4.4TGM ................69 Koelvloeistof aftappen - 4.4TWGM & 4.4TW2GM .............70 Koelvloeistof aftappen - 4.4GM & 4.4TGM rad............71 Koelvloeistof aftappen - 4.4TWGM & 4.4TW2GM rad..........72 Motoren met kielkoelers .....................73 De soortelijke dichtheid van de koelvloeistof controleren ........73 Water aftappen uit het ruwwatersysteem - 4.4GM &...
  • Pagina 8 Inhoud N41085 7 Verzorging van de motor ................97 Inleiding ........................97 Procedure modellen - 415GM, 422GM, 422TGM, 4.4GM, 4.4TGM, 4.4TWGM & 4.4TW2GM ........................97 Koelvloeistof toevoegen aan het ruwwatersysteem als de motor wordt opgeslagen ........................98 Procedure modellen - 4.4GM rad, 4.4TGM rad, 4.4TWGM rad & 4.4TW2GM rad ... 99 8 Onderdelen en reparaties ..............101...

  • Pagina 9: Algemene Informatie

    Perkins Engines Ltd en Wimborne Marine Power Centre. Wimborne Marine Power Centre zijn managers van de afdeling scheepsmotoren van Perkins. Voor inlichtingen dient u zich te wenden tot Wimborne Marine Power Centre; raadpleeg de adreslijst van het bedrijf.

  • Pagina 10: Instructies Voor Motoronderhoud

    De Perkins-dealers beschikken over personeel dat hiervoor is gekwalificeerd. U kunt zich ook wenden tot een Perkins-dealer voor onderdelen en service. Als u niet weet waar de dichtstbijzijnde dealer is gevestigd, kunt u dit opvragen bij Wimborne Marine Power Centre.
  • Pagina 11 N41085 Hoofdstuk 1 Pagina 3...
  • Pagina 12 Hoofdstuk 1 N41085 Pagina 4...
  • Pagina 13 N41085 Hoofdstuk 1 Pagina 5...
  • Pagina 14 Hoofdstuk 1 N41085 Pagina 6...
  • Pagina 15 N41085 Hoofdstuk 1 Pagina 7...
  • Pagina 16 Hoofdstuk 1 N41085 Pagina 8...
  • Pagina 17 N41085 Hoofdstuk 1 Pagina 9...
  • Pagina 18 Hoofdstuk 1 N41085 Pagina 10...

  • Pagina 19: Algemene Veiligheidsmaatregelen

    • De nieuwste scheepsmotoren zijn voorzien van een motorkap om een mate van bescherming te bieden tegen de ventilator van de dynamo en de aandrijfriem. Zorg dat deze kap is aangebracht alvorens de motor te starten. • Monteer uitsluitend originele Perkins-onderdelen. Pagina 11 11...

  • Pagina 20: Garantie Op De Motor

    Indien aanspraak op de garantie moet worden gemaakt, dient de booteigenaar zich te richten tot de dichtstbijzijnde Perkins-leverancier of een erkende dealer. Als het moeilijk is een Perkins-leverancier of een erkende dealer te vinden, moet u contact opnemen met de Serviceafdeling van Wimborne Marine Power Centre, Wimborne (GB).
  • Pagina 21 N41085 Hoofdstuk 1 Pagina 13...

  • Pagina 22: Perkins Hoofddealers

    Via Coloredo,14, Fax: [1](904) 278 8088 28069 TRECATE (NO) www.perkinspower.com Italië. Tel.: [39] (0321) 777880 *Dit is slechts een kleine selectie van Perkins dealers. Fax: [39] (0321) 777959 Ga voor een uitgebreide lijst naar: E-mail: info@scandiesel.it www.Perkins.com/Marine www.scandiesel.it De managers van de afdeling scheepsmotoren Japan voor Perkins zijn;...

  • Pagina 23: Motorafbeeldingen

    N41085 Hoofdstuk 2 Motorafbeeldingen Inleiding Perkins-motoren zijn gebouwd voor specifieke toepassingen en onderstaande aanzichten stemmen niet noodzakelijkerwijs overeen met de specificatie van uw motor. Pagina 15...

  • Pagina 24: Plaats Van Motoronderdelen - 415Gm

    Hoofdstuk 2 N41085 Plaats van motoronderdelen - 415GM Voor- en rechteraanzicht (A) Vuldop koelsysteem Voorste hijsoog Riemkap Olievuldop Ruwwaterpomp Brandstofinlaat Brandstofretourleiding Aftappunt van carter Oliedrukschakelaar/zender 10. Oliefilter 11. Brandstoftoevoerpomp 12. Brandstoffilter 13. Peilstok 14. Achterste hijsoog Pagina 16...

  • Pagina 25: Achter- En Linkeraanzicht (B) - 415Gm

    N41085 Hoofdstuk 2 Achter- en linkeraanzicht (B) - 415GM 15. Luchtfilter 16. Uitlaat 17. Startmotor 18. Ruwwaterkoeler 19. Wisselstroomdynamo 20. Koelvloeistofreservoir / gekoeld uitlaatspruitstuk Pagina 17...

  • Pagina 26: Plaats Van Motoronderdelen Voor De - 415Gm

    Hoofdstuk 2 N41085 Plaats van motoronderdelen voor de - 415GM Voor- en linkeraanzicht (C) Koelvloeistofreservoir / gekoeld uitlaatspruitstuk Uitlaat Startmotor Wisselstroomdynamo Ruwwaterkoeler Ruwwaterpomp Riemkap Vuldop koelsysteem Pagina 18...

  • Pagina 27: Achter- En Rechteraanzicht (D) - 422Gm

    N41085 Hoofdstuk 2 Achter- en rechteraanzicht (D) - 422GM Olievuldop 10. Voorste hijsoog 11. Peilstok 12. Olievuldop 13. Oliedrukschakelaar/zender 14. Oliefilter 15. Brandstofinlaat 16. Brandstofretourleiding 17. Aftappunt van carter 18. Brandstoftoevoerpomp 19. Brandstoffilter 20. Luchtfilter 21. Achterste hijsoog Pagina 19...

  • Pagina 28: Plaats Van Motoronderdelen Voor De - 422Tgm

    Hoofdstuk 2 N41085 Plaats van motoronderdelen voor de - 422TGM Voor- en rechteraanzicht (E) Koelvloeistoffilter Voorste hijsoog Riemkap Olievuldop Luchtfilterset (los meegeleverd) Ruwwaterpomp Solenoïde, negatieve aarde Brandstofinlaat Brandstofretourleiding 10. Aftappunt van carter 11. Oliedrukschakelaar/zender 12. Oliefilter 13. Peilstok 14. Brandstoffilter 15.

  • Pagina 29: Achter- En Rechteraanzicht (F) - 422Tgm

    N41085 Hoofdstuk 2 Achter- en rechteraanzicht (F) - 422TGM 16. Koelvloeistofreservoir / gekoeld uitlaatspruitstuk 17. Uitlaatbocht 18. Startmotor 19. Ruwwaterkoeler 20. Wisselstroomdynamo Pagina 21...

  • Pagina 30: Plaats Van Motoronderdelen - 4.4Gm

    Hoofdstuk 2 N41085 Plaats van motoronderdelen - 4.4GM Voor- en linkeraanzicht (G) van de motor Vuldop voor schoon water Luchtfilter Olievuldop 10. Elektrische brandstofpomp Reservoir 11. Filterbus brandstof Zoetwaterpomp 12. Warmtewisselaar Olievuldop 13. Slang van brandstofterugvoer Ruwwaterpomp 14. Peilstok Riemkap 15.

  • Pagina 31: Achter- En Rechteraanzicht (H) Van De Motor

    N41085 Hoofdstuk 2 Achter- en rechteraanzicht (H) van de motor 16. Achterste hijsoog 17. Luchtfilter 18. Uitlaatspruitstuk 19. Starter 20. Oliecarter 21. Hijsoog, vóór 22. Wisselstroomdynamo 23. Uitlaatbocht Pagina 23...

  • Pagina 32: Plaats Van Motoronderdelen - 4.4Tgm

    Hoofdstuk 2 N41085 Plaats van motoronderdelen - 4.4TGM Voor- en rechteraanzicht (I) van de motor Luchtfilter Olievuldop Wisselstroomdynamo Turbocompressor Uitlaatbocht Starter Oliecarter Vuldop voor schoon water Hijsoog, vóór 10. Uitlaatspruitstuk 11. Reservoir 12. Riemkap Pagina 24...

  • Pagina 33: Achter- En Linkeraanzicht (J) Van De Motor

    N41085 Hoofdstuk 2 Achter- en linkeraanzicht (J) van de motor 13. Elektrische brandstofpomp 14. Filterbus brandstof 15. Zoetwaterpomp 16. Olievuldop 17. Warmtewisselaar 18. Ruwwaterpomp 19. Peilstok 20. Oliefilter 21. Slang van brandstofterugvoer 22. Achterste hijsoog 23. Luchtfilter 24. Ontluchtingselement 25. Slang van brandstofinlaat Pagina 25...

  • Pagina 34: Plaats Van Motoronderdelen - 4.4Twgm En 4.4Tw2Gm

    Hoofdstuk 2 N41085 Plaats van motoronderdelen - 4.4TWGM en 4.4TW2GM Voor- en linkeraanzicht (K) van de motor Achterste hijsoog Vuldop voor schoon water Reservoir Zoetwaterpomp Olievuldop Riemkap Slang van brandstofterugvoer Luchtfilter Elektrische brandstofpomp 10. Ontluchtingselement 11. Filterbus brandstof 12. Warmtewisselaar 13.

  • Pagina 35: Achter- En Rechteraanzicht (L) Van De Motor

    N41085 Hoofdstuk 2 Achter- en rechteraanzicht (L) van de motor 17. Intercooler 18. Turbocompressor 19. Oliecarter 20. Luchtfilter 21. Uitlaatspruitstuk 22. Wisselstroomdynamo 23. Uitlaatbocht 24. Starter Pagina 27...

  • Pagina 36: Plaats Van Motoronderdelen - 4.4Gm En 4.4Tgm Radiateur

    Hoofdstuk 2 N41085 Plaats van motoronderdelen - 4.4GM en 4.4TGM radiateur Voor- en linkeraanzicht (M) van de motor Vuldop voor schoon water Olievuldop Radiateur Zoetwaterpomp Olievuldop Ventilatorrooster Oliefilter Luchtfilter Elektrische brandstofpomp 10. Thermostaat (circuit van spruitstuk) 11. Filterbus brandstof 12. Peilstok Pagina 28...

  • Pagina 37: Achter- En Rechteraanzicht (N) Van De Motor

    N41085 Hoofdstuk 2 Achter- en rechteraanzicht (N) van de motor 13. Achterste hijsoog 14. Luchtfilter 15. Uitlaatspruitstuk 16. Starter 17. Oliecarter 18. Hijsoog, vóór 19. Thermostaat (cilinderkop) 20. Wisselstroomdynamo 21. Uitlaatbocht 22. Turbocompressor (alleen 4.4TGM radiateur - niet afgebeeld) Pagina 29...

  • Pagina 38: Plaats Van Motoronderdelen - 4.4Twgm En 4.4Tw2Gm Radiateur

    Hoofdstuk 2 N41085 Plaats van motoronderdelen - 4.4TWGM en 4.4TW2GM radiateur Voor- en linkeraanzicht (O) van de motor Vuldop voor schoon water Olievuldop Radiateur Olievuldop Ventilatorrooster Oliefilter Luchtfilter Elektrische brandstoftoevoerpomp Filterbus brandstof 10. Thermostaat (circuit van spruitstuk) 11. Peilstok Pagina 30...

  • Pagina 39: Achter- En Rechteraanzicht (P) Van De Motor

    N41085 Hoofdstuk 2 Achter- en rechteraanzicht (P) van de motor 12. Achterste hijsoog 13. Luchtfilter 14. Uitlaatspruitstuk 15. Starter 16. Oliecarter 17. Hijsoog, vóór 18. Thermostaat (cilinderkop) 19. Uitlaatbocht 20. Wisselstroomdynamo 21. Turbocompressor Pagina 31...
  • Pagina 40 Hoofdstuk 2 N41085 Pagina 32...

  • Pagina 41: Bedieningsinstructies

    N41085 Hoofdstuk 3 Bedieningsinstructies Modellen - 415GM, 422GM en 422TGM - Motor starten Verschillende factoren zijn van invloed op het starten van de motor, zoals: • het vermogen van de accu • de prestaties van de startmotor • de viscositeit van de smeerolie •...

  • Pagina 42: Motor Afzetten

    • Laat de motor niet onbelast draaien. • Zorg ervoor dat de motor niet overbelast wordt. Kantelhoek De 415GM, 422GM en 422TGM kunnen in alle richtingen functioneren onder een hoek van 25 bij continugebruik, of onder hoek van 35 bij intermitterend gebruik.

  • Pagina 43: Modellen - 4.4Gm, 4.4Tgm, 4.4Twgm, 4.4Tw2Gm, 4.4Gm Rad, 4.4Tgm Rad, 4.4Twgm Rad En 4.4Tw2Gm Rad, Bedieningspaneel (Optie)

    N41085 Hoofdstuk 3 Modellen - 4.4GM, 4.4TGM, 4.4TWGM, 4.4TW2GM, 4.4GM rad, 4.4TGM rad, 4.4TWGM rad en 4.4TW2GM rad, bedieningspaneel (optie) Oliedrukmeter (A1) Geeft de motoroliedruk aan. De oliedruk is het hoogst nadat een koude motor is gestart. Als de meter fluctueert en de belasting stabiel is geworden, moeten de volgende stappen worden uitgevoerd: •...
  • Pagina 44 Hoofdstuk 3 N41085 Temperatuurmeter (A2) Geeft de koelwatertemperatuur aan. De motor moet werken binnen een bereik van 78 C (172 F) tot 90 (194 F). De temperatuur kan variëren overeenkomstig de belasting. De temperatuur mag nooit het kookpunt voor het gebruikte druksysteem overschrijden. De temperatuur wordt geregeld door motorthermostaten in het systeem.

  • Pagina 45: Regelmodule (Optie)

    N41085 Hoofdstuk 3 Regelmodule (optie) Het bedieningspaneel (B) bevat zes indicatoren (B3 t/m B8) die overeenkomen met bepaalde fouttoestanden. Een indicator gaat branden wanneer het desbetreffende probleem zich voordoet. Elke indicator heeft een label dat het probleem identificeert. De bedieningsschakelaar van de motor (B12) moet naar OFF/RESET (B9) worden gedraaid om de indicatoren uit te zetten en het bedieningspaneel te resetten.

  • Pagina 46: Kabelboom Van Motor (Optionele Uitrusting)

    Hoofdstuk 3 N41085 Kabelboom van motor (optionele uitrusting) De kabelboom van de motor is bedoeld voor de overdracht van informatie naar en van het bedieningspaneel van de motor. De kabelboom bevat een stroomonderbreker en een negatieve aardingszekering om de bedrading te beveiligen in geval van een kortsluiting, alsmede een stuurrelais.
  • Pagina 47 N41085 Hoofdstuk 3 Bedradingsschema, kabelboom van motor Informatie ontleend aan 05-1013-1 Pagina 39...
  • Pagina 48 Hoofdstuk 3 N41085 Standaard DC-schakelingen Informatie ontleend aan 04-1006-1 Pagina 40...

  • Pagina 49: Motor Starten

    N41085 Hoofdstuk 3 Motor starten Start de motor uitsluitend volgens deze procedure; deze is bedoeld om de motor en het milieu te beschermen. Verschillende factoren kunnen van invloed zijn op het starten van de motor, zoals: • het vermogen van de accu’s •...

  • Pagina 50: Motor Afzetten

    Hoofdstuk 3 N41085 Motor afzetten Zet de motor af. Voorzichtig: • De motor afzetten direct nadat deze heeft gedraaid onder belasting kan tot oververhitting en versnelde slijtage van motoronderdelen leiden. • Als de motor onder hoge belasting heeft gedraaid, dient u de motor, voordat u deze uitschakelt, minstens drie minuten onder lage belasting te laten draaien om de inwendige motortemperatuur te verlagen.

  • Pagina 51: Noodprocedures

    N41085 Hoofdstuk 3 Noodprocedures Als de motor afslaat Controleer of de brandstoftoevoerklep (indien aanwezig) open staat. Controleer of er water in het brandstofvoorfilter (indien aanwezig) en de brandstoffilters zit. Als het waarschuwingslampje (A5) voor water in de brandstof (indien aanwezig) gaat branden, zit er water in het voorfilter.
  • Pagina 52 Hoofdstuk 3 N41085 Pagina 44...

  • Pagina 53: Preventief Onderhoud, Modellen

    Hoofdstuk 4 Preventief onderhoud, modellen Tijdstippen voor preventief onderhoud - 415GM, 422TGM & 422TGM Deze tijdstippen voor preventief onderhoud gelden voor gemiddelde gebruiksomstandigheden. Houd u aan de tijdstippen die zijn opgegeven door de fabrikant van het vaartuig waarin de motor is geïnstalleerd. Indien nodig moet u de perioden tussen de onderhoudsbeurten verkorten.

  • Pagina 54: Onderhoudsschema's, Modellen - 415Gm, 422Gm & 422Tgm

    Hoofdstuk 4 N41085 Onderhoudsschema's, modellen - 415GM, 422GM & 422TGM De onderhoudsbeurten moeten volgens onderstaand schema worden uitgevoerd op het aangegeven interval (uren of maanden), waarbij de kortste periode moet worden aangehouden. Elke dag of elke 8 bedrijfsuren Elke 2000 bedrijfsuren...

  • Pagina 55: Koelvloeistof Aftappen

    Verwijder de aftapplug (A1) uit het cilinderblok (bevindt zich op alle motoren op dezelfde plek) en de aftapplug van de warmtewisselaar, (B1) op de 415GM en (C1) op de 422GM/422TGM. Controleer of de aftapopeningen niet zijn verstopt. Verwijder bovendien de aftapplug van de ruwwaterkoeler (D1) op de 422TGM.

  • Pagina 56: De Soortelijke Dichtheid Van De Koelvloeistof Controleren

    Hoofdstuk 4 N41085 De soortelijke dichtheid van de koelvloeistof controleren Voor mengsels die geïnhibeerde ethyleenglycol bevatten: Laat de motor lopen totdat deze warm genoeg is om de thermostaat te openen. Laat de motor lopen totdat de koelvloeistof door het koelsysteem is gecirculeerd. Zet de motor af.

  • Pagina 57: Water Aftappen Uit Het Ruwwatersysteem

    Controleer of de buitenboordkraan is dichtgedraaid. Verwijder de aftapplug van de ruwwaterkoeler op de 415GM en 422GM (F1) of 422TGM (G1). Breng de aftapplug weer aan nadat het systeem is afgetapt. Let op: Als het ruwwatersysteem opnieuw moet worden gebruikt, moet u de buitenboordkraan opendraaien.

  • Pagina 58: De Rotor Van De Ruwwaterpomp Controleren

    Hoofdstuk 4 N41085 De rotor van de ruwwaterpomp controleren Controleer of de buitenboordkraan is dichtgedraaid. Draai de vier stelschroeven (H1) los waarmee de eindplaat (H2) van de ruwwaterpomp is vastgezet en verwijder de plaat en O-ring (H3). Als de eindplaat van de ruwwaterpomp is verwijderd, zal er water uit de pomp stromen.

  • Pagina 59: Aandrijfriem Controleren

    Voorzichtig: • De wisselstroomdynamo wordt aangedreven door een riem die speciaal is ontworpen. Gebruik uitsluitend een Perkins POWERPART aandrijfriem. Als u een andere riem gebruikt, bestaat de kans dat deze snel stuk gaat. Draai de schroef van de stelbeugel (J1) en de draaibevestigingen (J2) van de dynamo los en draai de stelschroef (J3) van de stelbeugel los.

  • Pagina 60: Het Element Van Het Brandstoffilter Vervangen

    Waarschuwing! Voer het oude filterelement en de afgewerkte brandstof af naar een veilige plaats overeenkomstig de plaatselijke wettelijke voorschriften. Let op: Het is belangrijk dat uitsluitend originele Perkins-onderdelen worden gebruikt. Bij gebruik van verkeerde onderdelen bestaat de kans dat het brandstofinspuitsysteem wordt beschadigd. Maak de buitenste vlakken van het brandstoffilter grondig schoon.

  • Pagina 61: Verstuiver Vervangen

    Vervang de afdichtringen (L1) en monteer de lekleiding. Draai de stelschroeven vast tot een koppel van 27 Nm 2,7 kgf m. 10. Ontlucht het brandstofsysteem. 11. Laat de motor lopen en controleer op brandstof- en luchtlekken. De afbeelding laat zien dat de 422GM, de 422TGM en de 415GM soortgelijk zijn Pagina 53...

  • Pagina 62: Brandstofsysteem Ontluchten

    Probeer de motor met de startmotor maximaal 15 seconden te starten, wacht 30 seconden alvorens het opnieuw te proberen. Als de handbediende voorinspuitpomp niet werkt, draai dan de motor een halve omwenteling om een correcte werking te verzekeren. De afbeelding laat zien dat de 422GM, de 422TGM en de 415GM soortgelijk zijn. Pagina 54...

  • Pagina 63: Smeerolie Verversen

    Waarschuwing! Voer de afgewerkte smeerolie af naar een veilige plaats overeenkomstig de plaatselijke wettelijke voorschriften. De afbeelding laat zien dat de 422GM, de 422TGM en de 415GM soortgelijk zijn. Pagina 55...

  • Pagina 64: De Bus Van Het Smeeroliefilter Vervangen

    Controleer of het filter lekt. Zet de motor af. Controleer na 15 minuten het oliepeil op de peilstok en doe indien nodig meer smeerolie in het carter. Voorzichtig: • Vul het carter niet verder dan de inkeping op de peilstok. • De filterbus heeft een klep en een speciale buis zodat de smeerolie niet uit het filter loopt. Daarom moet de juiste Perkins POWERPART filterbus worden gebruikt. Pagina 56...

  • Pagina 65: De Motorontluchter Vervangen

    N41085 Hoofdstuk 4 De motorontluchter vervangen De motorontluchter moet elke 2000 bedrijfsuren worden vervangen. Let op: Zorg dat alle onderdelen van de ontluchter op de juiste plaats worden aangebracht (R1 - R6). Als deze incorrect zijn aangebracht kan dit de motor beschadigen. Alleen 422TGM - Maak de klem (R1) los en verwijder de slang (R2).

  • Pagina 66: Het Element Van Het Luchtfilter Vervangen - 415Gm En 422Gm

    Hoofdstuk 4 N41085 Het element van het luchtfilter vervangen - 415GM en 422GM Maak de slangklem (S1) los en verwijder het luchtfilter (S2). Breng een nieuw filterelement aan. Draai de slangklem vast. Pagina 58...

  • Pagina 67: Het Element Van Het Luchtfilter Vervangen - 422Tgm

    N41085 Hoofdstuk 4 Het element van het luchtfilter vervangen - 422TGM Maak de drie klemmen (T1) los en verwijder de eindkap (T2). Verwijder het filterelement (T3). Breng een nieuw filterelement aan. De afbeelding toont het luchtfilter gemonteerd op de wisselstroomdynamo Pagina 59...

  • Pagina 68: Klepspeling Afstellen - 415Gm

    Hoofdstuk 4 N41085 Klepspeling afstellen - 415GM Opmerkingen: • De klepspeling wordt bij een koude motor met een voelermaat gecontroleerd tussen de bovenkant van de klepsteel en de kleptuimelaar (U). De juiste klepspeling van de in- en uitlaatkleppen is 0,20 mm. Draai de klepstelschroeven vast tot 14 Nm 1,4 kgf m.

  • Pagina 69: Klepspeling Afstellen - 422Gm En 422Tgm

    N41085 Hoofdstuk 4 Klepspeling afstellen - 422GM en 422TGM Opmerkingen: • De klepspeling wordt bij een koude motor met een voelermaat gecontroleerd tussen de bovenkant van de klepsteel en de kleptuimelaar (W). De juiste klepspeling van de in- en uitlaatkleppen is 0,20 mm. Draai de klepstelschroeven vast tot 14 Nm 1,4 kgf m.

  • Pagina 70: Filter Van Buitenboordkraan

    Aanvullende werktuigen Een standaard gereedschapsset en een boordset met reserveonderdelen zijn verkrijgbaar bij een Perkins- dealer. Het verdient aanbeveling onderstaande werktuigen en onderdelen eveneens aan boord te hebben: Snoer, 20 SWG (1 mm in doorsnede)

  • Pagina 71: Tijdstippen Voor Preventief Onderhoud - 4.4Gm, 4.4Tgm, 4.4Twgm, 4.4Tw2Gm, 4.4Gm Rad, 4.4Tgm Rad, 4.4Twgm Rad & 4.4Tw2Gm Rad

    N41085 Hoofdstuk 4 Tijdstippen voor preventief onderhoud - 4.4GM, 4.4TGM, 4.4TWGM, 4.4TW2GM, 4.4GM rad, 4.4TGM rad, 4.4TWGM rad & 4.4TW2GM rad. Deze tijdstippen voor preventief onderhoud gelden voor gemiddelde gebruiksomstandigheden. Houd u aan de tijdstippen die zijn opgegeven door de fabrikant van het vaartuig waarin de motor is geïnstalleerd. Indien nodig moet u de perioden tussen de onderhoudsbeurten verkorten.

  • Pagina 72: Onderhoudsschema's - 4.4Gm, 4.4Tgm, 4.4Twgm, 4.4Tw2Gm

    Hoofdstuk 4 N41085 Onderhoudsschema's - 4.4GM, 4.4TGM, 4.4TWGM, 4.4TW2GM. De onderhoudsbeurten moeten volgens onderstaand schema worden uitgevoerd op het aangegeven interval (uren of maanden), waarbij de kortste periode moet worden aangehouden. A Eerste onderhoudsbeurt na C Elke 250 bedrijfsuren of 12 E Elke 1000 bedrijfsuren 25/50 bedrijfsuren maanden...

  • Pagina 73: Onderhoudsschema - 4.4Gm Rad, 4.4Tgm Rad, 4.4Twgm Rad & 4.4

    N41085 Hoofdstuk 4 Onderhoudsschema - 4.4GM rad, 4.4TGM rad, 4.4TWGM rad & 4.4TW2GM rad. De onderhoudsbeurten moeten volgens onderstaand schema worden uitgevoerd op het aangegeven interval (uren of maanden), waarbij de kortste periode moet worden aangehouden. A Eerste onderhoudsbeurt na E Elke 1000 bedrijfsuren B Elke dag of elke 8 bedrijfsuren F Elke 2000 bedrijfsuren...

  • Pagina 74: Koelvloeistof Bijvullen - 4.4Gm, 4.4Tgm, 4.4Twgm, 4.4Tw2Gm

    Hoofdstuk 4 N41085 Koelvloeistof bijvullen - 4.4GM, 4.4TGM, 4.4TWGM, 4.4TW2GM. Waarschuwing! Als tijdens een onderhoudsbeurt koelvloeistof moet worden bijgevuld, moet u de motor eerst laten afkoelen. Verwijder langzaam de vuldop omdat er koelvloeistof naar buiten kan spuiten als de koelvloeistof nog heet is en het systeem onder druk staat. Giet niet te veel koelvloeistof in het koelsysteem.

  • Pagina 75: Koelvloeistof Bijvullen - 4.4Gm Rad, 4.4Tgm Rad, 4.4Twgm Rad & 4.4

    N41085 Hoofdstuk 4 Koelvloeistof bijvullen - 4.4GM rad, 4.4TGM rad, 4.4TWGM rad & 4.4TW2GM rad. Waarschuwing! Als tijdens een onderhoudsbeurt koelvloeistof moet worden bijgevuld, moet u de motor eerst laten afkoelen. Verwijder langzaam de vuldop omdat er koelvloeistof naar buiten kan spuiten als de koelvloeistof nog heet is en het systeem onder druk staat.

  • Pagina 76: Koelvloeistof Aftappen - 4.4Gm

    Hoofdstuk 4 N41085 Koelvloeistof aftappen - 4.4GM Waarschuwing! • Tap nooit koelvloeistof af als de motor nog heet is en het systeem onder druk staat, omdat dan gevaarlijke hete koelvloeistof naar buiten kan spuiten. • Voer afgewerkte koelvloeistof af naar een veilige plaats overeenkomstig de plaatselijke wettelijke voorschriften.

  • Pagina 77: Koelvloeistof Aftappen - 4.4Tgm

    N41085 Hoofdstuk 4 Koelvloeistof aftappen - 4.4TGM Waarschuwing! • Tap nooit koelvloeistof af als de motor nog heet is en het systeem onder druk staat, omdat dan gevaarlijke hete koelvloeistof naar buiten kan spuiten. • Voer afgewerkte koelvloeistof af naar een veilige plaats overeenkomstig de plaatselijke wettelijke voorschriften.

  • Pagina 78: Koelvloeistof Aftappen - 4.4Twgm & 4.4Tw2Gm

    Hoofdstuk 4 N41085 Koelvloeistof aftappen - 4.4TWGM & 4.4TW2GM Waarschuwing! • Tap nooit koelvloeistof af als de motor nog heet is en het systeem onder druk staat, omdat dan gevaarlijke hete koelvloeistof naar buiten kan spuiten. • Voer afgewerkte koelvloeistof af naar een veilige plaats overeenkomstig de plaatselijke wettelijke voorschriften.

  • Pagina 79: Koelvloeistof Aftappen - 4.4Gm & 4.4Tgm Rad

    N41085 Hoofdstuk 4 Koelvloeistof aftappen - 4.4GM & 4.4TGM rad. Waarschuwing! • Tap nooit koelvloeistof af als de motor nog heet is en het systeem onder druk staat, omdat dan gevaarlijke hete koelvloeistof naar buiten kan spuiten. • Voer afgewerkte koelvloeistof af naar een veilige plaats overeenkomstig de plaatselijke wettelijke voorschriften.

  • Pagina 80: Koelvloeistof Aftappen - 4.4Twgm & 4.4Tw2Gm Rad

    Hoofdstuk 4 N41085 Koelvloeistof aftappen - 4.4TWGM & 4.4TW2GM rad. Waarschuwing! • Tap nooit koelvloeistof af als de motor nog heet is en het systeem onder druk staat, omdat dan gevaarlijke hete koelvloeistof naar buiten kan spuiten. • Voer afgewerkte koelvloeistof af naar een veilige plaats overeenkomstig de plaatselijke wettelijke voorschriften.

  • Pagina 81: Motoren Met Kielkoelers

    N41085 Hoofdstuk 4 Motoren met kielkoelers De koelvloeistofcapaciteit en de methode om koelvloeistof af te tappen uit een motor die is aangesloten op een kielkoeler, verschillen naargelang de toepassing. Houd u aan de instructies van de fabrikant van de kielkoeler voor het aftappen en verversen van de koelvloeistof als een kielkoeler wordt gemonteerd.

  • Pagina 82: Water Aftappen Uit Het Ruwwatersysteem - 4.4Gm & 4.4Tgm

    Hoofdstuk 4 N41085 Water aftappen uit het ruwwatersysteem - 4.4GM & 4.4TGM Let op: Het water in het ruwwatersysteem kan niet volledig worden afgetapt. Als het water is afgetapt om de motor op te slaan of tegen vorst te beschermen, moet het systeem opnieuw worden gevuld met een goedgekeurd antivriesmengsel. Zie “Koelvloeistofspecificatie” in hoofdstuk 5 voor nadere bijzonderheden over de juiste koelvloeistof.

  • Pagina 83: Water Aftappen Uit Het Ruwwatersysteem - 4.4Twgm & 4.4Tw2Gm

    N41085 Hoofdstuk 4 Water aftappen uit het ruwwatersysteem - 4.4TWGM & 4.4TW2GM Let op: Het water in het ruwwatersysteem kan niet volledig worden afgetapt. Als het water is afgetapt om de motor op te slaan of tegen vorst te beschermen, moet het systeem opnieuw worden gevuld met een goedgekeurd antivriesmengsel. Zie “Koelvloeistofspecificatie” in hoofdstuk 5 voor nadere bijzonderheden over de juiste koelvloeistof.
  • Pagina 84 Hoofdstuk 4 N41085 De rotor van de ruwwaterpomp controleren - 4.4GM, 4.4TGM, 4.4TWGM & 4.4TW2GM Controleer of de buitenboordkraan is dichtgedraaid. Draai de vier stelschroeven los waarmee de eindplaat van de ruwwaterpomp is vastgezet en verwijder de plaat. Als de eindplaat van de ruwwaterpomp is verwijderd, zal er water uit de pomp stromen. Verwijder de rubberen einddop (VV1) en trek de rotor van de as.

  • Pagina 85: Aandrijfriem Controleren - 4.4Gm, 4.4Tgm, 4.4Twgm & 4.4Tw2Gm

    Riemspanning afstellen Let op: De wisselstroomdynamo wordt aangedreven door een riem die speciaal is ontworpen. Gebruik uitsluitend een Perkins POWERPART aandrijfriem. Als u een andere riem gebruikt, bestaat de kans dat deze snel stuk gaat. Maak de draaibevestiging (WW1) van de wisselstroomdynamo los en draai de stelschroeven (WW2) en (WW3) van de stelbeugel los.

  • Pagina 86: Tw2Gm Rad

    Riemspanning afstellen Let op: De wisselstroomdynamo wordt aangedreven door een stel riemen die speciaal zijn ontworpen. Gebruik uitsluitend Perkins POWERPART aandrijfriemen. Als u andere riemen gebruikt, bestaat de kans dat deze snel stuk gaan. Maak de draaibevestiging (XX1) van de wisselstroomdynamo los en draai de stelschroeven (XX2) en (XX3) van de stelbeugel los.

  • Pagina 87: Tw2Gm

    4.4TW2GM Waarschuwing! Voer de oude filterbus en de afgewerkte brandstof af naar een veilige plaats overeenkomstig de plaatselijke wettelijke voorschriften. Let op: Het is belangrijk dat uitsluitend originele Perkins-onderdelen worden gebruikt. Bij gebruik van verkeerde onderdelen bestaat de kans dat het brandstofinspuitsysteem wordt beschadigd. Maak de buitenste vlakken van het brandstoffilter (YY1) grondig schoon. Maak de aftapplug (YY2) op de onderkant van de filterbus los en laat de brandstof in een geschikte bak lopen.

  • Pagina 88: Het Element Van Het Brandstoffilter Vervangen - 4.4Gm Rad, 4.4Tgm Rad, 4.4Twgm Rad & 4.4Tw2Gm Rad

    & 4.4TW2GM rad. Waarschuwing! Voer de oude filterbus en de afgewerkte brandstof af naar een veilige plaats overeenkomstig de plaatselijke wettelijke voorschriften. Let op: Het is belangrijk dat uitsluitend originele Perkins-onderdelen worden gebruikt. Bij gebruik van verkeerde onderdelen bestaat de kans dat het brandstofinspuitsysteem wordt beschadigd. Maak de buitenste vlakken van het brandstoffilter (ZZ1) grondig schoon. Maak de aftapplug (ZZ2) op de onderkant van de filterbus los en laat de brandstof in een geschikte bak lopen.

  • Pagina 89: Onderhoud Van De Verstuiver

    N41085 Hoofdstuk 4 Onderhoud van de verstuiver Defecte verstuivers Let op: Een defecte verstuiver moet worden vervangen door een persoon die de juiste training heeft ontvangen. Regelmatig onderhoud van de verstuivers is niet nodig. Als een verstuiver gebreken vertoond, moet de straalbuis worden vervangen.

  • Pagina 90: Verstuiver Verwijderen En Monteren

    Hoofdstuk 4 N41085 Verstuiver verwijderen en monteren Verwijderen Waarschuwing! Het brandbare materiaal van sommige motoronderdelen (bijvoorbeeld pakkingen) kan bij verbranding zeer gevaarlijk zijn. Voorkom dat uw huid of ogen in contact komen met dit verbrande materiaal. Voorzichtig: • Verstuivers moeten worden verwijderd en gemonteerd door een persoon die de juiste training heeft ontvangen.

  • Pagina 91: Monteren

    N41085 Hoofdstuk 4 Monteren Verwijder alle kappen en doppen van het onderdeel en de aansluitingen. Plaats een nieuwe zittingring in de uitsparing in de cilinderkop. N.B.: Op sommige nieuwe verstuivers is de zittingring (AG3) gemonteerd. Controleer of de pakking van de verstuiver niet is beschadigd. Smeer een kleine hoeveelheid schone brandstof op de pakking (AG2).

  • Pagina 92: Brandstofsysteem Ontluchten

    Hoofdstuk 4 N41085 Brandstofsysteem ontluchten Voorzichtig: • Er mag nooit worden geprobeerd om de elektrische brandstoftoevoerpomp van de filterkop te verwijderen, aangezien deze niet door de gebruiker kan worden gerepareerd of vervangen. • Stel de motor pas in werking als de brandstofinspuitpomp is ontlucht. • Laat na het ontluchten de motor onbelast draaien. Verwijder de kap van de verstuiver.

  • Pagina 93: Smeerolie Verversen

    N41085 Hoofdstuk 4 Smeerolie verversen Waarschuwing! Voer de afgewerkte smeerolie af naar een veilige plaats overeenkomstig de plaatselijke wettelijke voorschriften. Waarschuwing! Probeer niet om het oliepeil aan te passen met draaiende motor. N.B.: Vervang de filterbus als de smeerolie wordt ververst. Tap de smeerolie af in een geschikte bak met een inhoud van ongeveer 10 liter;...

  • Pagina 94: De Bus Van Het Smeeroliefilter Vervangen

    Controleer of het filter lekt. Zet de motor af. Controleer na 15 minuten het oliepeil op de peilstok en doe indien nodig meer smeerolie in het carter. Voorzichtig: • Vul het carter niet verder dan de VOL-markering op de peilstok. • De filterbus heeft een klep en een speciale buis zodat de smeerolie niet uit het filter loopt. Daarom moet de juiste Perkins POWERPART filterbus worden gebruikt. Pagina 86...

  • Pagina 95: Luchtfilter

    N41085 Hoofdstuk 4 Luchtfilter Let op: Stel de motor niet in werking als het luchtfilter of de inlaatslang is verstopt. Hierdoor kan smeerolie via de ontluchtingsklep in de cilinders komen. Omgevingsinvloeden hebben een belangrijke invloed op de frequentie waarmee het luchtfilter een onderhoudsbeurt nodig heeft. Luchtfilters hebben automatische stofkleppen (AM1) waardoor stof uit het filter wordt gedreven. De rubberen stofklep moet schoon worden gehouden.

  • Pagina 96: Verstoppingsindicator

    Hoofdstuk 4 N41085 Verstoppingsindicator De verstoppingsindicator is gemonteerd op de luchtfilteruitlaat of tussen het luchtfilter en het inlaatspruitstuk. Als u het rode waarschuwingslampje (AO1) ziet branden door het doorzichtige paneel (AO2) nadat de motor is gestopt, moet het luchtfilterelement worden verwijderd voor een onderhoudsbeurt. Nadat een schoon element is gemonteerd, drukt u op de rubberen onderkant (AO3) of de knop (AO4) van de verstoppingsindicator om het rode waarschuwingslampje terug te stellen.

  • Pagina 97: Klepspeling Afstellen

    N41085 Hoofdstuk 4 Klepspeling afstellen De klepspeling wordt met koude motor gecontroleerd tussen de bovenkant van de klepsteel en de kleptuimelaar (AP). De correcte speling voor inlaatkleppen is 0,20 mm en 0,45 mm voor uitlaatkleppen. De klepstanden zijn aangegeven in (AQ). Draai de borgmoer los en stel de speling correct af door de stelschroef naar binnen of naar buiten te draaien.

  • Pagina 98: Aanvullende Werktuigen

    Hoofdstuk 4 N41085 Aanvullende werktuigen Een standaard gereedschapsset en een boordset met reserveonderdelen zijn verkrijgbaar bij een Perkins- dealer. Het verdient aanbeveling onderstaande werktuigen en onderdelen eveneens aan boord te hebben: Snoer, 20 SWG (1 mm in doorsnede) Isolatieband Pijpafdichtingsmiddel...

  • Pagina 99: Motorvloeistoffen

    Voor advies over de afstelling van een motor of de olieverversingsintervallen die nodig kunnen zijn in verband met de standaard van de beschikbare brandstof, kunt u contact opnemen met de dichtstbijzijnde Perkins- dealer of Wimborne Marine Power Centre.

  • Pagina 100: Specificatie Van De Smeerolie

    Hoofdstuk 5 N41085 Specificatie van de smeerolie Gebruik uitsluitend smeerolie van goede kwaliteit volgens minimumspecificatie. API-CG4/CH4 of ACEA-E3/ Let op: Het type smeerolie dat moet worden gebruikt, kan worden beïnvloed door de kwaliteit van de beschikbare brandstof. Voor meer informatie, zie “Brandstofspecificatie”. Gebruik altijd smeerolie met een viscositeit die geschikt is voor het bereik van de omgevingstemperatuur waarin de motor zal lopen, zoals wordt getoond in de tabel (A).

  • Pagina 101: Specificatie Van De Koelvloeistof

    N41085 Hoofdstuk 5 Specificatie van de koelvloeistof De kwaliteit van de gebruikte koelvloeistof heeft een groot effect op de efficiency en de levensduur van het koelsysteem. Onderstaande aanbevelingen kunnen ertoe bijdragen dat het koelsysteem in goede staat blijft en wordt beschermd tegen vorst en/of corrosie. Als de correcte procedures niet worden nageleefd, kan Wimborne Marine Power Centre niet aansprakelijk worden gesteld voor schade als gevolg van vorst of corrosie dan wel voor vermindering van de efficiency van het koelsysteem.
  • Pagina 102 Hoofdstuk 5 N41085 Pagina 94...

  • Pagina 103: Foutdiagnose

    N41085 Hoofdstuk 6 Foutdiagnose Problemen en mogelijke oorzaken Problemen met de motor Mogelijke oorzaken Controle door de Controles door gebruiker werkplaatspersoneel De startmotor laat de motor te langzaam draaien 1, 2, 3, 4 De motor start niet 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 34, 35, 36, 37, 38, 42, 15, 17 43, 44...

  • Pagina 104: Lijst Met Mogelijke Oorzaken

    Hoofdstuk 6 N41085 Lijst met mogelijke oorzaken 42. Versleten cilinderboringen. 43. Lekkage tussen kleppen en zittingen. 1. Laag accuvermogen. 44. Zuigerveren worden belemmerd of zijn 2. Gebrekkige elektrische aansluitingen. versleten of kapot. 3. Defect in startmotor. 45. Klepstelen en/of geleiders zijn versleten. 4.

  • Pagina 105: 4.4Tw2Gm

    Volg deze procedures nadat de motor uit bedrijf is genomen. De gebruiksaanwijzingen voor POWERPART-producten staan op elke verpakking. Procedure modellen - 415GM, 422GM, 422TGM, 4.4GM, 4.4TGM, 4.4TWGM & 4.4TW2GM Maak de buitenkant van de motor geheel schoon.

  • Pagina 106: Koelvloeistof Toevoegen Aan Het Ruwwatersysteem Als De Motor Wordt Opgeslagen

    18. Als de motor op de juiste wijze wordt beschermd volgens bovengenoemde aanbevelingen, zal normaal gesproken geen schade als gevolg van corrosie ontstaan. Perkins is niet aansprakelijk voor schade die kan ontstaan als een motor na een gebruiksperiode is opgeslagen.

  • Pagina 107: Procedure Modellen - 4.4Gm Rad, 4.4Tgm Rad, 4.4Twgm Rad & 4.4Tw2Gm Rad

    Als de motor op de juiste wijze wordt beschermd volgens bovengenoemde aanbevelingen, zal normaal gesproken geen schade als gevolg van corrosie ontstaan. Perkins of Wimborne Marine Power Centre is niet aansprakelijk voor schade die kan ontstaan als een motor na een gebruiksperiode is opgeslagen.
  • Pagina 108 Hoofdstuk 7 N41085 Pagina 100...

  • Pagina 109: Onderdelen En Reparaties

    Training Sommige Perkins-dealers bieden op locatie training in de bediening, het onderhoud en de revisie van motoren. Als speciale training is vereist, kan uw Perkins-dealer u informeren hoe u deze kunt verkrijgen bij Wimborne Marine Power Centre, Wimborne, Dorset (GB).
  • Pagina 110 Hoofdstuk 8 N41085 POWERPART Lay-Up 2 - Beschermt de binnenkant van de motor en andere gesloten systemen. Onderdeelnummer 1762811. POWERPART Lay-Up 3 - Beschermt uitwendige metalen onderdelen. Onderdeelnummer 1734115. POWERPART Metal repair putty - Bedoeld voor uitwendige reparatie van metaal en kunststof. Onderdeelnummer 21820126.

  • Pagina 111: Algemene Gegevens

    N41085 Hoofdstuk 9 Algemene gegevens 415GM Aantal cilinders ..............................3 Cilinderopstelling ............................In-lijn Cyclus ..............................Viertakt Inlaatsysteem ........................Zonder drukvulling Verbrandingssysteem ......................Indirecte inspuiting Nominale boring ...........................84,0 mm Slag ..............................90,0 mm Compressieverhouding..........................22,5:1 Cilinderinhoud............................1496 cc Ontstekingsvolgorde ..........................1, 2, 3 Klepspeling (koud) ..........................0,20 mm Smeeroliedruk (maximaal motor- toerental en normale motortemperatuur) ................

  • Pagina 112: 422Gm

    Hoofdstuk 9 N41085 422GM Aantal cilinders ..............................4 Cilinderopstelling ............................In-lijn Cyclus ..............................Viertakt Inlaatsysteem ........................Zonder drukvulling Verbrandingssysteem ......................Indirecte inspuiting Nominale boring ...........................84,0 mm Slag ..............................100,0 mm Compressieverhouding..........................23,3:1 Cilinderinhoud............................2216 cc Ontstekingsvolgorde ..........................1, 3, 4, 2 Klepspeling (koud) ..........................0,20 mm Smeeroliedruk (maximaal motor- toerental en normale motortemperatuur) ................

  • Pagina 113: 422Tgm

    N41085 Hoofdstuk 9 422TGM Aantal cilinders ..............................4 Cilinderopstelling ............................In-lijn Cyclus ..............................Viertakt Inlaatsysteem ........................Met turbocompressor Verbrandingssysteem ......................Indirecte inspuiting Nominale boring ...........................84,0 mm Slag ..............................100,0 mm Compressieverhouding..........................23,3:1 Cilinderinhoud............................2216 cc Ontstekingsvolgorde ..........................1, 3, 4, 2 Klepspeling (koud) ..........................0,20 mm Smeeroliedruk (maximaal motor- toerental en normale motortemperatuur) ................
  • Pagina 114 Hoofdstuk 9 N41085 4.4GM Aantal cilinders ..............................4 Cilinderopstelling ............................In-lijn Cyclus ..............................Viertakt Inlaatsysteem ........................Zonder drukvulling Verbrandingssysteem ......................Directe inspuiting Nominale boring ..........................105,00 mm Slag ..............................127,0 mm Compressieverhouding..........................19,3:1 Cilinderinhoud........................4,4 liter (269,00 cm Ontstekingsvolgorde ..........................1, 3, 4, 2 Klepspeling (heet of koud) inlaat ..............................0,20 mm uitlaat ..............................0,45 mm Smeeroliedruk (max.

  • Pagina 115: 4.4Tgm

    N41085 Hoofdstuk 9 4.4TGM Aantal cilinders ..............................4 Cilinderopstelling ............................In-lijn Cyclus ..............................Viertakt Inlaatsysteem ........................Met turbocompressor Verbrandingssysteem ......................Directe inspuiting Nominale boring ..........................105,00 mm Slag ..............................127,0 mm Compressieverhouding..........................18,3:1 Cilinderinhoud........................4,4 liter (269,00 cm Ontstekingsvolgorde ..........................1, 3, 4, 2 Klepspeling (heet of koud) inlaat ..............................0,20 mm uitlaat ..............................0,45 mm Smeeroliedruk (max.

  • Pagina 116: 4.4Twgm

    Hoofdstuk 9 N41085 4.4TWGM Aantal cilinders ..............................4 Cilinderopstelling ............................In-lijn Cyclus ..............................Viertakt Inlaatsysteem ....................Turbocompressor/tussenkoeling Verbrandingssysteem ......................Directe inspuiting Nominale boring ..........................105,00 mm Slag ..............................127,0 mm Compressieverhouding..........................19,3:1 Cilinderinhoud........................4,4 liter (269,00 cm Ontstekingsvolgorde ..........................1, 3, 4, 2 Klepspeling (heet of koud) inlaat ..............................0,20 mm Uitlaat ..............................0,45 mm Smeeroliedruk (max.

  • Pagina 117: 4.4Tw2Gm

    N41085 Hoofdstuk 9 4.4TW2GM Aantal cilinders ..............................4 Cilinderopstelling ............................In-lijn Cyclus ..............................Viertakt Inlaatsysteem ....................Turbocompressor/tussenkoeling Verbrandingssysteem ......................Directe inspuiting Nominale boring ..........................105,00 mm Slag ..............................127,0 mm Compressieverhouding..........................19,3:1 Cilinderinhoud........................4,4 liter (269,00 cm Ontstekingsvolgorde ..........................1, 3, 4, 2 Klepspeling (heet of koud) inlaat ..............................0,20 mm uitlaat ..............................0,45 mm Smeeroliedruk (max.

  • Pagina 118: 4.4Gm Radiateur

    Hoofdstuk 9 N41085 4.4GM Radiateur Aantal cilinders ..............................4 Cilinderopstelling ............................In-lijn Cyclus ..............................Viertakt Inlaatsysteem ........................Zonder drukvulling Verbrandingssysteem ......................Directe inspuiting Nominale boring ..........................105,00 mm Slag ..............................127,0 mm Compressieverhouding..........................19,3:1 Cilinderinhoud........................4,4 liter (269,00 cm Ontstekingsvolgorde ..........................1, 3, 4, 2 Klepspeling (heet of koud) inlaat ..............................0,20 mm uitlaat ..............................0,45 mm Smeeroliedruk (max.

  • Pagina 119: 4.4Tgm Radiateur

    N41085 Hoofdstuk 9 4.4TGM Radiateur Aantal cilinders ..............................4 Cilinderopstelling ............................In-lijn Cyclus ..............................Viertakt Inlaatsysteem ........................Met turbocompressor Verbrandingssysteem ......................Directe inspuiting Nominale boring ..........................105,00 mm Slag ..............................127,0 mm Compressieverhouding...........................18,23:1 Cilinderinhoud........................4,4 liter (269,00 cm Ontstekingsvolgorde ..........................1, 3, 4, 2 Klepspeling (heet of koud) inlaat ..............................0,20 mm uitlaat ..............................0,45 mm Smeeroliedruk (max.

  • Pagina 120: 4.4Twgm Radiateur

    Hoofdstuk 9 N41085 4.4TWGM Radiateur Aantal cilinders ..............................4 Cilinderopstelling ............................In-lijn Cyclus ..............................Viertakt Inlaatsysteem ....................Turbocompressor/tussenkoeling Verbrandingssysteem ......................Directe inspuiting Nominale boring ..........................105,00 mm Slag ..............................127,0 mm Compressieverhouding...........................18,23:1 Cilinderinhoud........................4,4 liter (269,00 cm Ontstekingsvolgorde ..........................1, 3, 4, 2 Klepspeling (heet of koud) inlaat ..............................0,20 mm uitlaat ..............................0,45 mm Smeeroliedruk (max.

  • Pagina 121: 4.4Tw2Gm Radiateur

    N41085 Hoofdstuk 9 4.4TW2GM Radiateur Aantal cilinders ..............................4 Cilinderopstelling ............................In-lijn Cyclus ..............................Viertakt Inlaatsysteem ....................Turbocompressor/tussenkoeling Verbrandingssysteem ......................Directe inspuiting Nominale boring ..........................105,00 mm Slag ..............................127,0 mm Compressieverhouding...........................18,23:1 Cilinderinhoud........................4,4 liter (269,00 cm Ontstekingsvolgorde ..........................1, 3, 4, 2 Klepspeling (heet of koud) inlaat ..............................0,20 mm uitlaat ..............................0,45 mm Smeeroliedruk (max.
  • Pagina 122 Hoofdstuk 9 N41085 Pagina 114...
  • Pagina 124 Informasjonen i denne håndboken var riktig Ferndown Industrial Estate, ved trykking. Wimborne, Dorset, BH21 7PW, England. Publikasjon N41085, Utgivelse 4 Tel: +44 (0)1202 796000, Publisert i 2013 av Wimborne Marine Power Fax: +44 (0)1202 796001 Centre E-mail: Marine@Perkins.com Web: www.perkins.com/Marine...

Deze handleiding is ook geschikt voor:

422gm422tgm4.4gm4.4tgm4.4twgm4.4tw2gm

Inhoudsopgave